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- 20.40-0.15 (-0.73%)2024/04/26 09:19 距離台股收盤還有 4 小時 11 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收20.55開盤20.55委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間20.20 - 20.7552週價格區間18.55 - 28.75成交量83297 張平均成交量23676 張
- 市值123.40 億本益比 (最近12個月)18.38營運報告/法說會日期2024-05-08除權除息日-
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2024年3月31日 · 根據桃機檢討報告，未來將盡量避免超過12小時關閉跑道的歲修；12小時以上的歲修必須成立專案小組，由總經理負責擔任召集人，強化協調管控機制，以及提早90天發布飛航公告（NOTAM）。. 由於目前跑道歲修只有向飛航人員發布飛航公告，旅客並不知情，此次 ...
- 「行人地獄」已不單是交通問題，也是社會問題
- 日本警察不敢鬆懈的交通巡邏
- 從政府到民眾，有向「交通戰爭」宣戰的決心嗎？
剛好在這個時候看到新聞報導，台灣交通部在3月底公布了2022年度的交通統計資料，內容指出2022年的交通事故死亡人數3,085人，創下10年以來歷史新高，尤其是萬惡根源都指向了機車事故，死亡人數多達1,954人，將近占了整體的三分之二。而高齡者（65歲以上）的死亡人數也居高不下，有1,286人，顯示出高齡者是交通弱勢者，容易被捲入交通事故。 台灣人平時非常親切友善，很會照顧他人；然而，一旦發動汽機車的引擎就不禮讓，漠視行人、見縫就鑽的駕駛行為，讓人不敢相信與平常相處的台灣人是同樣的人。有好幾次走在斑馬線上卻差一點被右轉車輛撞到，還有在車道上騎著YouBike，汽機車為了超車從旁呼嘯而過，相當驚險。道路，不是為了汽機車而存在的，是要與行人和腳踏車共享的，這算是交通教育的問題。我難忘學生在台灣提...
日本的確成功降低交通死亡事故。當台灣的交通事故死亡人數逐年不斷攀升，日本卻持續下降。1970年，日本的交通事故死亡人數為16,765人，因為正值「汽車社會化」（motorization）的爆炸期，死者大幅增加。於是，日本警察向這場「交通戰爭」進行宣戰，全面實施交通安全對策。結果在1970年代末期，死亡人數降至8,000人左右，減少了一半。 然而，一旦鬆懈了，死亡人數又開始遞增，1994年達11,452人，於是警察把它定位為「第二次交通戰爭」，再度加強對策，至今數字不曾再往上升──2021年，1.25億人口的日本，交通死亡人數為2,636人，2022年是2,610人。在這裡，如果要舉出和台灣的明顯差異，就是：日本站在對策最前線的是警察，警察把交通安全視為己任，與調查殺人事件一樣擁有同等權力，積...
雖然台灣的交通部也提出了改善策略，但是我並不樂觀，反而是感到有點悲觀。原因出在台灣政府看起來還沒充分意識到問題的嚴重性，不夠有「宣戰」的決心，與此同時，不少台灣民眾是抱著「事不關己」的心態。但是，難道大家在交通安全的問題上真的可以置身事外？ 我在台灣有認識的牙醫師朋友，他說在台灣進行顏面手術的人相當多，理由之一就是機車事故──雖然安全帽能夠保護頭部，但是臉部撞到地面或與對向汽車發生碰撞而受傷，因此需要進行顔面手術，當然也會留下傷疤。 當然不是只有顔面手術，甚至是成為輪下亡魂。在這10年內，我的兩位友人接連在交通事故中喪生。一位是《西日本新聞》的駐台北記者中川博之，另一位是台灣的紀實小說作家陳柔縉。中川歿後，西日本新聞關閉了台北分社，雖然是經過多重考量，但是如果沒有這起交通事故，分社應該還會繼...
2019年6月24日 · 你的支持能幫助《報導者》持續追蹤國內外新聞事件的真相，邀請你加入 3 種支持方案，和我們一起推動這場媒體小革命。. 長榮空服員罷工在訴求論戰、罷工天數上，都和華航機師罷工有很大差異，兩場罷工到底有什麼不一樣？.
2019年9月17日 · 根據吳英璋與台大心理系教授陳淑惠的研究，發現921高受災區的成人，以及震損、全倒學校的學生，較易出現創傷後心理症狀。. 不過在2年後，PTSD的患者有逐年下降趨勢。. 吳英璋也發現，PTSD固然和過往經歷、當下受到的災難創傷相關，但災後支持系統對PTSD的 ...
2019年2月14日 · 7天罷工期間，光是勞資雙方便付出逾6.42億元的代價，還有無可估計的社會隱形成本。. 工會與華航完成4度協商，每一個談判時刻都價值千萬。. 首開凌晨的「紅眼協商」會議、第一次開放媒體直播，《報導者》記者全程守在第一現場，完整記錄每一個關鍵時刻 ...
2023年8月30日 · 紅色網戰：中國駭客組織發起網路攻擊鏈，台灣百處基礎設施如何防備？. 2023年春節前夕，台北市長蔣萬安視察北捷行控中心。. 行控中心就等於運輸系統的大腦，任務從蒐集與監控轄下路線的道路狀況，到做出即時反應等，是控管交通流量的關鍵單位。. （攝影 ...
2019年6月23日 · 從年出口6萬張穿山甲皮，到保育模範生──台灣穿山甲保育之路. 根據國際野生物貿易調查委員會（TRAFFIC） 統計 ，過去10年，有100萬隻穿山甲遭盜獵，數量已被國際自然保育聯盟列為「極危」等級，下一個階段就是野外滅絕。. 而台灣，極可能是穿山甲最後的 ...
