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2023年6月26日 · 外媒揭高度共用規格與登場時間. 更多新聞： 大改款C-HR確認6月26日現身 Toyota不僅導入光條尾燈連車名都亮起來！ 內裝設計與配備方面，採用12.3吋數位儀表，中央數控螢幕有8吋或12.3吋規格，支援車載語音助理、無線Apple CarPlay與Android Auto功能，導入電子線傳排檔，方向盤造型則與新世代Toyota Crown類似。 內裝設計與配備方面，採用12.3吋數位儀表，中央數控螢幕有8吋或12.3吋規格。 (圖片來源/ Toyota)
2023年6月13日 · Toyota 麾下設計感十足、原本是鎖定歐洲市場而推出的小型跨界休旅 C-HR，從 2016 年量產問世至今，也已經迎來了改款時機，而在 2022 年 12 月初時，原廠發表了名為 C-HR Prologue 的概念車，其實就是預覽了新世代 C-HR 的設計走向，同時也預告將在 2023 年正式發表新世代。 近日，Toyota 正式進行了新世代 C-HR 的預告，並預約在 6 月 26 日就會完整亮相。 詢問國內總代理和泰汽車後，和泰汽車回覆表示，臺灣市場是否導入仍與原廠積極討論中。 Toyota 進行了 2 代 C-HR 的首波預告，預計在 6 月 26 日正式發表。
2022 C-HR. 全部在售. 2023款. 停售車款. 車款瀏覽： 25300. 綜述 圖片 規格/ 配備 資訊 評價 油耗. 基本數據. 新車售價. 8891專屬優惠. 車身型式. 動力型式. 變速系統. 排氣量. 能源局公佈平均油耗. 能源效率等級. 燃料稅. 牌照稅. 車身尺碼. 車長 (mm) 車寬 (mm) 車高 (mm) 軸距 (mm) 車重 (kg) 車門數. 乘客數. 油箱容量 (L) 行李容積 (L) 動力&傳動. 進氣型式. 汽門構造. 汽缸設計. 汽門數. 壓縮比. 最大馬力. 最大扭力. 底盤&制動.
C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎，導入先進渦輪動力科技，有效降低渦輪遲滯，讓渦輪加速更線性，油門反應更為靈敏，低轉速即可湧現高達18.9kgm的扭力峰值，並搭配換檔流暢的CVT無段變速系統，加速順暢、起步輕快，動力更加勁馳有力。 尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統，可依路況自動分配前後輪間的扭力，提升操控優勢及性能表現。 採用新世代TNGA底盤 (Toyota New Global Architecture)，以低重心配置降低過彎側傾，提高車輛穩定性，增進駕駛安心感及乘坐舒適性。 懸吊系統採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊，同時兼顧轉向靈敏度，與清晰的路感回饋，讓駕駛者充滿駕馭自信並享受操控樂趣。
2020年1月26日 · 採用車美仕打造、9吋Drive+ Connect智聯車載系統的2020年式C-HR，除了標配的Wi-Fi規格外，亦可選配具備中華電信eSIM的4G旗艦級主機，除了原先的導航功能可支援即時路況、停車資訊、天氣等外，對重視安全的駕駛來說更有感的莫過於一鍵救援和24小時愛車守護，並可連動手機app程式，讓C-HR不僅於遜於當代同級車，甚至變得更加出色。
Toyota 跨界休旅 C-HR 車系在 2019 年 10 月首度發表小改款車型，國內則相當迅速的於 12 月中旬引進，維持 3 款車型編成設定，除了外觀及內裝配備的更新外，主動安全配備則是此回小改款車型的提升重點。 外觀內裝細節更新，實用機能強化. 此回 Toyota 總代理和泰汽車提供的試駕車型，乃是小改款 C-HR 車系中的頂級車款尊爵 AWD，擁有車系中最豪華的車型配置。 而在外觀上，小改款 C-HR 車系針對車頭保桿線條重新設計，放大了車頭進氣柵口的面積，且 LED Bi-Beam 頭燈組內部架構亦經過重新排列，搭配車尾造型更新的 LED 尾燈組，以及行李廂上的黑色飾條，搭配足下新型 17 吋鋁圈配置，為小改款車型的外觀帶來新意。
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