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- 186.04-1.44 (-0.77%)截至 2024年5月13日, 週一 下午 3:26 EDT · (USD)。(報價延遲20分鐘)。市場開市中。
- 昨收187.48開盤188.00委買價185.97 x 100委賣價186.08 x 100
- 今日價格區間185.36 - 188.3152週價格區間109.25 - 191.70成交量18.57M平均成交量40.65M
- 市值1936.040 億本益比 (最近12個月)52.26營運報告/法說會日期2024-08-01除權除息日-
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2020年1月3日 · 去年是他們創立第 25 周年，1997 年亞馬遜上市，營收大約 20 億美元（約新台幣 600 億元），而 2018 年集團營收為 2328 億美元（約新台幣 6 兆 9800 億元），成長超過 100 倍。 許多人都想知道亞馬遜為什麼成功？ 每次貝佐斯的回答都是，他們是全球最以顧客為中心（customer centric）的企業。 經理人月刊 第 180 期. 貝佐斯的出發點很簡單，只要顧客需要、想要，我盡可能滿足你。 所以亞馬遜賣了書還不滿足，貝佐斯想要什麼都賣。 《 亞馬遜管理聖經 》指出，2003 年的一場會議上，當時的資訊長瑞克．達澤爾（Rick Dalzell）詢問，要賣多少種商品才夠多，貝佐斯回答，「希望巴拉圭的工廠能買到載滿中國鋁土礦的貨車，而且是透過我們完成交易」。
- 特斯拉、亞馬遜、蘋果、Google，為何大企業都在分割股票？
- 拆股的可能原因：鞏固人才、吸引更多投資人、推展併購計畫
- 少數不願分割股票的例外：股神巴菲特，為何堅持不拆股？
股票分割大多發生在價格非常高的企業身上，透過拆分每一股為多個股數，降低股價、增加公司在外流通的股數。而各企業敲定的拆分比例都不一樣，假設某間企業採用 5:1 的方式，那持有 1 股的投資人，最後即擁有 5 股。 《CNBC》以亞馬遜為例，當投資人持有 1 股亞馬遜、經過這次拆分後，會再拿到 19 股，每股成本則會降低，等於總體持有價值不變、只是帳面上持有股數變多了而已。 通常執行此計畫的企業，不只獲得更多投資人青睞，股價也都會迎來漲幅。亞馬遜股票分割於年中 6 月 6 日正式生效時，美股盤中上漲 2.3％至 125.11 美元。以其分割方式計算，未分割的前一日（6 月 3 日）收盤價為 122.35 美元。 除此之外，企業之所以分割股票，還有 3 項可能原因：
1. 內部管理：薪酬更具彈性，能作為搶人、留才手段
招募市場愈來愈競爭，各大企業都爭相網羅關鍵人才，薪酬便是最容易被應徵者，拿來比較和評估的項目。 《華爾街日報》就提到，亞馬遜發言人的聲明中，認為股票分割之後，更有利於員工管理自己的薪酬，反過來說組織也受惠於股價變低，能更彈性地設計股票組合，給予他們認為有價值的員工，而不一定是薪水或獎金。 特斯拉也公開表示過，具有競爭力的薪酬能幫助吸引並留住優秀人才，為每位員工提供股票期權，是特斯拉的成功原因之一。自 2020 年特斯拉拆股以來，股價已上漲 43.5%，股票拆分將有助於特斯拉重置普通股的市場價格，以便員工在管理股權時有更大的靈活性。
2. 外部市場：進入道瓊工業指數，獲取更多投資人加入
資產管理公司 Boston Partners 全球市場研究部主管邁克爾．穆蘭尼（Michael Mullaney）認為，股價高達 4 位數的企業，把股票分割是「明智之舉」。因為過去一年半來，散戶成交量急速增加，在股市裡的重要性再次提高。拆股有利於降低股價，吸引更多投資人買進，進而活絡交易量，帶動買氣。 《CNBC》指出，亞馬遜現階段仍非道瓊工業指數（the Dow Jones Industrial Average）的一員，而股票分割之後，有可能提高他們加入的機率。原因在於該指數目前是以「價格加權」的形式決定其組成，即股價愈高的企業，占比會愈高。 然而亞馬遜過去股價太高，若真的進入道瓊工業指數，會使其成分股比例失衡，因此才被該指數排除在外，藉由分割、股價下降的方式，才有機會讓亞馬遜獲取門票。 蘋果（Apple）的例子讓不少人認同此原因，他們在 2014 年時宣布以 7:1 的比例分割股票，隔（2015）年道瓊工業指數就將蘋果加入指數當中，同樣是考量到原本其價格過高，會完全超越其餘 29 支成分股的權重。
3. 外部經營：為轉型、併購鋪路，提高自身議價籌碼
觀察科技業的併購實務，經常是採「以股換股」，對收購方的好處是毋須動用現金，或額外籌措資金。正是因為股票分割，能高機率推動股價上漲，自然就可以較少的股票，換得對方同樣的股權，不少企業以換股併購其他公司之前，都曾執行股票分割。 凱洛格管理學院（Kellogg School of Management）教授艾非・賓美利奇（Effi Benmelech）在《富比士》（Forbes）就以專文推測，亞馬遜也許在籌備大型併購案。
盤點美國近年來，不少大企業都陸續分割股票，就在亞馬遜宣布的前一個月，Google 母公司也公布其 20:1 的拆分計畫，而包含蘋果、特斯拉等知名企業，也都採取過此方法。不過也有少數企業拒絕採取這樣的分割來降低股價，股神巴菲特擁有的跨國控股公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）即為一例。 波克夏海瑟威發行的 A 類股（BRKA-US）多年來始終位列價格高昂、多數投資人難以入手的「夢幻類股」，目前每股持有價格超過 50 萬美元。巴菲特多年來面對市場要求分割股票的呼聲始終不願鬆手，認為波克夏股票尋求的是以長期投資持有為導向、而非短期炒作為基礎的優質股東，並且堅持：「如果無法為投資人創造內在價值，那些相對低廉且大量流通的股票就不值得擁有。」 A 類股長期被外界批評「欠缺流通性」正好...
2022年6月7日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 據報導，北極星藥業於本月 6 日以每股承銷價 82 元，正式在證交所掛牌上市。 先前公司辦理新股公開申購，期間湧進逾 13 萬人瘋搶，中籤率僅 2.62%。 到底新股承銷價是如何訂出來的？ 引發眾股民抽籤瘋搶又是什麼情況？ 以下就讓我們從為何公司要發行新股開始介紹。 不論是投資機器設備或擴大徵才都需要大筆資金，當老闆、合夥人沒辦法一次拿出那麼多錢或不願意向銀行貸款的情況下，公司便可能選擇上市（櫃），發行新股來獲取資源。 而為了確保新股股價公允，證交所規定上市（櫃）的申請必須委託「承銷商」。 承銷商會審查、評估公司體質和市場需求，再與證券發行人（譬如公司）討論出合理的股價，稱為「新股承銷價」。 最後，才由投資人（可能是機構或散戶）申請購買。
2024年1月15日 · 收藏. （2024.1.15 更新）元大台灣高股息ETF（0056）公布最新配息消息，2024 年第一季配息將由原先 0.66 提升至 0.7 元，投資人最晚需在 1 月 16 日前買進持有 0056，才可以參與配息。. 收益分配發放日為 2 月 21 日。. 說起台股市場最火紅的商品，非屬 ETF（指數 ...
2021年8月18日 · Zdeněk Macháček on Unsplash. 正面 ESG 消息，會提升公司的股價嗎？ 研究：這種議題影響最顯著. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 一般來說，企業被爆料排放污染、使用黑心商品，股價往往會下跌。 但是當一間公司表現好的時候，市場也會給予相應的正面回饋嗎？ 過往研究均指出，在 2010 年前，雖然投資者會懲罰沒有盡到企業社會責任的公司，但也沒有獎勵在積極行動的企業。 ESG 影響企業股價的 2 大前提：直接相關、被廣泛報導. 然而，根據西北大學教授尹艾倫（Aaron Yoo）與哈佛大學喬治．塞拉菲姆（George Serafeim）2021 年最新研究，正面 ESG 消息（編註），確實有助於提升股價，表現平均跑贏市場0.6%。
2022年3月10日 · 時至今日，上品近 8 成營收來自半導體產業客戶，且電子化學品槽車的氟素內襯領域裡，市占與產能皆為全球第一。 外界看上品，覺得是苦守冷門技術的本土小廠，幸運跟到半導體產業，大發趨勢財。 但侯嘉生認為：「幸運當然也有，但勇於開創的 DNA，才是上品能搭上趨勢起飛的機票。 上品的桶槽從設計一路包辦到安裝，面對台積電這類大客戶，一個新廠有好幾種不同系統的桶槽，有足夠的客製化實力才能應付。 侯俊偉 攝影. 不甘於市場規模太小，主動開創產品的應用領域. 侯嘉生口中勇於開創的文化，始於已故創辦人陳世祿。 當時上品從塗裝起家，替保溫瓶、烤盤等廠商代工鐵氟龍塗層，不甘於民生產業市場太小，陳世祿帶團隊到日本開眼界。
2022年1月7日 · 全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）股價 2021 年 10 月股價突破 1000 美元（約新台幣 2 萬 7728 元），根據《CNBC》報導，特斯拉 2021 年第 4 季和全年交車量都下創新高，其中第 4 季交車量達 30.86 萬輛，而全年累計交車輛達 93 萬 6172，年增 87%。 延伸閱讀： 特斯拉真正的價值，不只是汽車！ 從產業發展的角度，反思 Tesla 的破壞與創新. 這也使得特斯拉正式踏入市值破兆的公司，創辦人伊隆．馬斯克（Elon Musk）更擠下亞馬遜（Amazon）創辦人傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos），躍升全球首富。 全球電動車銷量成長 160%，老牌車廠紛紛投入研發.
