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2021年9月22日 · MIH電動車曝光！ 然後呢？ 林大維David 2021-09-22 國內, 新車資訊, 汽車科技, 電動車. 自從鴻海說要進軍電動車市場，外界都睜大眼睛在看，加上MIH平台聯盟的成立，多達1800家廠商的加盟，讓大家更是對台灣電動車產業充滿高度想像，而且不知有意還是無意，一輛電動車也在運送過程中無偽裝曝光，給民眾一種這台電動車好像馬上就要出來的感覺！ 在這裡我要說，大家看到的這台看起來很帥帥的電動房車，其實還只是概念車而已，是鴻海委託一家歐洲汽車設計室花了超過半年完成，假如要想變成實際量產電動車，我預計還得再等上兩年時間才會得見。
2021年10月18日 · 迎接未來汽車市場變革，創新嶄新的移動體驗，裕隆集團以在台灣汽車產業深耕數十年的能量，支持鴻華先進持續投入開放平台自主研發，同時，持續耕耘自主品牌電動車領域，集團旗下LUXGEN及CMC將以MIH平台推出電動車自主品牌，LUXGEN將成為鴻華先進在台灣第一個客戶，Model C休旅車、Model E轎車可望成為LUXGEN下一個世代產品，未來，將承襲既有LUXGEN全產品設定，以「智能 X 綠能 X 車聯」的產品概念持續與市場見面，滿足所有用車族群需求配合未來新能源產品的到來。 同時，裕隆集團也將持續建構電動車水平服務價值鏈，為市場提供嶄新的移動體驗。 鴻海郭台銘創辦人與劉揚偉董事長一同在Model E科技創新的豪華旗艦轎車內合影.
林大維David 2021-09-22 國內, 新車資訊, 汽車科技, 電動車 自從鴻海說要進軍電動車市場，外界都睜大眼睛在看，加上MIH平台聯盟的成立，多達1800家廠商的加盟， …
2018年9月27日 · 裕隆集團在今日（9/27）舉辦的第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會，其中本屆高峰會最大亮點不僅集中在以華創車電提供自主整車開放平台，聯手科技大廠宏碁公司所共同打造的國內「首輛」自主智駕電動概念車，同時透過此次高峰會所規劃出的「首輛台灣智駕電動概念車」、「AR擴增實境影像安全科技」、「汽車新物種」、「新世代引擎研發以及「第二屆台灣車客松」等五大主題，期許匯聚台灣車輛技術發展能量，創造出台灣智慧移動的生態圈。 【國人自主技術打造台灣第一輛無人智駕電動車 實現智慧城市移動服務願景】
2019年5月9日 · 這家車廠終於也要導入模組化平台，電動車重點也將持續主打Hybrid油電動力. 林大維David 2019-05-09 Honda, 品牌專區, 國外, 市場分析, 新車資訊. Honda社長八鄉隆弘在5月8日的年度報告記者上針對四輪車市場體質以及電動化的方向發表其中長期發展計畫。 汽車方面，2020年Honda將會導入採入模組化平台的新車，非全球戰略車型的車款數量會大幅減少。 電動車方面則會持續主推Hybrid油電車。 八鄉隆弘指出，Honda將會對Civic、Accord、CRV這類全球戰略車型上提高開發生產效率，同時大幅裁減區域性衍生車款的數量，後者的數量到2025年時要比目前減少三分之一。
2019年6月14日 · Honda在今年三月的日內瓦車展上發表首款以全新電動車平台打造的都會電動概念車Honda e Prototype，在今年五月底正式展開預購，車廠也宣布將定名為Honda e。 隨後陸續公布其相關規格，例如先前宣布的以攝影鏡頭取代傳統後視鏡以及五種車色等等，近日終於將其底盤、動力細節公開。 採用攝影機取代實體後視鏡，藉此降低風阻，節省電力消耗。 根據廠房公布規格，Honda e將電池模組安裝在底盤中央，馬達則是安裝於後軸，結合「M-M」思想所打造。 Honda e還採用前後短懸設計，讓軸距加長，除了可讓車內空間更大之外，也讓底盤可放置電池模組的空間更多，而且讓車身前後配重達到50:50。
2019年9月10日 · 中控螢幕採用10吋觸控螢幕，內建最新的MIB系統，並支援聲控來操作車輛功能。 動力方面，ID.3的電動馬達採用一具設置於後軸的電動馬達，最大輸出達204hp/31.6kgm，極速可達到160km/h。 提供45kWh、58kWh與77kWh三種電池容量，分別具有330km、420km與550km的續航力，並可支援100kW的直流快充系統，充電30分鐘就可提供290km的續航力。 另外電池模組設置在車身底盤，因此雖然重量重，但也可有效降低車輛重心，提供更好的操控感。 另外針對預購車主，VW提供First Edition供車主選擇，採用中階的58kWh版本，提供標準版、Plus、Max三種規格，售價皆在4萬歐元以下。
