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- 52.20-0.70 (-1.32%)2024/04/30 23:32 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收52.90開盤53.00委買價51.90委賣價52.00
- 今日價格區間51.30 - 53.0052週價格區間41.10 - 69.30成交量80113 張平均成交量35200 張
- 市值182.290 億本益比 (最近12個月)38.10營運報告/法說會日期2024-05-10除權除息日-
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2023年3月10日 · shutterstock. 2023-03-10 12:14. +A -A. 加入收藏. 貨櫃航商陽明 (2609) 週四 (3/9) 公布去年財報，稅後純益 1805.92 億元，年增 9.27%，每股純益 (EPS) 51.71 元，再創獲利新高紀錄。 董事會通過配發每股現金股利 20 元，配息率38.67%，低於市場一般預期，陽明對此說明，此主要考量航運業景氣變化不確定性仍高，為維持公司健全永續營運。 以陽明週四收盤價67元計算，現金殖利率高達 29.85%，而週五 (3/10)股價盤中突爆大量，股價衝上72元，漲幅逾7％，成交量超過15萬張，午盤則是維持在70元附近漲幅近4%。
2023年5月26日 · 貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (26) 日召開股東常會指出，去 (2022) 年先盛後衰，反映地緣政治、通膨等因素，展望後市，供需失衡擴大，仍將持續布局遠洋，但同時在近洋航線創造利基市場；對於有小股東要求加碼發放股息，董事長鄭貞茂回應，每股配息 20 元
2021年7月15日 · 陽明 (2609)以現金增資16萬張，定價182元，很多人搞不懂價值及價格之間的差別，如果今天陽明不增資，那陽明就是值，淨值+第二季的獲利等於18.56+10元（推估），所以陽明就是值28.56元。 今天陽明股價漲到234元，陽明一點好處都得不到，單純就是一堆投機客在那一買一賣，陽明就算漲到1000元，也不會有半毛錢流進陽明公司的財務中，那陽明要如何在股價上漲時撈到好處呢？ 答案就是現金增資。 目前淨值就是28.56元，然後以182元增資16萬張，這等於就是在182元賣出16萬張，原本僅值28.56元的股張，這樣才會發大財。 所以那些靠陽明股價發財的，你們不要怨公司，總不能你在那在發大財，公司得不到任何好處吧，要發大財就大家一起來，最終就是一堆傻瓜，以182元去買僅值28.56元的陽明。
2023年1月10日 · 陽明海運 2609 航運 運價 陽明股價 陽明股利 庫存. 陽明海運總座杜書勤周一 (1/9)表示，黑天鵝、白天鵝滿天飛，不論海運市況還是航商獲利，今 (2023)年真的都看不準！ 對航商來說，最擔心購買力不好；最大利多是俄烏戰爭早點結束，重建需求噴發。 杜書勤估計，2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年，2023年沒辦法比去年好，但是會下滑多少，目前說不準。
2024年3月15日 · shutterstock. 2024-03-15 08:57. +A -A. 加入收藏. 陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。 過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。 2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。 隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。 陽明海運成立於1972年，前身為輪船招商局，屬於國營事業，1996年民營化之後，持續透過與世界其他知名船公司聯營合作，成為全球第九大遠洋貨櫃航商。 目前陽明海運經營的業務包含貨櫃航運、散裝運輸、碼頭事業和物流事業。
2021年6月17日 · 過去沒沒無聞的貨櫃三雄，從 5 月回檔反彈開始，竟每天盤據台股成交額排行的前 10 名，陽明 (2609)及長榮 (2603)更是每天攻占成交額排行的 1、2 名。 隨著市場對航運的研究越發深入，法人也開始注意到 航運業者，無論是貨櫃航運或散裝航運，在過去 5 年低造船量及高拆船量的趨勢下，搭上未來碳中和趨勢可能加速高排碳量的舊船退場，航運漲勢從貨櫃蔓延到散裝，航運股在價量齊揚下，佔大盤成交比重逐日上升，到了近兩周已逼進 40%，幾乎與電子股的成交比重不相上下。 由於貨櫃航運股的漲勢從去 (2020)年 8 月開始，已經持續了快一年，幾乎每一位投資人在這一年期間都買過貨櫃航運的股票，不少人都發生了半山腰就把股票賣飛的狀況（包括筆者自己）。 陽明 (2609) 3 月第一次處置.
2022年9月19日 · 貨櫃一哥長榮（2603）9/19即將出關，減資前最後收盤價為80.8元，減資後恢復買賣參考價為187元，相較於上周五（9/16）日陽明（2609）73.5元以及萬海（2615）80.7元，明顯拉大差距，長榮減資6成後市場流通籌碼大幅縮減，減資後股價表現，法人看好長榮
