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2021年3月30日 · 對於計畫進軍電車產業的蘋果（Apple）、或其他躍躍欲試的潛在進入者，鴻海的 MIH 電動車平台將是個快速切入電動車產業的捷徑。 蘋果的電動車布局，鴻海能分一杯羹？ 事實上，蘋果跟鴻海在電動車領域將有更進一步的合作，並非空談。
2021年1月15日 · 近期特斯拉（Tesla）股價狂飆，外傳和碩將正式打入其充電樁供應鏈；無獨有偶，Apple 開發電動車的消息甚囂塵上，長期合作夥伴鴻海的活動也帶給市場極大想像空間，鴻海在 2020 年成立了電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」，透過開放硬體技術規格改善開發 ...
2023年10月4日 · 從 2021 年 6 月成立 MIH 聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在 3C 領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。 為什麼？ 延伸閱讀： 鴻海 AI 伺服器市占 7 成，又成輝達大供應商！ 劉揚偉再埋電動車彩蛋：5 家在談合約. 鴻海在手機界呼風喚雨，為何造車卻踢鐵板？ 電動車門檻有多高？ 根據《彭博社》（Bloomberg）報導，剛邁入 2023 年不久，鴻海便在電動車合作上遇到瓶頸。 今年 1 月 Lordstown 便因為聲稱與鴻海共同打造的電動皮卡車成本太高，成本超過了目標售價的 6.5 萬美元而要求鴻海暫停生產，且禍不單行的是，沒多久該車款傳出在寒冷環境下拋錨的災情，不得不緊急召回。
2022年3月7日 · MODEL T 是第一款以 MIH 商用車平台為基礎，所生產出來的電動巴士，也是鴻海第一款正式上路的電動車產品。 董事長劉揚偉說，這是鴻華先進投入電動車產業以來，最重要的里程碑。 公共運輸載具電動化，可以起到示範作用，對鴻海來說，商用的電動車無論是技術練兵，或是未來輸出到海外市場都很有幫助。 接下來配合 2030 年政府市區公車電動化政策，鴻華先進有信心的表示， 目標在國內要拿下 50% 以上的市占率。 延伸閱讀： 圖解｜全球電動車銷量漲 160%，台廠 27 間打入供應鏈！ 電動車類股一次看. 鴻海. 65% 零件台灣產，Model T 續航力超過 400 公里.
2023年1月31日 · 在此之前，日本電產已經加入鴻海成立的電動車開放平台 MIH。 日經報導提到，市場一直謠傳鴻海將是蘋果製造電動車的可能代工廠商，而日本電產希望透過鴻海代工生產的電動車，衝高在全球電動車用馬達的市佔率。 日本電產在創辦人永守重信擘劃下，訂出了 2030 年要賣出 1000 萬個電動車馬達的遠大目標，因此該公司與鴻海成立合資公司有其邏輯。
2023年4月20日 · 以開發自駕車為例，品牌廠豐田（Toyota）和製造廠鴻海精密的預設問題就不太一樣。鴻海直接回答「怎麼做出一台自駕車」，他們籌組 MIH（開放式電動車生態系統），使命是實現關鍵技術、開發參考設計、推動行業標準。 延伸閱讀：賈伯斯、貝佐斯都曾經
鴻海持續擴張電動車版圖！蘋果最大代工廠跨足電動車，能接到 Apple Car 的單？ 鴻海過去一年以來在電動車產業動作頻頻，鴻海的 MIH 電動車平台對於計畫進軍電車產業的蘋果、或其他躍躍欲試的潛在進入者，將是切入電動車產業的捷徑。
