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2022年9月8日 · 圖/美聯社. 本文為 《死亡盲飛:737MAX客機的空難悲劇與波音帝國的衰落》 (臉譜出版,2022)書摘. 波音公司在 威爾遜 的領導之下,繼續對競爭對手施壓,同時增加兩款新飛機,為了開發 波音757 和 767 總共投下三十億美元。. 菲爾.康迪特 (Phil Condit)是波音 ...
2019年2月14日 · 除此之外,在2001年之後,全球反恐戰爭讓航空兵險、國際油價長年飆漲,再加上各國的環保標準逐年提高,航空界對長途航線的購機選擇,也因此從昔日的「空中巨無霸」,轉向更節能高效、更具有價格與載客彈性的中型客機(例如:波音777、787、空巴
2020年6月19日 · 「『超級巨無霸』的結束,是大航空時代的眼淚。」民航機製造龍頭「空中巴士」(Airbus),自去年宣布將停產目前全世界最大客機——空中巴士A380「超級巨無霸」(Superjumbo)——後,本周三在法國土魯斯,最後一架的A380終於進入組裝階段。而在組裝完成、交機給其客戶阿聯酋航空後,空中巴士 ...
2018年8月30日 · 來自未來的空中警報:日本航空業與「2030危機」. 駕駛F-15J戰鬥機的松島美紗二等空尉,是日本航空自衛隊的第一名女性戰鬥機飛行員。. 圖/日本航空自衛隊. 2018年8月23日,位於九州宮崎縣的航空自衛隊 新田原基地 ,湧進大批媒體,原來是隸屬該基地的第五 ...
2021年7月12日 · 空中巴士成立前,全球90%的民航機 市場都由美國製造商所佔據,除了波音以外,亦包括洛克希德(Lockheed)和 ... 2022/10/12 空 巴與波音的停戰宣言:歐美「空中大戰」停火的中國因素? 2021/07/12 白俄羅斯「政府級劫機」事件:國際民航安全的紅色 ...
2023年1月12日 · Maxar Technologies拍下,中國河北唐山的一處殯儀館,其2022年1月與2023年1月的人數及外部停放車輛數明顯不同。 【2023. 1. 12 中國】 美國衛星空拍圖證實:中國各地殯儀館「火葬業務爆量」 「從衛星空拍圖可以看見,中國從疫情放開以來火葬場確實『業務暴增』...」中國12月放寬防疫限制、到1月8日 ...
2019年7月30日 · 根據三菱的預估,今後的20年,全球在100人座以下的區域客機需求,將高達5,137架飛機,其中北美市場就佔了39%,歐洲與亞太地區分別為14%,中國市場也有12%,可以說這個級距是除了兩個航空霸主波音與空巴之外,其他國家的航空產業得以入主的市場。