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2022年1月13日 · 談到 MIH 電動車平台聯盟， 劉揚偉表示，鴻海集團廣納業界心聲，推動 MIH 聯盟成為中立組織，鴻海集團負責打通 MIH 聯盟的出海口。 技術與市場都沒困難！ 難在說服業界「相信鴻海」 說到挑戰，劉揚偉不諱言指出， 說服傳統業者和資通訊廠商相信鴻海集團，有能力帶領業界在電動車領域成功，這是主要的挑戰 ，反而在技術和市場層面沒有困難。 他說，鴻海集團要讓業界認同，把台灣的廠商放在適當的位置發揮。 談到缺料對車廠供應鏈影響，劉揚偉不諱言指出，鴻海集團近日接到許多 OEM 廠商尋求協助， 他認為，缺料問題在短期內不容易解決，長期會有很大改變，傳統的汽車供應鏈結構將受到嚴重挑戰 ，OEM 廠商會重新思考既有供應鏈，COVID-19 疫情將促使未來供應鏈更有效率。
- 鴻海純電動車共同開發聯盟吸引日企參與
- 汽車產業從「產業金字塔」轉為「水平分工」
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鴻海有意在零組件規格等方面規格化代工生產。由於豐田關聯企業也參加，有可能改變一直以來的汽車產業供應鏈。 截至 3 月上旬止，鴻海的共同開發聯盟預計約有 2200 間公司參加，日本企業約占百家。跟 2021 年 4 月這項計畫啟動時相比，整體加盟公司數增加約 7 成、日本企業也增加到 5 倍。部分企業已開始跟鴻海等公司共同開發零組件。 在汽車零件製造商部分，日本電產與日本精工等參與；材料及電機大廠的旭化成、昭和電工及東芝等也加盟。 汽車大廠關聯公司也參與這個共同開發行列，例如豐田關聯的電裝、JTEKT、豐田通商；本田汽車關聯的 F.C.C. 等。
報導指出，有意投入純電動車市場的企業，就算沒有自己的工廠，只要委託鴻海就能販售掛有自己品牌的純電動車。跟數位家電業者一樣專注軟體研發等領域，然後將生產委由他人的「水平分工」料將愈來愈普及。 目前各大車廠已跟多數零組件供應商形成一個產業金字塔結構，但因為純電動車不需要引擎，零組件數量相較燃油車減少 4 成到 5 成之多；加上生產變得容易，讓大車廠把零組件供應商納入的產業金字塔，變得不再那麼重要。 美國微軟公司與韓國三星集團等都加入鴻海的純電動車開發聯盟，在多數企業都參與的情況下，可能成為汽車產業結構變化的轉折點。
連超跑都變電動車！為了擁護「環保」，藍寶堅尼預計 3 年後推插電版豪華跑車 鴻海 2022 年初在印尼開拓「電動車產業鏈」！劉揚偉點名未來 2 重點布局 專家：台灣有望是電動車與元宇宙的最大贏家！唯有 1 關鍵因素恐動搖台灣半導體寶座 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈日經：約百家日企加入鴻海純電動車聯盟〉。首圖來源：翻攝自鴻海科技集團）
2022年12月8日 · 鴻海的 MIH 電動車開放平台可視為電動車領域的安卓系統 (Android)，提供各路合作夥伴合作使用。 鴻海宣稱，這樣的合作模式可以為車廠減少縮短一半的開發時程，也能減少三分之一的研發成本；未來有意投入電動車市場但欠缺生產製造設備的公司，可以攜手鴻海合作，透過設計與生產外包的模式減少研發生產所需投入的巨額沉默成本。 鴻海集團執行長劉揚偉對外表示，鴻海的目標是在 2025 年前，達到全球電動車生產製造的市佔 5%，並期待能夠成為特斯拉 (Tesla) 的合作夥伴。 劉揚偉說道，鴻海亮相的五款電動概念車型，足以說明該公司能夠打造出外型與安全兼具的電動車型。 發揮集團的核心能力，掌握電動車產業鏈關鍵.
2021年3月26日 · 開放就是跟大家一起擁有、一起分享、一起改善，希望透過這個軟體與硬體的平台，能夠讓台灣的電動車產業不要重複投資，降低開發成本和縮短開發的時程，可以讓電動車產品更快地進入市場，更有競爭力，可以發展得更好。 第 2 個原則是出海口。 就是要讓加入 MIH 平台聯盟的會員，生意可以做更大。 MIH 平台不能只是制定規範的平台，更重要的是要能掌握出海口，讓 MIH 的會員加入後，生意變更大。 第 3 個原則就是中立。 劉揚偉指出要把平台做大、做強，一定要維持它的中立性，過去 MIH 聯盟由鴻海催生，但在今年 7 月之後，會成為一個獨立運作的組織，會由今年 1 月 15 號加入聯盟，擁有豐富車界經驗的 MIH 執行長鄭顯聰、與豐富軟體經驗的鴻海技術長魏國章推動，朝著這 3 個原則方向來努力。
2023年8月1日 · BlackBerry（黑莓公司） 宣布與 MIH 開放電動車聯盟（MIH Consortium）簽署合作意向書，表示將透過模組化設計，為 MIH 下一代電動車平台提供軟體基礎。 其中，MIH 電動汽車計畫之一的「Project X」將是一款為亞洲消費者推出的單排 3 人座電動車，預計將在 2023 年 10 月於日本 Japan Mobility Show 亮相。未來幾年 ...
2021年3月23日 · 鴻海推動的 MIH 電動車平台聯盟執行長鄭顯聰表示，文化建設是 MIH 聯盟作為新創個體的「重中之重」，核心價值就是「多做少說」。 他透露聯盟將在 6 月舉行活動，正式對外介紹獨立運作細節。
2021年6月22日 · 鴻海推動的 MIH 電動車平台聯盟已有將近 1600 家全球廠商加入，25 日 MIH 將舉行線上成立大會，7 月 MIH 聯盟正式成立 獨立運作 ，10 月將會發布新的 EV Kit 工具平台；另包括 2022 年規劃推出電動大巴（E-bus），2023 年 C 級距電動車（Model-C） 量產上市 等計畫。 鴻海與泰國國家石油股份有限公司（PTT）於 5 月底簽署合作備忘錄，布局泰國電動車產業、建立以生產電動車和提供關鍵零配件為主的開放平台；鴻海也與全球第四大品牌汽車廠 Stellantis、中國浙江吉利控股集團、 拜騰汽車 、美國電動車新創公司 Fisker 等建立合作關係。
