innova 7人座 相關
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2022年11月21日 · INNOVA Zenix在空間尺碼呈現有不錯的表現，換上TNGA GA-C底盤後，在行路質感比起過去的商用車來說能提升不少，擁有4,755x1850x1,795mm長寬高、軸距達到2,850mm之譜，相較過去，車長、軸距分別增加20、100mm，且特別加高底盤離地高度，多了一些地形適應能力。...
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TOYOTA INNOVA曝光完整車艙讓人眼睛為之一亮，從最新流出的 ...
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新一代TOYOTA INNOVA提供7～8人座設定，2排座椅還有腿靠功 ...
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2022年11月21日 · TOYOTA INNOVA曝光完整車艙讓人眼睛為之一亮，從最新流出的廠照觀察，新INNOVA導入日本Noah、Voxy新生代的MPV家族風格座艙，有大尺寸的中控液晶螢幕，方向盤、排檔介面等幾乎都雷同，並整合動態模式切換與電子手剎車等功能，第一眼就給人相當討喜的科技感。 TNGA底盤帶來更好的空間發揮，結合皮質座椅、全景天窗等配置。...
2022年12月27日 · 今年新推出的 Innova 來到第三代的大改款，日前，Toyota 公佈更多車款細節，一改過去的商用車設定，車身內部提供更加舒適的乘坐體驗，也同時更加符合家用 MPV 定位。 2023 Toyota Innova 搭載 TNGA-C 平台，並改為前輪驅動，外觀方面，車頭將維持六邊形水箱護罩設計，內部則加入網狀格設計。 頭燈部分也比起現行車款更為突出銳利，更提升車頭的精緻感。 內部細節包括更開闊的天窗、寬廣舒適的七人座、後座遮陽板，以及能夠電動調整的駕駛座。 前座配置包含 10 英吋大小的控制面板、360 度攝影機，以及 JBL 音響設備。
2022年12月13日 · 新一代TOYOTA INNOVA提供7～8人座設定，2排座椅還有腿靠功能，並有舒適合宜的空間，加上有2.0升油電引擎可選，在油耗節能上比起過去更出色，並導入TSS安全防護科技，作為一台家用MPV的確相當稱職。 外型結合市場流行的跨界元素，視覺感受不呆板。 INNOVA Zenix在空間尺碼呈現有不錯的表現，換上TNGA...
- 流線美學，商旅新樣貌
- 座艙質感，符合商旅定位
- 後座乘坐寬敞舒適，魚與熊掌未能兼得
- 新世代商旅，格放的思維
時逢酷熱的燦爛盛夏，動身前往台灣美麗後山－花蓮的試車組，在新穎舒適的太魯閣號上，歷經兩小時旅程後，終於抵達花蓮。迎接試車組的，除了晴朗蔚藍的花蓮天空，幾十輛整齊排列的 Innova Z 版，更是呼應花蓮好山好水的休旅氛圍。會有這樣的視覺連結，Innova 跳脫傳統商用車的流線外觀，絕對是關鍵因素。 以往的瑞獅車系，在偏重商務需求與空間實用性考量下，外觀設計可說是簡潔方正有餘，至於營造動感與休旅美學的呈現，卻仍嫌不足。然而，就試車組實地觀看後的感觸，就是傳統商用車的刻板外觀印象，完全不適用於眼前洋溢運動風格的 Innova Z 版。 先走到車頭位置來看，瑞獅昔日受限的方正車身線條窠臼，今日已被 Innova 流線低伸的 A 柱徹底打破。即使 Innova 要創造可觀的座艙空間，車頂線條走到 D...
坐進駕駛座，Innova 車身尺碼與高車頂優勢，確實為駕駛帶來寬敞的駕駛空間。不管是頭部、手肩或膝腳部位，Innova 高車頂與高乘載的座艙設計，在試車組坐定後，仍保有餘裕的空間表現。實際上路後，很快就能體驗到，Innova 駕駛座的高坐姿，讓駕駛擁有較房車更深遠的視覺範圍，同時，A 柱的開口設計，對於彎道與倒車路段的辨識性，也有相當的助益。不過，若要說駕駛環境比較讓人覺得可惜的地方，就是方向盤僅提供高低可調功能，對於不同身材的試車人員進行駕駛替換時，在調整姿勢時就會略感不便。 在行駛過程中，試車組亦實際操作中控台上的各項配備。以商用車為設計導向的 Innova，不論是方向盤的多功能按鍵、以旋鈕取代傳統商用車慣見拉桿設計的空調系統、納入四向可調角度的冷氣出風口與真皮座椅等，其實比起舊有的商用...
至於後座乘坐空間的表現，Innova 則擁有水準以上的演出。儘管東南亞版 Innova 採用三排 6 人或 7 人座設定，但國產 Innova 為符合客貨車認證的規定，而縮減為兩排 5 人座設定。不過，既有多人承載設定的座艙基礎，當然賦與國產 Innova 相當寬敞的乘坐空間。 試車組實際體驗時，發現後座椅椅墊與地板的高落差設計，儘管多少減損乘員的頭部空間，然而對於乘坐姿勢的舒適性，卻有相當的助益，以試車人員近 1.8 米的身高，腿部的擺放角度與膝部空間，在搭配椅背可傾倒與座椅前後滑移設計後，後座椅乘坐的表現得到相當的肯定。 不過，相較於後座椅良好的乘坐設計，在承載方面表現則較不出色。比較明顯的問題，來自 Innova 後座椅底板內凹的設計，讓後座椅往前翻折後，整個行李箱底板形成階梯狀承載空...
經過整天花蓮艷陽天的洗禮後，試車組看到的 Innova，其實呈現出不同的面向。若用商用車的角度來看，儘管不平整的乘載底板，讓 Innova 的乘載機能略有減損，不過，比起傳統商用車，Innova 不管是外觀與座艙設計，都能體驗到新世代商用車的細膩化。至於休旅車的角度來看，運動化設定的 Innova Z 版，透過運動套件與座艙豪華配備的加持，也讓人看到 Innova 擔綱休旅車的潛力。或許，在浪花輕拍的七星潭海邊，望著在車身尺碼與座艙配備全然提升的 Innova，已讓人看到跨越商用與休旅界線的商旅格放新風貌。
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2022年11月22日 · 車內座椅採2+2+3布局，後排座椅向來都是七人座車款的重點，全新Innova的第二排座椅可選兩張可各自獨立調整坐姿的座椅，而且還擁有紓壓功能，B柱橫梁還有兩個10吋吸頂式螢幕來滿足後排乘客影音需求，更符合家用需求。 此外，車頂還有一個從A柱一路延伸到C柱的全景式玻璃天窗，兩側還有著氛圍燈。 新世代車款提供了集團廣泛運用，Lexus ES200 / UX200、Toyota CMARY / RAV4等車款都曾用過的2.0升Dynamic Force自然進氣汽油引擎 (原廠代號M20A-FKS；174匹/20.9公斤米)，匹配CVT變速箱，以及車系首見的油電Hybrid電動系統。
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