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2019年4月4日 · 報告表示，推出新法典的汶萊，在遭遇國際壓力後，新制的施行一度進入凍結狀態。直到2018年12月，新法政策才突然重生，並確定於2019年4月3日上路施行。
- 更新：12月9日，「貨物連帶本部」成員投票表決通過，將正式結束罷工行動。26144名成員中共3574人參與投票，其中2211人贊成結束罷工、1343人反對。
- ▌保障卡車司機待遇的「安全運輸制」與爭端
- ▌工會與政府對制度成效主張迥異
- ▌政府頒布「業務開始命令」
- ▌總統尹錫悅以「北韓核武威脅」類比卡車司機罷工
南韓貨運工會原盼能永久施行保障水泥與貨櫃卡車司機待遇的「安全運輸制」，隨著制度的3年推行觀察期將屆滿，公共運輸工會旗下的「貨物連帶本部」於11月24日起展開罷工，造成主要港口與建設現場的原料輸送大亂。對此，尹錫悅政府強勢應對，不僅拒絕工會訴求，更頒布「業務開始命令」、對罷工的水泥與貨櫃司機施加刑事處罰。而不只水泥與貨櫃司機參與，連油槽車司機也加入罷工行列，使首都圈近100個加油站面臨無法供油的困境… 11月24日，貨車司機罷工活動「出征大會」的第一天，南韓「貨物連帶本部」委員長李鳳柱表示： 「當前，安全運輸制是唯一能保護運輸勞動者們的制度。因為貨車車禍讓每年有近700名國民喪生。我們不會罷工的旗幟給降下來，直到制度被貫徹實行！」李委員長說道。 根據南韓政府統計，罷工第一天，貨物連帶旗下2.2...
自2010年代中期，南韓卡車事故與死亡人數持續增加。不少卡車司機反映薪資被剝削，還須承受一天12至16小時的載運工作、才能勉強餬口。疲勞駕駛使司機的健康、安全與生計都暴露在高風險中，而且載運大型建材或厚重原料的卡車，一旦發生車禍，除導致高速公路交通長時間癱瘓，也可能威脅其他路上行車者的生命。然而，卻未見政府積極介入解決。 2017年總統大選時，共同民主黨候選人文在寅，終於首度將卡車司機的待遇保障問題，納入政見。文總統當選並上任後，南韓國土交通部開始對司機生計與工作合理性，展開研究調查。 以一個長12公尺、寬2.3公尺的標準貨櫃尺寸為例，自最大港口釜山運往貨櫃集散地的京畿道義王、約380公里的路程計算，政府當時評估，合理的運送價格落在75萬韓元（以當時匯率計算，約為新台幣2萬元）。但經調查發現...
朴室長拿出今年9月底、國土交通部提交給國會民生經濟安定特別委員會的「貨車安全運輸制施行結果與討論室項報告」文件，當中許多政府的調整方針，已讓工會甚感敵意。 這份文件提到，貨主作為貨物運輸服務的消費者，並非直接的契約當事人，因此「須檢討強制貨主支付運費的妥當性」；內容還將當前的罰款原則定調為「過度處罰」，指出「不論違反情節輕重，都一律祭出固定罰款，須檢討實行命令要求改善制或分階繳納罰款等方案」，並提及當前的安全運輸委員會「需透過改編組成方式」，以確保公正。 朴室長說道：「（尹政府）預告要將安全運輸費用的支付條文中，有關貨主的責任刪除掉，並試圖透過總統令弱化原本違反制度的每件案子中，祭出500萬韓元罰款的規定；此外也以『委員會的組成對貨主不利』為由，只代言貨主方的意見、要求變更組成方式。」她表示...
面對貨物連帶發動的罷工，儘管政府持續與工會展開談判，卻一直未達成共識，最後，尹總統決定採取強烈的「零寬容」方式應對。檢察總長出身的尹總統在親自主持的國務會議上，搬出了一套外界不甚熟悉的權限——「業務開始命令」，並責成有關部門開始執行。 11月29日，在罷工的第6天，南韓經濟副總理兼計畫財政部長秋慶鎬於簡報會議上，向全國公告： 秋副總理說道，「根據這回命令，水泥運輸業者與工作員必須撤回拒絕運輸的行動（即罷工），即刻回歸運輸業崗位。若不履行復歸義務，將依法規與原則嚴正應對。若無正當事由，而不復歸業務，不只將停止運輸資格，還將處以3年以下有期徒刑或3千萬元（約新台幣73.2萬元）的罰金。」 南韓《貨車運輸事業法》規定第14條明示了這項「業務開始命令」。這項規定於2003年、進步派的盧武鉉總統執政時...
雖然規定制定於19年前，但被政府正式發動還是頭一遭。工會與公民團體紛紛批評，這宛如「重回戒嚴時期」，認為這項規定屬於「強制奴役」、有違憲之虞。而當業務開始命令紛紛寄送至參與罷工的當事人後，不少運送水泥的司機開始憂慮會遭刑事處罰進一步報復，因此開始復歸職場。 業務開始命令下達後過一週，釜山與仁川兩大港口的貨物進出量，大致恢復正常，其他港口也陸續回升，水泥運送量則回歸至罷工前的9成。但因工會發動集會，作為貨櫃運輸集散中心的義王內陸物流基地，仍未能順利運作。此外，由於業務開始命令目前僅限水泥運送，而未涵蓋鋼鐵運輸，使罷工仍對製鐵與汽車等重工業造成衝擊。 而實際上，還有不少油槽車司機也投入罷工，導致各種汽油無法輸送。罷工經過2週後，首都圈有96所加油站，面臨油源耗盡、又無法補油和營業的窘境。儘管截至...
2019年12月19日 · 12月5日起，法國各大工會為反對馬克宏政府研議中的「退休金新制」（Réforme des retraites），聯合宣布「無限期罷工」。 即使罷工恐影響年節返鄉潮，民意仍傾向支持；在法國總理菲利浦宣布勞退新制立法要點後，罷工社會支持度更上升至57%。 為何法國民眾甘冒年節返鄉受阻的不便支持罷工、反對新法？...
2023年12月20日 · 隨著政府削減預算，緊隨其後的還有新任經濟部長卡普托（Luis Caputo）12月12日宣布，將披索匯率貶值54%，至800披索兌1美元（仍低於黑市匯率），另外還有凍結所有公共工程、減少能源與交通補貼、削減公部門人力（不再續簽到職不滿1年的公職人員
2022年7月1日 · 立法緣由之二，是日本民法的成人年齡從20歲下修到18歲。 因為成年法定年齡下修，有可能會出現18、19歲的人投入AV產業，擔心可能敲詐型演出或是權益糾紛的事件變多，因而才加速立法程序，在今年4月提出之後不久，6月便通過上路。...
2020年12月5日 · 綜觀從《國安法》上路後的7月到12月間，港府委身在中國中央的《基本法》大帽下，對民主運動全面收網，一國兩制是否名存實亡或許早成為假議題，真正的戰場在街頭已成事實。
2022年12月27日 · 【2022. 12. 27 中國 】 一夜回到解放前？ 中國防疫「全面放開」，極端封控後極端解封的疫情錯亂. 「遵守了三年的規定，被靜默了一次又一次，換來了爛尾一樣的結局⋯」中國國家衛健委12月26日 宣布...
