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2021年10月28日 · 科技綠能. 加速淨零轉型 推動2030年公車全面電動化. 2021.10.28. 10:01. 工商時報 陳宗慶. 環保署. 工業局. 商情推薦. 2050淨零碳排目標. 空氣污染防制行動方案. 2030市區公車全面電動化. 先導運行,逐步開枝散葉。 圖╱工業局提供. 因應極端氣候地球暖化空污嚴重等議題,近期世界各國紛紛宣布2050淨零碳排目標,並將低碳運輸列為首要項目。 國內亦訂定於2050年達到淨零排放目標,達到碳中和承諾,其中運具電動化為運輸領域努力重點。
2023年10月16日 · 為達2050淨零碳排,交通部主責「運具電動化及無碳化」。. 交通部長王國材進一步透露,近日接了「新任務」,將從電動化升級走向無碳化,力拚明年啟動氫能公車試辦,一旦成功,未來將廣泛運用在國道客運等長途運具及貨櫃車上。. 交通部規劃,10 ...
2023年6月2日 · 圖/本報資料照片. 為達2050淨零排放目標,加速推動客運車輛電動化,營造綠色公共運輸環境,行政院會1日通過交通部「2030年客運車輛電動化推動計畫(113至119年)」,計畫總經費高達643億元,將於明年起投入協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車 ...
2023年9月21日 · 為落實2030公車全面電動化目標,環境部於9月21日公告「補助電動大客車營運作業要點」,擬在未來8年編列190億元預算,並把以往直接補助車體費用,改為依電動公車實際營運里程及載客人次提供營運補助,盼鼓勵業者營運於高運量路線,提高減碳成效。
2023年10月19日 · 新竹市政府推出「縣市先導公車計畫」,整合182路公車及園區巡迴巴士,市長高虹安19日宣布,此案近日獲交通部核定總經費883萬2713元,將成為全新竹市首條全電動公車路線,獲核定後市府已啟動後續流程,力拚明年上半年啟用營運,屆時可從市區直達 ...
2022年4月6日 · 2030年客運公車全面電動化. 交通部次長陳彥伯表示,運具電動化推動會以電動巴士為優先。 圖/本報資料照片. 國發會推出2050淨零碳排規劃,加上俄烏戰爭影響、油價波動大,交通部加速2030年客運公車將全面電動化。 據交通部估計,十年推動期間可帶動國內產值1,700億元效益,並提供56,000個就業機會,未來市區巴士加速電動化,對車王電集團轄下的華德動能、成運汽車及鴻海等電動巴士製造商,受惠將很大。 依交通部規劃,2020~2022年為先導期,2023~2026年為推廣期,最後4年為普及期。 交通部路政司長林福山表示,汰換數量「先小後大」,在前面國產化、電池等技術提升後,未來汰換速度會更快,第二階段每年將替換1,200輛,並持續增加,到後期每一年會汰換3,000~4,000輛。
2023年4月17日 · 根據草案內容,明年起購車補助額度最高可至每輛車370萬元。. 國發會說,該計畫總經費約643.267億元,主要是補助客運業者汰換柴油大客車為電動大客車,並補助後續的營運及路網優化,國發會說明以往電動大客車受限於車輛性能、價格、充電及維修 ...