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交通部 （こうつうぶ）は、 中華民国 の 行政院 に属する郵政、電信、運輸、気象及び観光に関する業務全般を担当する省庁。 日本の旧 運輸省 や旧 郵政省 、旧 運輸通信省 に相当する。 沿革. 第二次世界大戦まで. 交通部の歴史は 清代 末期の 郵傳部 の設立にまで遡ることができる。 1912年1月3日、 中華民国臨時政府 の内閣は 郵傳部 の廃止と 交通部 の設置を発表した。 交通部は陸運、空運、郵便、電信の4つの行政領域を管轄した。 1912年3月12日、臨時政府 国務院 は交通部を設置した。 1917年、 広東軍政府 も交通部を設置した。 1926年11月、 国民政府 （ 中国国民党 中央委員会 執行委員会・国民政府構成員臨時合同会議）が交通部組織法を公布。
- 王國材（部長）
- 1912年
- 中華民国
経済部 （けいざいぶ）は、 中華民国 の 行政院 に属する産業に関する経済全般を担当する省庁。 日本 の 経済産業省 に相当する。 沿革. 1931年06月 行政院に全国経済委員会を設立。 国家経済の建設と発展に関する政策立案、審査、監督を担当。 1931年12月 行政院改編のため 工商部 、 農鉱部 が合併し「 実業部 」を設置。 農業、工業、商業、鉱業、漁牧、労工司および林墾署を設置。 1934年12月 全国経済委員会に内政部の水利事業を移管。 1937年12月 「実業部」を「 経済部 」に改編。 1938年01月 建設委員会、全国経済委員会水利事業部、軍事委員会第三、第四部、工鉱、農産業両調整委員会、資源委員会の機関を「経済部」に吸収。
歴史. 背景. 1911年 （ 宣統 3年） 10月10日 の 武昌蜂起 の影響を受けて 清 国内の 省 が独立を求めて相次いで蜂起し、10月10日の時点で独立した省は14省に達していた。 これらの省をまとめるためにも、中央政府の樹立が急務となっていた。 10月中旬から下旬にかけて、各省はそれぞれ地方政権を樹立し、会議の開催地について電報を打ち合った。 10月27日 、清政府は革命を鎮圧するため 袁世凱 を 欽差大臣 に任命し、 11月2日 には袁世凱と革命派の間で和平交渉が始まった。 11月7日 には 湖北軍政府 （ 中国語版 ） 都督の 黎元洪 が独立した各省の軍政府を招集し、中央政府の樹立について意見を求めた [2] 。
- 地理
- 歴史
- 施設
おおむね台北市中正区の中央に位置する。台北城が中心にあり、金融機関や政治機関が並んでいる。現在の延平南路、中華路、開封街一段、漢口街一段、武昌街一段が大和町に含まれる。延平南路は日本統治時代に「大和町通り」という名であった。
年表
1. 1922年（大正11年）4月1日 - 町名改正（中国語版）が実施され、大和町一丁目・大和町二丁目・大和町三丁目・大和町四丁目が誕生する。 2. 1937年（昭和12年）10月1日 - 従来の西部標準時（グリニッジ標準時+8）が廃止され、日本標準時（グリニッジ標準時+9）に変更される。 3. 1945年（昭和20年）10月25日 - 日本が中華民国に降伏（台湾光復）したことにより、日本の町丁として事実上廃止される。同時に台湾省行政長官公署下の臺北市（中国語版）が成立し、同市の町名となる。 4. 1946年（民国35年） 4.1. 月日不明 - 「臺灣省各縣市街道名稱改正辦法」により町名の改称が行われ撫台段となり、大和町が廃止される。 4.2. 2月8日 - 台北市が城中区を設置し、光復里と撫台里（現在の光復里）に再編成される。
町名の変遷
町名の変遷は以下の通りとなる。
公共
1. 台北公会堂（大和町一丁目） 2. 台北南警察署（中国語版）（大和町一丁目3） 3. 私立成淵学校（大和町二丁目2）
企業
1. 台湾商工銀行（大和町四丁目1）
1922年（大正11年）4月1日 - 町名改正 （中国語版） が実施され、本町一丁目・本町二丁目・本町三丁目・本町四丁目が誕生する。 1937年 （ 昭和 12年）10月1日 - 従来の 西部標準時 （ グリニッジ標準時+8 ）が廃止され、 日本標準時 （ グリニッジ標準時 ...
速水 和彦 はやみ かずひこ 生誕 1889年 12月19日日本 北海道庁 釧路郡 （現：北海道 釧路市） 死没 1949年 8月12日（59歳没）日本丸船上 国籍 日本 業績 専門分野 機械工学 所属機関 台湾総督府交通局 勤務先 交通局鉄道部、国立台湾大学雇用者 台湾総督府 ...
中華民国の政治（ちゅうかみんこくのせいじ）では、台湾光復（編入）後（1945年 10月25日～現在）の中華民国の政治について述べる。 今の中華民国（台湾）の政局には、国号を「台湾」に改称して中国からの完全な独立を目指す「泛緑連盟」と、中国大陸との統一を目指す「泛藍連盟」の二大 ...
