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テルライド （英：Telluride）は、 韓国 の KIA が製造・販売している SUV である。 初代 (2019年-) 2016年1月、 デトロイトモーターショー においてコンセプトカー「テルライド（ Telluride）」を初公開した [1] 。 2019年4月、 ボレゴ （モハベ）の後継車として北米市場で発売を開始。 韓国ではモハベが改良を受けながら継続販売されているため、投入されない。 脚注. 注釈. [ 脚注の使い方] 出典. [ 脚注の使い方] ^ “キアの大型SUVコンセプト、テルライド …400馬力のPHV”. Response.. (2016年1月12日) 2019年8月31日閲覧。 関連項目.
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起亜自動車. 起亜株式会社 （きあ、 韓: 기아 、 英: Kia Corporation ）は、 韓国 第2位の 自動車 メーカー。 2023年の販売台数は308万5771台である。 前身は1944年設立された 京城精工株式会社 [1] 。 マツダ 及び フォード の技術供与により発展してきたが、1998年の経営破綻で 現代自動車 の傘下に入って以来 [2] 「 現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ） 」を構成している [3] 。 2012年6月の時点で、同社の32.8％の株式を現代自動車が所有。 生産車種のほとんどが、同社が販売する同じクラスの車種と主要部品を共有している。 概要. 年表.
歴史. 初代（1993 - 2004年、NB-7型） 1993年 登場。 当時起亜が ライセンス生産 を行っていた マツダ・ボンゴ のコンポーネントを流用して設計された。 ボディは4ドアロングと2ドアのオープントップの二種類で、エンジンはガソリン2リッターの SOHC または DOHC 、ディーゼル2.2リッターを搭載していた。 ヨーロッパ 輸出向け（主に ドイツ ）は名門 コーチビルダー である カルマン に生産を委託していた。 日本 にも「起亜ジャパン」を通して20台程度が試験輸入されたが、起亜の 韓国経済危機 による経営破綻により本格的な導入はないまま終わっている。 メカニズムは 大韓民国国軍 の軍用車 K131 と、その民需向けモデル「レトナ」にも流用されている。
- ガソリン：2.0L FE I4, 2.0L FE DOHC I4, ディーゼル：2.0L RF I4
- 5名
- 5ドアSUV, 3ドアコンバーチブル
- 1993 - 2004年
カーニバル （ Carnival, ハングル: 카니발 ）は、 韓国 の KIA が生産する MPV ( ミニバン) である。 海外市場では セドナ （ Sedona ）の名で販売される。 歴史. 初代（KV-II型、1998年-2005年） 1998年 登場。 全長約4.9mの大柄なMPVである。 「カーニバル」の名称は韓国、欧州、豪州などで用いられ、北米および英国では セドナ （ Sedona ）の名称で販売された。 搭載されたエンジンは、2,497ccのV6 DOHC で、5段 マニュアル もしくは4段 オートマティック が組み合わせた。
- 4ドアミニバン
- 1998年 - 2005年
- 7名
- 韓国
キア・ニロ. ニロ (NIRO)は、 韓国 の KIA の ハイブリッド専用車 である。 初代（DE型、2016-2021年、2022年- ） [ 編集] 2013年に開催された フランクフルトモーターショー にて ワールドプレミア 。 デザインはキアの欧州部門が担当した。 2016年2月11日 (現地時間)に シカゴモーターショー で初披露された [1] 。 プラットフォーム は ヒュンダイ・アイオニック と共通である。 また、アイオニック同様、純ガソリン車は最後まで非設定であった。 まずは2016年に1.6Lカッパガソリンエンジン+モーターの ハイブリッド として登場し、2017年5月に プラグインハイブリッド 、翌2018年に EV を追加した。
概要. ヒョンデ ・ KIA の乗用車、トラック・バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、 2010年 以降、 トヨタ 、 GM 、 フォルクスワーゲングループ 、 ルノー ・ 日産 アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。 2012年 の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である [2] 。 また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、 アジア の自動車メーカーとしては トヨタ グループに次ぐ規模であり、日産と ホンダ を圧倒している。 販売台数は約430万台 [3] 。
