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6000系（6000けい）とは、6000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「6」を使用する体系を持つものを指す。 鉄道車両 [ 編集 ] 6000系 または 6000形 と呼ばれる鉄道車両
6000系以降の電車は、製造コスト削減のためJR他社の車両をもとに設計されたものが多い（6000系 - 211系・311系、5000系5200形・5000形 - 223系、5000系5100形 - E217系）。
- 概要
- 略史
- 就航航空会社と就航地
- サービス・施設
- 事件・事故
- アクセス
1979年2月26日、台湾十大建設の一環として台北松山空港から国際線の業務の移転を目的とし開港した。これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。 2024年1月現在、チャイナエアライン（中華航空）、エバー航空（長榮航空）、スターラックス航空（星宇航空）、タイガーエア台湾（台湾虎航）がハブ空港として使用している。 2000年にターミナル2が開業した。2017年には桃園機場捷運（MRT）が開通し、台北都心との直結が実現。現在は64万㎡の規模を持つターミナル3が建設中であり、2026年ごろの完成を予定している。 台湾と中国の通商交渉の結果、2008年にいわゆる三通が拡...
1979年2月26日: 中正國際機場（中正国際空港）として開港。1995年5月12日 : 同月3日に死去した歌手のテレサ・テンの遺体がタイ国際航空機でチェンマイから本空港に搬送された。1998年2月16日 : チャイナエアライン676便墜落事故が発生。2000年7月28日: ターミナル2の供用開始。2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっていたが、少しずつ回復してきている。 2023年8月現在 ターミナルは航空会社及び出発方別にターミナル1とターミナル2が営業されている。ターミナル間には2分半ごとに無料で運行されている連絡電車（スカイトレイン）が走っている他、深夜時間帯に限りシャトルバス（国光汽車客運運行）も運行されている。 1. ターミナル1 2. 到着エリア 團紀彦の設計によるリノベーション 3. ゲートラウンジの多くに装飾がなされている 4. ターミナル2 5. ターミナル2と滑走路 6. ターミナル2 車寄せ 7. ターミナル2 出発ロビー
各ターミナルに設置されている。 1. 銀行、両替所、国際ATM 2. 中華郵政（郵便局） 3. SIMカード販売 4. 観光局トラベルサービスセンター 5. 国際線の乗り継ぎ時間が7時間以上ある乗客を対象に、無料の観光ツアーを実施している。
この空港は、過去にテロ計画の目標とされた事がある。（1995年ボジンカ計画がその例、その際には現在の成田国際空港も標的にされた。） 1. 1998年2月16日 チャイナエアライン676便墜落事故 2. 2000年10月31日 シンガポール航空006便離陸失敗事故 3. 2010年6月28日、航空機と接続されたボーディング・ブリッジが突然倒壊、航空機との接続口が地面に落下した。幸いなことに死傷者は出なかったが、空港建物との接続は保たれていたため、ボーディング・ブリッジは水平状態を保つことができず、がたがたになってしまった。この事故は、6月6日に馬英九総統が空港の改築工事の視察に訪れた矢先の事故となった。倒壊したボーディング・ブリッジは2005年に韓国のロテムが製造したもので、空港側が約1000...
バス
空港からは台北市内や近郊の桃園区、中壢区、宜蘭県、台湾中部の主要都市である台中市などへのバス路線が設定されており、特に台湾の政治経済の中心地である台北市中心部と連絡するリムジンバスは数社により頻繁に運行され、渋滞時を除いて50分程度で連絡している。国光客運の台北駅行き1819番高速バス、統聯客運の台中駅行き1623番高速バス、中壢服務区行き1627番高速バス、羅東転運站行き1661番高速バスは24時間運行されている。深夜はMRTの運行が停止するために、空港からの移動手段はタクシーかバスのみとなる。詳細は 客運バス（台湾桃園国際空港） を参照のこと。 また、台湾高速鉄道桃園駅と連絡するシャトルバスが統聯客運（U-BUS 705番）により運行されていた。所要時間は約15分で20分に1本となっていたが、桃園機場捷運開業後は減便の末に2019年7月以降は廃止となった。
タクシー
各ターミナルより乗車できる。深夜時間帯に限り、相乗りで定額運賃となる"共乗"が利用できる。
捷運
2017年3月2日、空港と台北市内を連絡する捷運路線である桃園機場捷運が開業した。台北車站駅から空港及び台湾高速鉄道桃園駅を経由して桃園市中壢区の環北駅（将来的には台湾鉄路管理局中壢車站駅にも延伸接続）までを連絡し、台北駅まで最短で35分のアクセスとなる。 1. ターミナル1地下：機場第一航廈駅 2. ターミナル2地下：機場第二航廈駅
欧州連合 に関しては、 欧州中央銀行 のみの統計とは別に、 ユーロ 導入国の 中央銀行 全体の分を加算した物が ユーロシステム として発表されている。 ユーロ導入国は、下記表に個別国としても記載されているほか、ユーロシステム全体にも含まれている。 出典. [ 脚注の使い方] ^ 官方储备资产 Official reserve assets. ^ “ HOME > International Policy > Statistics > International Reserves/Foreign Currency Liquidity ”. Ministry of Finance Japan. 2018年7月15日閲覧。
国鉄ヨ6000形貨車 （こくてつヨ6000がたかしゃ）は、かつて 日本国有鉄道 （国鉄）に在籍した 事業用 貨車 （ 車掌車 ）である。 概要. 当時、国鉄ローカル線の 緩急車 はワフ（ 有蓋 緩急車）が使用されていたが、居住性の改善を図るため、および慢性的な緩急車不足に対応するために 1962年 （昭和37年）から 1969年 （昭和44年）にかけて製造されたのが本形式である。 製造は、 東急車輛製造 ・ 協三工業 ・ 汽車製造 ・鉄道車輌工業・ 日立製作所 ・若松車輌で905両（ヨ6000 - ヨ6870、ヨ6900 - ヨ6915、ヨ7900 - ヨ7917）が製造された。 構造.
新千歳空港 （しんちとせくうこう、 英: New Chitose Airport ）は、 北海道 千歳市 と 苫小牧市 にまたがって所在している 空港 。. 2020年 6月1日 に運営が 北海道エアポート に移管（民営化）された [3] 。. 国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる ...
