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6150形 は、かつて 日本国有鉄道 の前身たる 鉄道作業局・鉄道院・鉄道省 に在籍した テンダ式 蒸気機関車 である。 概要. 元は、 鉄道作業局 が 1897年 （明治30年）7月に アメリカ の ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス で18両（ 製造番号 15402 - 15419）を製造した 車軸配置 2-4-0 (2B)形で2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。 同社での種別呼称は8-26Cであった。 当初の形式は AM形 、番号は 206 - 223 で、後に D8形 （番号不変）と称した。 私鉄国有化 を受けて 1909年 （明治42年）に実施された鉄道院の車両形式称号規程では、 6150形 （ 6150 - 6167 ）に 改番 された。
イギリス空軍. 生産数 ：32機. 生産開始 ：1961年. 運用状況 ：現役. 原型機 ： C-135 ストラトリフター. 表示. RC-135 は、 アメリカ空軍 の 偵察機 。 愛称はRC-135U コンバット・セント 、RC-135V/W リベットジョイント 、RC-135S コブラボール のように型式ごとに異なる。 C-135 ストラトリフター 輸送機または KC-135 ストラトタンカー 空中給油機をベースとし、 偵察 ・情報収集などの機能を組み込んだ機体である。 ただし社内モデル番号は739と別のものが使われている。 新規に製造されたのはRC-135A/Bのみ。
1号機関車（原形）. 150形 は、かつて 日本国有鉄道 の前身である 鉄道院 に所属した 蒸気機関車 である。. 1872年 （ 明治 5年）、 日本 で 最初の鉄道開業 に際して イギリス から輸入された蒸気機関車5形式10両中の1形式で、1両のみが輸入された。. 1号機関車 ...
6000形とユニットを組む中間電動車。. MGとCP、蓄電池を搭載。. 6500はアルミ車体。. 6550形/T6550形 (T) （6550 - 6558, 6560 - 6568, 6570 - 6578, 6580 - 6588, 6650 - 6655, 6660 - 6665, 6670, 6671, 6676, 6680, 6681, 6686, 54両）. 付随車。基本的に十の位が奇数（50, 70番台）の車両は ...
国鉄6200形蒸気機関車. 6200形 は、 1897年 （明治30年）および 1900年 （明治33年）に、 イギリス の ニールソン （ネルソン）社 (Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works) で製造され、 官設鉄道 が輸入した テンダー式 蒸気機関車 である。. 本項では、同形機である ...
国鉄3900形蒸気機関車. 3900形 は、かつて 日本国有鉄道 （国鉄）の前身である 鉄道作業局、鉄道院、鉄道省 に在籍した ラックレール式 （ アプト式 ） 蒸気機関車 である。. 1892年 （明治25年）および 1908年 （明治41年）に ドイツ のエスリンゲン社 ...
8150形 は、かつて 日本国有鉄道 の前身たる 鉄道作業局・鉄道院・鉄道省 に在籍した テンダ式 蒸気機関車 である。 概要. 元は、 鉄道作業局 が アメリカ の ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス で6両を製造した 車軸配置 2-6-0 (1C)形で2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。 メーカーにおける種別呼称は、8-30Dである。 本形式は、日本の国有鉄道が初めて導入したアメリカ製の機関車である。 導入は2次にわたって行われ、 1890年 （明治23年）3月に2両（ 製造番号 10743, 10744） 150, 152 、 1893年 （明治26年）9月に4両（製造番号13756 - 13758, 13763） 222 - 225 が製造された。
