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2024年1月15日 · 2019年柯文哲創立台灣民眾黨，在隔年立委選舉中初試啼聲，以11.2%的政黨票得票率斬獲5席不分區。 2024年柯文哲出戰總統選舉，拿下超過四分之一的得票率；民眾黨政黨票得票率也躍升至22.1%，成為藍綠不可忽視的第三勢力。
2020年1月11日 · 根據中選會數據，民進黨總統、副總統參選人蔡英文、賴清德得票數為817萬231票，得票率57.13%，不只較上屆選舉增加127萬票，更超越馬英九、蕭萬長在2008年765萬票的紀錄，拿下總統大選史上最高票。
2022年11月23日 · 4年前的九合一大選綁10項公投，出現邊開票邊投票、開票到半夜等亂象；將於今年11月26日投票的本屆九合一大選，則與台灣史上首度進行的「18歲公民權」修憲複決合併投票。 這一次，台灣的地方選舉又會呈現什麼樣的風貌？ 本屆選舉上路的新制度，是全國大約2,000名直轄市、縣市議員候選人必須首度申報財產，政治陽光法案是否能夠藉此更進一步灑進台灣地方政治？ 期待與世界潮流同步的「18歲公民權」修憲複決，能否在地方選舉的低投票率情勢中跨越965萬張同意票超高門檻？ 在地方政治文化出現提升的可能性之際，我們發現2014年318學運掀起的青年參選村里長風潮，在本屆已出現明顯消退跡象，反而走回大量「政二代」參選的老路；此外，小黨候選人在本屆選舉依舊陷入沒錢沒人的困境，只能在有利於兩大黨的選制中載浮載沉。
2022年3月27日 · 根據行政院版的《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案（下稱台鐵公司化草案），參考機場公司、中華郵政公司與港務公司經驗，預定將台灣鐵路管理局 改為國營公司，以政府獨資經營，設立董事會、監察人，鬆綁公務機關薪資制度，4,208.01億元的負債多數將由政府承接 ；交通部規劃，等待立法院修法通過後，規劃最快2024年1月掛牌。 草案中給予台鐵公司 出租土地與地上權不受《土地法》與《國有財產法》限制 ，寄望以租金挹注讓台鐵公司在2027年轉虧為盈。 行政院版「 台鐵公司化草案」重點. 設置目的. 以企業化經營為原則，以發展健全國營鐵路事業，充實國家資本，促進經濟建設，便利人民生活為目的。 參考機場公司、中華郵政公司與港務公司。 業務範圍.
當通勤族依賴的路線愈開愈虧錢──桃園往返台北國道客運9005停駛危機. 「開車划算嗎？. 1200都會通，攏a通」，是TPASS通勤月票的宣傳標語。. TPASS上路後大大減輕通勤族的負擔，但對9005路線而言卻加劇了虧損。. 圖為大都會客運總站修理廠。. （攝影／鄧筑縕 ...
事實證明，即便是在不分區立委得票跨過3%門檻，因此在立委任期內獲得 每年每票50元補助金 的民眾黨、時代力量、親民黨、台灣基進，多半仍依舊為籌措全國候選人登記參選的保證金而傷透腦筋，更別說是沒有政黨補助金的其他小黨。
2022年11月25日 · 根據中選會公告，修憲複決通過門檻為選舉人總數的一半，以本屆約有1,924萬人擁有投票權來看，必須取得近962萬張同意票，才為通過。 修憲案雖以近全數過關之姿送出立法院，複決結果卻不盡人意。 朝野各黨高度共識，但近半數投票民眾不支持. 中選會指出，直至11月26日晚間11時許，複決票已全數開完，結果顯示，本次修憲公民複決共約1,134.6萬選民投票，投票率僅59%。 其中，近564.7萬人投下「同意」票、501.6萬人投下「不同意」票，同意率約53%。 雖然同意票較不同意票多出60餘萬票，距離修憲複決通過門檻，仍差約397萬票；因此該案無法通過，未來國內公民權的法定年齡，仍維持為20歲。
