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2021年8月2日 · 該工廠在 2019 年度的生產台數，共計 9.7 萬輛。 另外從本週六 (7 日) 開始，古河工廠也將展開夏季休假。 而在日後的零組件供應問題方面，日野方面則表示他們會留意今後狀況。
詩肯表示，8 月因處在農曆 7 月期間，部分影響家具採購需求，不過，目前看到消費市場上幾乎已經完全擺脫疫情陰影，儘管國內房市還有升息、打房等負面因素，再加上疫情可能反覆、通膨等影響，仍預料在第三季傳統淡季可繳出好表現，下半年營運更有望超越
2022年2月10日 · 要求取消疫苗強制令的加拿大卡車司機，持續癱瘓連結美加邊境的大橋，白宮周三 (9 日) 表示此舉恐危及汽車和農產品供應鏈，加拿大央行 (BOC) 警告示威時間若拖長將傷害國內經濟。福特、Stellantis 和豐田透露工廠生產作業已受到干擾。
2022年8月19日 · 財經新聞 台股. 研揚下半年逐季成長 料況改善長單效應同步放緩. 2022/08/19 17:41:54 鉅亨網記者彭昱文 台北. 工業電腦廠研揚 ( 6579-TW) 今 (19) 日召開法說會，總經理林建宏表示，在手訂單能見度達年底，下半年營收逐季成長、毛利率將延續上半年的 32%；但他也直言，隨著缺料狀況緩解，長單效應也逐漸緩和。 林建宏表示，缺料狀況舒緩、出貨越來越順暢，雖然少部分零星料件缺貨狀況要到明年第一季才會解除，但大部分交期都有縮短，今年底前可以把去年的遞延訂單出完，原料庫存水位也會慢慢回到正常。 但他也直言，在缺料狀況改善下，客戶下單狀況也回歸理性，頻率變高、逐漸回到過往正常情況，長單效應逐漸緩和；對明年市況，他認為，雖然有諸多不確定因素，但仍有幾個明確的趨勢應用。
其次，這次 UAW 採用針對性的罷工方式，只在最關鍵的工廠進行罷工，進而導致其他工廠 因缺乏零件停工，如此，可以大幅度降低罷工的成本。這樣做並非史無前例，但這確實不是典型工會的做法。 UAW 將這次罷工稱為「站起來罷工」(Stand Up Strike)，以 ...
劉揚偉認為，在美國設廠不只看工廠本身，還要看基礎設施，如果缺乏基礎設施，就算有工廠也無法發揮，另一方面，供應鏈數量不足，也可能導致生產成本上升。
日產和雷諾分別取得戴姆勒的 1.5% 股份，戴姆勒則取得日產和雷諾的各 3.1% 股份。當時三家汽車公司的合作關係除了共同開發之外，還有工廠營運等 10 個以上專案。 然而，這三家汽車公司的共同研發並沒有出現引人矚目的具體成果。
