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中華民國 ：. 中華民國空軍 （423架）：以海外軍事援助（MAP）管道獲得92架F-5A和23架F-5B，授權生產方式生產242架F-5E和66架F-5F，參見 中華民國與F-5系列 。. 截至2023年11月F-5已解除戰備任務，將除役，F-5E有16架、F-5F有27架、RF-5E有5架，而F-5E/F戰機將於2024年被 T-BE5A ...
3 天前 · F-5E/F配合新的副翼設計，翼面積增加了16平方呎，使得飛機的靈活程度大大的加強，加大面積的主翼 前緣延伸 板，使最大升力係數增加了38%，更提高最大攻角，後期又再次加大翼前緣延伸板面積，使升力係數又增加了12%。 另外F-5E/F可以在起飛時昇高三度的鼻輪起落架設計，使得F-5E/F起飛時的攻角增加3度（起飛性能估計提昇了30%），機身補捉勾的設計使得F-5E/F可以在必要時操作短場落地。 後期生產的F-5E改用鯊魚頭式雷達罩，提高了高攻角飛行時的縱向穩定性。 還有一款偵察機版本，RF-5E虎眼。 拆除機鼻雷達與一挺機炮的空間增設一組照相裝置。
2024年5月3日 · 双座的战斗 教练机 型称为F-5F，不同于无机炮的F-5B，F-5F重新设计机鼻保留1挺M39机炮，雷达则更换为AN/APQ-157，该雷达为APQ-153的衍生型，可提供前后座飞官相同的雷达讯号，仍维持与单座机大致相等的战斗力。 诺斯罗普也提供客制化方案让客户在F-5E/F上装设更复杂的航电设备，比如惯性导航系统、战术空中导航系统、雷达告警器等。 此外F-5E/F的机身被加长了15吋，加宽了16吋，装备了推力更强的J85-GE-21B引擎；进气量由A/B型时每秒44英磅增加到每秒55英磅，发动机推重比7.3、单具最大推力可达2270公斤。 左右进气道靠近主翼根部后方，各装有类似百叶窗式的辅助进气口，可在飞机起飞或空速低于Mach0.4以下时开启，以增加进气量。
F-5A/B自由鬥士 （Freedom Fighter）與 F-5E/F虎II式 （Tiger II）是 美國 諾斯洛普公司 於1962年推出的輕型戰機系列，受到諸多美國盟國與 第三世界國家 採用，各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的 F-5A ，到強化空對空作戰能力的 F-5E ，以及戰術 偵察 型 RF-5 等。 此條目需要 編修 ，以確保文法、 用詞、語氣 、 格式 、 標點 等使用恰當。 (2021年3月24日) Quick Facts F-5A/B 自由鬥士 F-5E/F 虎II, 概觀 ... Close.
它的尺寸和米格-21相當，但F-5A的空重僅3670千克，F-5E也不超過4500千克，遠低於米格-21的空重，而F-5E的最大起飛重量11202千克，超過了米格-21БИС。 F-5E可以攜帶多種對地攻擊武器，包括MK82/MK84炸彈、CBU24集束炸彈、“小鬥犬”空地飛彈、“小牛”空地飛彈以及 ...
2023年5月31日 · 在中華民國服役至今的F-5E／F中正式戰機，能追溯到80年前的一場空戰。念及臧錫蘭的救命之恩，艾利森展開奔走，終於確保諾斯洛普授權台灣的航發中心，在沙鹿量產F-5E／F戰鬥機共308架，命名為中正號以紀念領導中國抗日的蔣介石委員長。
2023年5月10日 · 不過， F-5戰機有著良好的氣動力設計，尤其後期型號F-5 E/F戰機重新設計副翼、加大主翼面積之後，使爬升能力與靈活性獲得顯著提升，可從事空中纏鬥作戰，進而使F-5 E/F戰機被選中為美軍、我國國軍的「假想敵」部隊專用機。 F-5主要採用2具奇異「J85」小型單軸渦輪噴氣發動機，若開啟後燃器，1具發動機最大推力約5000磅左右。 （取自國防部發言人臉書） 權衡成本與實用性的發動機. 由諾斯洛普公司（現為諾格公司）生產、1959年問世迄今的F-5系列戰機，主要採用2具奇異「J85」小型單軸渦輪噴氣發動機，若開啟後燃器，1具發動機最大推力約5000磅左右。
