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5 天前 · 2023年9月17日，美國海軍陸戰隊一架F-35B戰鬥機，於當地時間下午2時左右在南卡羅來納州(South Carolina)北查爾斯頓(North Charleston)上空失事，飛行員跳傘逃生順利獲救，戰鬥機墜毀處下落不明，美軍查爾斯頓聯合基地(Joint Base Charleston)後續在社群 。
2019年1月19日 · 但是隨著F-15可能即將退役，F-35將不得不加強，F-35在隱形和感測器的優勢，能夠在大規模交戰期間，填補F-22起飛之間的空檔，F-35沒有F-22的絕對速度 ...
2022年5月23日 · 美媒《商業內幕》對這四款隱形戰機進行了對比和排名， F-22 和 F-35 位居第一和第二名，超過中國的殲-20 和俄羅斯的蘇-57。 第一名是美國 F-22 猛禽。
2022年10月31日 · 選擇舊飛機的更新版本是解決複雜問題的直觀解決方案；第二個目的是補充空軍的隱形戰鬥機機隊，包括 F-22「猛禽」（Raptor）和 F-35「黑豹」。 鷹式戰機與「猛禽」或「黑豹」的技能組合不同，在原始性能和武器裝載方面彌補了它在隱身方面的不足。 前美國空軍參謀長古德芬（David L.Goldfein）曾說，購買 F-15EX 不會影響美國空軍計劃購買 1,700 多架 F-35...
- 概觀
- 基本介紹
- 發展沿革
- 技術特點
- 未來規劃
- 總體評價
- 墜機事件
F-35隱形戰鬥機一般指本詞條
F-35戰鬥機（英文：F-35，綽號：Lightning II，譯文：“閃電Ⅱ”），是美國一型單座單發戰鬥機/聯合攻擊機，在世代上屬於第五代戰鬥機，是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。
F-35戰鬥機具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降的F-35B型，與作為航母艦載機的F-35C型。
F-35戰鬥機由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）研製，將會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰鬥機之一。2015年2月9日在英國皇家空軍中編列服役；2015年6月28日，日本第一架F-35開始生產。2018年6月11日，美國洛克希德馬丁公司生產的第300架F-35型戰機交付用戶。
2018年9月28日，一架F-35B型戰機在美國南卡羅來納州進行訓練飛行時墜毀，飛行員成功逃生。10月11日，美國國防部宣布，所有的F-35戰機暫時停飛以進行檢查。
F35沒有F22的升限，也沒有F22的飛行速度，但它能在隱身方面打敗F22。
•中文名稱：F-35戰鬥機
•英文名稱：F-35 Lightning II Joint Strike Fighter
•前型/級：F-16和F-14
•次型/級：本型為最新
•定型時間：2006年12月15日
•國家：美國
研製背景
F-35戰鬥機起源自美國聯合攻擊戰鬥機（Joint Strike Fighter JSF）計畫，該計畫是20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和採購項目，亦為全世界進行中的最龐大戰鬥機研發計畫，設計目的是為了替代美國空軍、美國海軍、美國海軍陸戰隊以及英國皇家海軍的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各種軍機。計畫被定位為低成本的武器系統，這是因為現代先進戰鬥機，如F-22戰鬥機的成本不斷高漲，美國及其他國家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價格的戰鬥機組成戰鬥機部隊，在財政上難以承受。因此美國各軍種改變以往各自研製戰鬥機的傳統，聯合起來，共同研製一種用途廣泛、性能先進而價格可承受的低檔戰鬥機。
建造沿革
1993年，美國國防部啟動了“聯合先進攻擊技術”JASF驗證機研究，並且在1994年1月成立了JASF研究計畫辦公室，希望研製一種幾個軍種通用的輕型戰鬥攻擊機系列，取代美空軍的F-15E、F-16、F-15C和F-117，海軍的F-14、海軍陸戰隊的AV-8B，幾個過時的型號。與此同時，英國也對這項計畫表示出濃厚的興趣，提出加入這項計畫，用這種飛機替換鷂式戰鬥機及其發展的海鷂系列。美國國防部為了整合資源，突出重點，將正在進行的美海軍“聯合攻擊戰鬥機”JAF計畫和國防高級研究計畫局“通用低成本輕型戰鬥機”CALF計畫也納入JASF計畫中，並在1996年3月將JASF計畫正式更名為“聯合攻擊戰鬥機”JSF(JointStrikeFighten）。1996年11月16日正式啟動了JSF項目。 F-35外型像似F-22猛禽戰鬥機的單引擎縮小版，而且它的確從中吸取了一些元素。F-35的排氣噴口設備則從通用動力在1972年設計的垂直起降飛機Model 200得到了靈感。第一架進行試飛的F-35是空軍版F-35A，編號AA-1。2006年12月15日在德克薩斯州首飛成功。
國際參與
雖然美國是主要的購買國與資金提供者，但英國、義大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其也為開發計畫提供了43.75億美元經費。總開發經費預估將超過400億美元，主要由美國買單，購買2400架戰鬥機預計將另外再花費美國2000億美元。九個主要參與國計畫在2035年前取得超過3,100架F-35。不過2009年，以色列、土耳其和新加坡也在就採購F-35與美國進行談判。進一步的樂觀估計、F-35型戰鬥機未來的總銷售量將會突破6千架，使F-35成為數量最多的戰鬥機之一。 JSF國際參與分為三級，等級大致反應出對此計畫的財務支援、轉移的科技數量、可競標的分包契約和國家取得飛機的順序。英國是唯一的“一級”合伙人，貢獻25億美元，約占研發經費的10%。根據1995年英美簽定使英國加入此計畫的了解備忘錄。“二級”合伙人是義大利，貢獻10億美元，和荷蘭，八億美元。“三級”合伙人是加拿大四億四千萬，土耳其一億七千五百萬，澳洲一億四千四百萬，挪威一億二千二百萬和丹麥一億一千萬，以色列與新加坡是安全合作成員。
設計特點
F-35與前一代戰鬥機相比有如下進步：廉價耐用的隱身技術；綜合的航電設備與感應器融合可以結合從機載與非機載的感應器得到的訊息。這樣不但可以增加駕駛員的狀況感知，目標識別與武器投射的能力，還可快速地傳輸訊息到其他的指揮及控制（C2）節點；IEEE-1394b與光纖的數據交換網路；較低的維護成本；頭盔顯示器已經整合到了像JAS-39、“幼獅”這樣的第四代戰鬥機上，而F-35已經利用頭盔顯示器完全替代抬頭顯示器，例如聯合頭盔顯示系統（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）。
隱身設計
F-35的隱身設計借鑑了F-22的很多技術與經驗，其RCS(雷達反射面積)分析和計算，採用整機計算機模擬（綜合了進氣道、吸波材料/結構等的影響），比F-117A的分段模擬後合成更先進、全面和精確，同時可以保證飛機表面採用連續曲面設計。該型的頭向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15（空機前向RCS均超過10平方米）低兩個數量級。由於F-35武器採用內掛方式，不會引起RCS增大，隱身優勢將更明顯。 在紅外隱身方面，從一些資料可推斷出F-35在推力損失僅有2%－3%的情況下，將尾噴管3-5微米中波波段的紅外輻射強度減弱了80%－90%，同時使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外製導空空飛彈的可攻擊區。 F-35的隱身設計，不僅減小了被發現的距離，還使全機雷達散射及紅外輻射中心發生改變，導致來襲飛彈的脫靶率增大。這樣F-35的主動干擾機、光纖拖曳雷達誘餌、先進的紅外誘餌彈等對抗設備也更容易奏效。根據有關模型進行計算，取F-35的前向RCS為0.1平方米，與10平方米的情況比較，在其他條件相同的情況下，前者的超視距空戰效能比後者高出5倍左右。
動力系統
F-35使用的，也是世界上唯一可以滿足F-35性能要求的發動機就是普惠公司研製的F119-PW-100發動機，F119-PW-100也是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。F135發動機採用與F119發動機基本相同的核心機。為提高推力，增加了發動機的空氣流量和涵道比，提高了發動機的工作溫度;為了獲得短距起飛和垂直著陸能力，垂直起降型增加了新穎的升力風扇、三軸承旋轉噴管、滾轉控制噴管。其3級風扇採用超中等展弦比、前掠葉片、線性摩擦焊的整體葉盤和失諧技術，在保持原風扇的高級壓比、高效率、大喘振裕度和輕質量的同時，將風扇的截面面積增加了10%-20%。6級壓氣機與F119發動機的基本相同。 STOVL型F135-PW-600為了滿足垂直起降要求，設計了升力風扇+發動機噴管下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案。升力風扇由涵道、風扇、D形噴管、聯軸器、作動裝置和伺服系統組成，由主發動機F135的2級低壓渦輪驅動；升力風扇直徑為1.27m，可以向前偏轉13°，向後偏轉30°，在STOVL工作狀態下使戰鬥機上方的冷氣流以230kg/s的流量垂直向下噴出，產生90千牛的升力；3軸承偏轉噴管垂直向下偏轉，產生71.1千牛的升力；該噴管可使發動機的排氣從水平偏轉到垂直甚至向前，可以使推力從水平方向偏轉到垂直向後。 此外，每側翼根處的滾轉控制噴管利用發動機壓氣機的引氣，也可提供16.7kN的推力；在控制桿端的噴管差動地打開和關閉，實現滾轉控制；通過偏轉噴管偏航實現偏航控制；通過升力風扇和發動機推力分離器實現俯仰控制。包括主發動機在內的整個推進系統的長度為9.37m，懸停總推力為175.3千牛，短距起飛推力為169.5千牛。
2013年6月16日美國戰略之頁網站報導指出，在過去十年里，F-35戰鬥機項目被一再拖延，甚至有關取消的說法越來越多。訂單已削減，製造商承受很大壓力，要儘快使這種新的隱形飛機投入使用。
將會最早服役的F-35B機身重約27噸，能夠攜帶6噸武器，而且是隱形飛機。在垂直起飛模式下，F-35B可攜帶武器的重量約為“鷂”式戰鬥機的兩倍，其作戰半徑約為800千米，大約也是“鷂”式戰鬥機的兩倍。F-35B戰鬥機將取代AV-8B。
美國空軍將於2016年年底拿到並部署重31噸的F-35A戰鬥機。這是成本最便宜的型號，單價約為1.54億美元。
在2019年年底，美國海軍將部署F-35C戰鬥機，這種型號單價約為2億美元（與F-35B差不多）。它有著較強的起降裝置，以便在航母上進行起降，它的零部件有著較強的抗海水腐蝕的性能。
美國洛克希德·馬丁公司負責F-35項目集成及業務開拓的副總裁Steve O’Bryan在巴黎航展期間表示，儘管簽約購買F-35聯合打擊戰鬥機的時間比較晚，但是以色列將成為首個正式操作使用這種第五代戰鬥機的國際客戶。
按計畫，首位以色列飛行員將於2016年初抵達美國佛羅里達州的埃格林空軍基地，他將在這裡接受駕駛F-35A戰鬥機的培訓。首架F-35I戰鬥機（F-35系列戰鬥機中專門出口以色列的型別）將於2016年底交付給以色列空軍，並將於2017年抵達以色列。而以色列空軍的首個F-35I戰鬥機作戰中隊預計將於2018年形成初始作戰能力。
F-35由於軍方對技術要求不高，因此最大飛行速度僅1.6馬赫，超音速巡航能力不高。這方面F-35似乎和第三代戰鬥機沒有太大差別。但F-35的機動性能並不差，通過精確的氣動布局設計，再加上先進的飛控計算機，F-35擁有比三代機更優越的機動性。但客觀講，F-35並非強調空戰性能，推力並不太強勁（推重比尚不如F-15），因此與F-22頗有差距。F-35的航電設備比F-22更現代化，但由於雷達天線直徑的限制，探測能力不能達到F-22那樣的水平，但其APG-81有源相控陣雷達要比多數戰鬥機的相控陣雷達先進得多。而且該雷達擁有合成孔徑雷達地圖測繪(SAR)和地面移動目標指示(GMTI)的能力，可使F-35獲得出色的對地攻擊能力。
不過，F-35比其他戰鬥機最具優勢的還是隱身能力，隱身能力配合被動電子探測系統，使其在空戰中能夠隱蔽接敵，並能夠在雷達不開機的前提下發射空對空飛彈。
2018年9月28日11時45分左右，一架F－35B在美國南卡羅來納州博福特海軍陸戰隊航空站附近墜毀。飛行員從單座戰機中安全逃離，正做傷勢評估，沒有平民受傷。
2018年10月11日，美國國防部宣布，所有的F-35戰機暫時停飛以進行檢查。由相關企業對戰機發動機里的一個油管進行檢查。可能存在問題的油管將被替換，油管沒有問題的戰機將恢復飛行，檢查工作預計在24至48小時內完成。
其他人也問了
F-35隱形戰鬥機是什麼?
F-35用什麼發動機?
F-15鷹式戰機有多強?
F-35戰鬥機為何被定位為低成本的武器系統?
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