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1985年～2013年. バルチック海運指数 （バルチックかいうんしすう、 英: Baltic Dry Index 、通称: BDI ）は、 ロンドン の バルチック海運取引所 が発表する外航不定期船の 運賃 指数。. バルチック海運取引所は 海運会社 や ブローカー などから 鉄鉱石 ...
主な指数. バルチック海運取引所が発表する主な指数としては、以下のものがある。 バルチック海運指数 （Baltic Dry Index、BDI） バルチック・ケープサイズ指数 （Baltic Capesize Index、BCI） バルチック・パナマックス指数 （Baltic Panamax Index、BPI） バルチック・スープラマックス指数 （Baltic Supramax Index、BSI） バルチック・ハンディサイズ指数 （Baltic Handysize Index、BHSI） 脚注. ^ “ 2016 ” (英語). Baltic Exchange Consumer. 2023年3月27日閲覧。
- 海運市況情報の提供等
- 1744年
- 会員制組織
バルチック海運指数 （Baltic Dry Index）は、英・ロンドンのバルチック海運取引所（The Baltic Exchange）が乾貨物（ばら積み貨物）の運賃価格を取りまとめて発表する外航不定期船運賃指数。 アーロン・ベック による うつ病 調査表（Beck Depression Inventory）。 うつ病自己評価尺度。 ドイツ産業連盟. カテゴリ: 曖昧さ回避.
中国輸出コンテナ運賃指数 （ちゅうごくゆしゅつコンテナしすう、 英: China Containerized Freight Index 、通称 CCFI ）は、 上海 の 上海海運取引所 が発表する 定期船 ・ 不定期船 の 運賃 指数。 基準となる 1998年 1月1日 時点の運賃を1000として算定している。 [1] 海運指数としては バルチック海運指数 が伝統的に用いられているが、同指数がドライバルクの不定期船運賃を対象としているのに対して、本指数は中国発の定期及び不定期コンテナ船運賃を対象としており、投資家が海運市況を分析するに当たっていずれも重要な指標となっている。 [2] 脚注. [ 脚注の使い方] 出典. ^ 经信词典.
SCFI. SCFI. フルティジャール・ウエスト空港 （ 英語版 ） ( フルティジャール （ 英語版 ） 、 チリ )の 空港コード. 上海輸出コンテナ運賃指数 (Shanghai Containerized Freight Index) カテゴリ: 曖昧さ回避.
概要. 作成方法. 外部リンク. 第3次産業活動指数 （だいさんじさんぎょうかつどうしすう、 英語: Indices of Tertiary Industry Activity ）とは、 日本 における 第3次産業 の活動を指数化し、産業全体としての動向がどのようになっているかを把握するための経済指標。 作成・公表は 経済産業省 。 概要 [ 編集] 第3次産業を総合してとらえる指標としてはもっとも速報性が高く、注目されている。 他の統計を加工して作成する 二次統計 。 当初は指数に採用している業種数が少なく「値が歪んでいるのでは」という指摘もあったが、平成12年基準に 基準改定 を行った際に採用業種を増加、より多くの業種の動きを反映させるようにしている。 作成方法 [ 編集]
消費者物価指数 （しょうひしゃぶっかしすう、 英: consumer price index 、略称： CPI ）とは、最終価格 ( 消費者 が実際に購入する段階の、相対価格（一般物価）) の変動を表す 指数 。 消費者物価指数の項目、構成比、算出方法には国ごとに違いがある [1] 。 算出. 指数は、基準年の家計の消費構造を一定のものに固定し、これに要する費用が物価の変動によってどう変化するかを基準年平均=100として表すラスパイレス算式である。 基準年は他の指数と同様に西暦末尾が0、5年で、5年ごとに 基準改定 を行っている。 一時的な要因により大きく変動する分野を除外するためコア指数が設定されている [1] 。 日本の場合、生鮮食品を除いた指数「 コアCPI 」が使われる。
