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2022年8月11日 · 好感指南. 2022/08/11. 續航力最強的電動車 Top 10 出爐！ 誰擠下特斯拉奪冠？ 款式、售價一次看. 經理人八分生活 Cecelia Hsu. 載入失敗. Lucid. 2022 年續航里程最高的電動車 Top 10 放榜！ 根據美國國家環境保護局實測，這些車最節能、駕駛起來最沒里程焦慮 >> 2022 續航力最高的電動車 Top 10！ 誰超越特斯拉奪冠？ 2022年續航里程最高的10款電動車放榜！ 誰超越特斯拉奪冠？ 根據美國國家環境保護局實測，最節能、駕駛起來最沒里程焦慮的車，分別是Lucid、特斯拉.
- 純電動車（Bev）
- 混合動力車（Hv）
- 油電混合車、油電車（Hev）
- 插電式混合動力車、插電式油電混合車（Phev）
- 增程型油電混合車（Erev）
- 燃料電池電動車（Fcev）
電池動力車（Battery Electric Vehicle，BEV），是指單純以電池供應動力的車輛，以電池的電能驅動馬達和變流器取代引擎，發揮傳輸動力的功能，這是一般狹義的電動車，或者稱為純電動車。 純電動車沒有引擎、不需要油箱，無需考慮進氣、排氣系統，不會排放廢氣，沒有空氣污染的問題，在環保意識高漲下，逐漸成為近年大多數車廠研發推出的主流車款。世界最知名的電動車大廠特斯拉，就是生產純電動車的代表廠商。（延伸閱讀 / 2022 汽車可靠度排行出爐！哪些車款表現最好？哪些品牌墊底？）
混合動力車（Hybrid Vehicle, HV），或稱複合動力車，是使用兩種以上能源產生動能驅動的車輛，可能同時擁有汽油引擎、電動馬達等兩種以上的驅動系統。常用的能量來源是燃料（包括汽油、柴油、液化石油氣等）、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等，常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。
在混合動力電動車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）中，油、電混合動力是最常見的，因此 HEV 亦稱油電混合車（簡稱為油電車）。油電車同時運用「汽油引擎」和「電動馬達」兩種動力。但一般的油電車並不是透過電網充電，電能是倚賴引擎發電，並透過煞車減速時回收動能，轉換而成；因此，當油電車電量不足時，汽油引擎將自動啟動，帶動發電機充電，故車輛油箱裡一定要有油，不可在完全無油的狀態下行駛。 油電車在車輛起步時，或在市區低速行駛時，是使用電動馬達輔助動力，比起純燃油車，油電混合車的油耗少、加速快，相對也較環保；但由於採用油、電兩種動力系統，需要配備油箱、內燃機和電池等，占用車體空間較大。 對於混合動力的油電車技術發展來說，保時捷（Porsche）車廠創辦人斐迪南．保時捷（Ferdi...
隨著創新技術的演進，研發出既可加油，又可充電的插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV），或稱插電式油電混合車。插電式油電混合車最大的特色是，可加油，也可以外接電源，利用充電站或家用充電設備，從外部電網為車輛電池充電；換言之，在純電模式下行駛時，如同一般純電池電動車。當電力不足時，引擎將自動啟動，轉換為油電模式下繼續行駛，免除電池續航力不足的焦慮。 插電式油電混合車電池容量雖大於油電混合動力車，但比純電動車小，電池續航力大多只有幾十公里，主要是為短程通勤而設計。若是要長途駕駛，則必須仰賴內燃機，利用汽油輔助，因此插電式油電混合車依賴充電站的程度較低，且相對比燃油車環保，又擁有汽柴油車的方便性，兼具油電兩種優勢。
另外還有一種增程型油電混合電動車（Extended Range Electric Vehicle，EREV），是增加里程式電動車。 和插電式油電混合車類似，增程型油電混合電動車同時擁有燃油引擎、電池和電動馬達，油箱要加油，電池要充電；但兩者最大的不同是，增程型油電混合電動車的引擎是幫電池充電，以增加里程，並不提供動力輸出，車輛的動力來源完全靠電池和馬達。 增程型油電混合電動車是 2007 年，通用汽車為解決純電池車續航力不足的創新設計，但在電池技術及效率提升後，通用汽車已於 2019 年停產這類增程型油電混合電動車，逐漸被純電動車取代。
另外，還有一種燃料電池電動車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），是搭載燃料發電裝置的電動車，把燃料中的化學能轉換成電能，常見的燃料是氫氣，把儲存的高壓氫氣加上空氣中的氧氣化合反應生成水、電，而放出熱量；其他不同的燃料來源，也是來自於任何能分解出「氫氣」的碳氫化合物，例如天然氣、乙醇和甲烷等燃料來發電。 一般純電池電動車的電池模組必須充電才能運作，充電需要時間，但燃料電池車則不同，只要加「氫」就能上路行駛，節省等待時間，而且燃料電池發電時只會排放水及熱，因此燃料電池電動車被視為零污染車，屬於真正節能環保的交通工具。 從燃油車過渡到新能源車如圖，目前較為市場熟知的是 BEV、HEV、PHEV 和 FCEV 等 4 種型態，不論是以電池電力驅動，或者是混合動力驅動，...
2021年10月18日 · 鴻海上發表3款自主開發的電動車，分別是休旅車Model C、商務轎車Model E，以及電動巴士Model T！ 與裕隆共同開發的電動車，都有哪些特色？
2023年1月5日 · 2022 年是電動汽車進入主流市場的一年，雖然不是每個人都有，但購買電動汽車成為許多消費者的選擇。 在相關政策推行，以及汽車製造商數十億美元投資下，電動汽車產業可說是已初具規模。 而到了 2023 年，電動車的格局將繼續茁壯發展，儘管第一季可以預期「美國製造」重整供應鏈，但消費者將有更多品牌與型號與可以選擇，汽車軟體與輔助駕駛系統也將更為成熟。 延伸閱讀： 電動車市場大爆發！ 得電池者得天下，台廠受惠 6 大「電池概念股」一次看. 7500 美元補助來了！ 供應鏈遷往美國、北美製造起飛，福特、日產有望受益. 拜登政府於今年 8 月通過的《降低通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act，IRA），已經開始對電動汽車品牌產生影響。
2022年2月16日 · 豐田的競爭對手之一裕隆日產（Nissan）去年 11 月宣布，將於未來 5 年投資 2 兆日圓，加速開發電動車，計畫 2030 年前推出 23 款電動車，其中 15 款為全電動。 龐大壓力下，豐田去年 12 月也明確表態，將在 2022～2030 年期間投資 4 兆日圓，開發由電池驅動的電動車，其中大量資金會用於研發電池。 豐田計畫在 2030 年前推出 30 款新型電動車，2030 年全球電動車銷量目標也上調至 350 萬輛。 延伸閱讀： 保時捷、BMW 為何不受晶片短缺、塞港影響？ 豪車車市穩定，背後 2 原因曝.
2021年10月21日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 電動車雖然尚未成為交通市場主流，但一定聽過「電動車是未來趨勢」這句話，有趣的是過去 10 年，想在火熱的投資市場吸引高額資本，重點不是做出什麼樣的車，而是「喊出」什麼車，今天就來看看市場喊得最兇的電動車規格如何吧。 電動車是可見的未來 10~20 年內，對全世界產業改變最劇烈的新浪潮，稱為產業革命都不為過，在特斯拉帶頭衝刺下，不僅傳統車廠加緊腳步跟上，許多新創公司也看準這個趨勢，藉機崛起。 不過做車是非常燒錢的行業，不信你問站在那邊的志傑。 新創公司沒有馬斯克（Elon Musk）的名聲撐腰，又該如何取得足夠資金研發、設計甚至生產？ 關鍵就在於「原型車簡報」。
2022年1月7日 · 綜覽台灣整體電動車市，根據監理所統計，2021 年上半年電動車領牌數約 3669 輛，年增 54.03%，雖占比不到整體車市 1%，近 5 年的成長皆以倍數攀升，顯見消費者對電動車的接受度愈來愈高。 觀察 2021 年台灣電動車市場，特斯拉 Model 3 是最熱銷的車款。 Tesla. 電動車推手：補貼策略、法規制定、成本下降. 電動車成為產業熱門選項，主要原因有 3： 1. 政府提供電動車補貼方案. 《巴黎協定》（Paris Agreement）於 2015 年聯合國氣候峰會簽訂，要求成員國承諾降低碳排放，減緩氣候暖化。 各國政府預計在 2025～2050 年間，達成停售燃油車的目標。 歐洲國家如挪威、德國、英國、比利時等國，皆提供補貼方案及適用辦法，以獎勵國民採納電動車。
