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6 天前 · 上海貨櫃運價指數（SCFI）連三周小漲，今（19）日報價小漲0.71％至1,769.54點，全靠西非、南美（桑托斯）等次航線拉漲，至於主航線歐洲線運價持平、地中海線小漲1.26％，美國線運價續跌但跌幅收斂，美東線下修2.58％最多。 根據部分航商、貨代業者表示，大陸五一長假將至，歐美補庫存，較多貨量...
2023年12月29日 · 工商時報 邱莉玲. SCFI. 貨櫃航運示意圖。. 圖／美聯社. 上海出口貨櫃運價指數SCFI今（29）日封關收紅，最新一周報價1,759.58點，周漲40.21％、年漲58.87％，創去年10月以來高點，主要由歐洲線、地中海線每20呎櫃分別大漲近8成、7成所帶動，美西線、美東線 ...
2024年3月22日 · 節後淡季貨量不足，加上運力供給過剩，兩因素持續壓抑運價，上海貨櫃運價指數SCFI連續六周收黑，今（22）日報價續跌2.28％至1,732.57點，歐美四大長程線同步修正，唯跌幅收斂，嘗試築底意味濃。
2023年7月14日 · 長榮. SCFI. 本周SCFI翻正轉漲47.38點至979.11點，周漲5.09%。 圖／美聯社. 美國線7月中喊漲成功，帶動上海出口貨櫃運價指數SCFI止跌回升，14日最新報價上漲5.09％至979.11點，其中美西、美東線上漲26.14％、12.42％，歐洲線、地中海線也守穩在平盤震盪，激勵歐洲線預計8月1日也要喊漲衝一波。 業界老實說，目前歐美貨載狀況不是很好，但美國線靠著航商一面控艙、一面喊漲，反覆操作，逐漸達到築底再拉高的護價目標。 美國貨載7月稍有起色，較5、6月增加，但不比疫前多，隨著運價大跌，中小型船舶退出市場，航商7月中順勢喊漲成功，陸續調漲GRI運價每40呎櫃漲400～450美元，調漲情況也反應在本周北美線的運價漲勢。
2024年1月6日 · 紅海危機持續推升運價，上海出口貨櫃運價指數SCFI 2024年首周續漲7.79％，累計最近一個月運價已高漲逾83％。 業界估，隨大量船舶改道繞行好望角，高達約330艘船、450萬個貨櫃受影響，推算紅海危機影響海運最大的時期，大約就在1月下半月，恐引爆缺船、缺櫃危機。 台驊董事長顏益財等業界人士表示，大...
2023年12月30日 · SCFI出口貨櫃運價最新走勢紅海危機救了海運業，上海出口貨櫃運價指數SCFI 29日封關收紅，大漲逾500點至1,759.58點，周漲40.21％、月漲77.16％、年漲58.87％，周、月漲幅都創海運業紀錄。
2022年12月31日 · 工商時報 邱莉玲. 航運. 運價. 貨櫃航運. 總編輯精選. 晨間報. 各大廠商基於年底作帳、庫存盤點，近期密集出貨，加上船公司控艙，讓主要航線運價止穩。 圖／美聯社. 控艙效應發威，上海航交所貨櫃運價指數（SCFI）2022年最後一周終於翻紅，上漲0.46點至1,107.55點，終止連27周跌勢，其中歐洲線20呎櫃、美西線40呎櫃分別小漲29美元、5美元，驚險守在2020年中這波運價的起漲點。 業界解讀，運價已出現止穩跡象，但漲幅小不排除屬於跌多拉回。 接下來農曆年放長假，許多船公司為假期與年後淡季打算，已開始搶貨甩箱，不排除2023年1月下旬運價再起波瀾，屆時就看船公司的態度，是再提升控艙力度穩運價，還是要殺價搶貨填艙。
