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2024年4月25日 · 紐約時報中文網今 (25)日報導，中國西部最大城市重慶的郊區曾有一家中國企業和韓國汽車巨頭現代汽車的合資企業，工廠於2017年投產，配備了生產油車的機器人和其他設備，但去年年底現代出售園區，目前園區內的荒草已經及膝。 紐時指出，中國的100多家工廠每年能生產近4000萬輛內燃機汽車。 這大約是中國人想購買數量的兩倍，隨著電動汽車越來越受歡迎，內燃機汽車的銷量正在迅速下降。 今年3月，在中國35個最大城市中，電動汽車和油電混合動力汽車的總銷量首次超過了油車。 數十家以汽油為動力的汽車工廠要麼勉強運轉，要麼已經停產。 紐時表示，中國的汽車工業向電動汽車轉型，預計這一轉型將持續數年，最終會讓許多傳統內燃機汽車工廠倒閉。
2024年4月21日 · 據中國汽車工業協會發布，中國大陸2023年新能源汽車銷量為945.5萬輛，其中純電動車668.5萬輛，占70%。. 中國新能源汽車4月上半月的銷量，大幅增長32%，首度超越傳統燃油汽車，逆轉車市格局。. 在價格戰優勢下，業內預估，新能源汽車將進一步蠶食燃油車市場 ...
2019年2月27日 · 2017年4月，Uber改以資訊媒合平台身分與租賃車業者合作，在台灣捲土重來，強調會合法、合規、納管、納稅，而Uber司機則以車行或車隊的駕駛身分載客，向相關工會投保勞健保。Uber司機靜華：『(原音)我們是屬於租賃車工會的。
2022年5月25日 · 尤其市面上一台全新的柴油大客車只要300-500萬元，但一台電動大客車動輒要價上千萬；就算交通部針對電動大客車的示範型計畫有700萬元的購車補貼加每年25萬、總計12年300萬的維護費，一般型計畫也有購車補貼333萬加300萬維護費，但實際上，過去5年，電動大客車的成長率好不容易才從2017年的2%提升到現在的8%，而且主要集中在雙北；加上受到疫情衝擊，客運業者每天平均載客量已從2019年的35萬人次，大幅下降到今年初的18萬人次，如今疫情更加嚴峻，也讓許多業者瀕臨停駛甚至收攤的命運。
2017年10月16日 · [Rti央廣新聞]台鐵局今天(16日)指出，「台鐵10年新台幣千億元購車計畫」已於今年5月獲交通部核准採最有利標進行，預計10月下旬即可辦理公開招標，總計自2020年到2024年，將引進1,307輛新車，屆時將可逐步汰換990輛老舊車輛，並提升1成8以上的運能，達成車隊更新、車種單一化、提升行車效率以及 ...
2022年4月21日 · [Rti央廣新聞]全球減碳風潮下，電動車產業成為重要的減碳利器。車王電子董事長蔡裕慶今天(21日)出席工商協進會線上論壇時指出，若不計入電池，光就電動車車身、車體價格在2025年將與油車形成死亡交叉，但若計入電池成本，則要等到2028年，電動車價格才會逼近油車。他並建議政府，要創造使用 ...
2018年12月12日 · 交通部日前宣布，明年元旦起，新款機車將依排氣量，強制加裝ABS或CBS剎車系統；同時2021年起，所有新車都將適用。 不過由於相關配備所費不貲，引發民怨。 最後在蔡英文總統關切下，行政院長賴清德昨天要求交通部暫緩實施。 立法院交通委員會今天 (12日)更提案通過，要求相關配備交由人民自行選配。 有鑑於台灣每年機車事故死傷人數高達1,600多人，為此，交通部2015年就參考歐盟等國實施機車加裝ABS防鎖死煞車系統，可降低3成死傷人數的經驗，決定從2019年起，126CC以上的新款機車將強制加裝ABS，125CC以下的新款機車則將強制加裝CBS剎車系統；同時預告2021年起，所有新款機車都將適用。
