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  1. 20 小時前 · 而目前「運價」則處在相對高位整理,上海出口集裝箱運價指數(SCFI),今年以來SCFI漲幅較去年同期大漲並曾衝破3700點,跟去年同期間7、8月的977點及 ...

  2. 20 小時前 · 而目前「運價」則處在相對高位整理,上海出口集裝箱運價指數(SCFI),今年以來SCFI漲幅較去年同期大漲並曾衝破3700點,跟去年同期間7、8月的977點及1030點相比,都呈現倍數的增幅,眼前更有美國東岸碼頭罷工事件,若無法達成新協議造成罷工,將對美洲

  3. 20 小時前 · 指數 在近期震盪的市場表現抗跌,相對於台股加權指數及美股科技股具有差異化的投資價值 ... 自10月1日及10月15日起陸續調漲綜合費率附加費(GRI),每40呎櫃(FEU)可能最高調漲4000美元,運價漲幅將超過50%。此外,本週全球央行動態頻繁,美國聯 ...

  4. 20 小時前 · 指數在近期震盪的市場表現抗跌,相對於台股加權指數及美股科技股具有差異化的投資價值。 面對潛在的風險,航運業者已陸續採取預防措施,並向美國聯邦海事委員會(FMC)報備,預計自10月1日及10月15日起陸續調漲綜合費率附加費(GRI),每40呎櫃(FEU)可能最高調漲4000美元,運價漲幅將超過50%。

  5. 20 小時前 · 」 專家會這樣說,是因為看到運價指數已經出現連四跌之外,遠東-歐洲線重挫17%,跌幅最重,凸顯 出貨量不足的疑慮,另外即將要罷工的美東線,跌幅也有9%。 資深分析師許博傑:「在整個聯準會,預防性的降息2碼,可能也暗示說,美國景氣 ...

  6. 20 小時前 · 美國國際碼頭工人協會(ILA)的勞資協商談判持續進行,現行的六年合約將於今年9月30日到期。航運業者指出,勞方此次態度強硬,若協商未能順利 ...

  7. 20 小時前 · : : 進退場機制:五日均線進場 淨值比漲到兩倍或者三倍在考慮要不要停利 如果未來 : 在 : : 創疫情高點會在噴喔!: : 約440塊-650塊 : : 停損?: : 今年買長榮海運一堆人都賺錢中 : : 根本不必停損 : : (非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填) : 本週Scfi跌至3097.63點 : 有人真的會菜到看 ...

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