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  1. 查看即時BALTIC DRY INDEX圖表以追踪最新的價格變化。 INDEX:BDI交易想法、預測和市場新聞也可供您使用。

  2. 1 天前 · 國際股市. 乾散貨BDI (BALTICDRY) BALTICDRY 2024-05-09 16:32 延遲報價 15 分鐘. 自選股 登入免費用. 2083.00. 207.00 11.03% 開盤 2083.00. 昨收 1876.00. 最高 2083.00. 最低 2083.00. 離季線 176.52 (9.26%) 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數Baltic Dry Index縮寫作BDI是航運業的經濟指標它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型(BCI)、巴拿馬型(BPI)及輕便型BHMI(Handysize)各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然這個指數以波羅的海作名字,但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。

  3. BDI 指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等運輸成本,為全球經濟領先指標,由 40% BCI 、 30% BPI 、 30% BSI 的權重計算得出。 主要貨物: 海岬型(BCI):鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬(BPI):民生物資及穀物等大宗物資 輕便型(BSI):磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等 鐵礦砂與煤為乾散貨最大宗商品,因此走勢常與 BDI 相關。 註:乾散貨是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物. 看更多. 最新數據. 波羅的海乾散貨指數 [BDI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海海岬型貨運指數 [BCI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海巴拿馬指數 [BPI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海超輕便極限型船指數 [BSI]

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  5. BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標以運輸鋼材紙漿穀物礦砂磷礦石鋁礬土等民生物資及工業原料為主因此散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯原物料行情高低息息相關故波羅的海指數可視為經濟領先指標波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成波羅的海海岬型指數 (Capesize) 8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。 *主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料. 波羅的海巴拿馬指數 (Panamax) 5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。 *主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資. 波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax) 5~6萬噸船隻. *主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥.

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  7. 乾散裝型 (BDI) 波羅的海航運指數, 股價 2083.00, 漲跌 207.00, 提供最即時的股價走勢,

  8. BDI指數與股價之間有著一定關係之互動, 當指數與股價具備長期均衡關係時, 可藉由觀察指數趨勢,來預測未來股價之趨勢! 波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成波羅的海海岬型指數 (Capesize) 8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。 *主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料 波羅的海巴拿馬指數 (Panamax) 5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。

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