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2018年12月21日 · 結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面，後驅車比前驅車更難控制。 由於後驅車型可以將車重更均勻的分配於前後輪，所以車輛重心相比前驅車更靠近中間位置，所以在日常駕駛過程中，穩定性與操控性更好。
2019年10月11日 · 在去年的9月份，大眾官方曾表示至少要推出5款零排放車型用於商業用途。而在前不久的洛杉磯車展上，隨即帶來了一款Cargo e-Bike概念車，從整體架構來看實現量產的可能性很大，而且論應用能力迎合了消費
2019年3月18日 · 內地也有不少MR2，但由於國內汽車市場發展比較晚，所以基本都是第三代，想要看初代和第二代，只能去香港或日本尋找。 有意思的是，MR2也曾使用過豐田另一個大名鼎鼎的車型——花冠AE86的引擎，最大功率可達122馬力，從靜止到100km/h的加速時間僅8秒。
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2018年3月29日 · 維特拉最具新房價比車型推薦：2016款 1.4T 自動兩驅精英型. 首先在最開頭，還是要說一下維特拉最具性價比車型為2016款 1.4T 自動兩驅精英型。 其實維特拉的配置分布非常地簡單，最低配為1.6L自然吸氣動力系統，但是這個車宇世界本人並不推薦，一方面，選擇1.6L動力總車的車型就是放棄了維特拉的動力表現，並且車宇世界也認為鈴木只是出了一個1.6L版本用來拉低價格區間罷了。 在真正有維特拉魂的1.4T車型上，自動檔兩驅只有最低配和頂配兩個版本，而四驅則有四個配置可供選擇。 對絕大多數消費者而言，用車的環境幾乎都在路況較好的鋪裝路面上，兩驅以及足夠了，並且動力和油耗表現都會得到改善。
2019年7月18日 · 如今的汽車界，唯一能與豐田品牌抗衡的車企，或許就只剩下德國品牌大眾了。豐田和大眾可以說是當今世界的兩大巨頭，都有著很深的汽車底蘊。你可能不知道，除了大眾W式車標，大眾旗下有11個子品牌，而斯柯達是其中
2019年1月23日 · 人家奧迪A4和A6比你便宜，而且品質以及口碑都不錯，人家肯定會買這兩個品牌，不會買另外兩個車型。 第三個：消費者的喜好 奧迪A6可是官方用車，在大家的心目中這款車的話還是非常不錯的，地位也是非常高。
2019年11月28日 · 但這一情況正逐漸好轉，福特準備推出2021年款的Mustang Mach-E電動汽車Sync 4來彌補這一差距。 Sync 4電子平台的核心是一個新的NXP芯片，其處理能力兩倍於上一代。 該程序和Sync 3一樣可以使用語音控制，但Sync 4的計算能力使它能夠更快速的處理和解釋自然語言命令。 為了能夠利用“雲計算技術”交付可信度和準確性更高的結果，並在需要額外信息時即使要求用戶給出澄清信息，車載嵌入式調製解調器總是處於工作狀態。 儘管如此，該系統在聯網時仍有可能遭遇信號盲區，需要司機進行一些提示才能找到答案。 Sync 4不僅能夠像谷歌助手或蘋果Siri那樣與信息娛樂系統對話，還利用人工智能來學習駕駛員的習慣，根據駕駛員的使用模式定製8英寸或15.5英寸的觸摸屏以及快捷方式來提高操作性能。
