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SCFI 報價走勢圖（資料來源：SCFI ） FBX 波羅的海全球集裝箱指數 波羅的海全球貨櫃運價指數（FBX）是全球 12 條主要貨櫃航線的加權平均值，每日更新一次。也是國際間少數日更的運價指數，有助於了解最快速、即時的運價變化。 FBX 報價走勢圖FBX
2021 年是全球貨櫃航運大爆發的一年，光是台股的航運類股股價都是翻倍再翻倍的在漲，提醒投資朋友在追逐熱門標的之餘也要多嘗試理解產業趨勢、公司後續營運表現以及 BDI 指數走勢，才能做出更合理的投資決策！
就像是 SCFI、FBX 指數之於貨櫃航運，亦或是 BDI 之於散裝航運，其實這樣的運價指數都只是初步的參考，最終的運價定價權依舊在企業手中。 上海解封湧現出貨潮，碰上國際油價暴衝，航空貨運運價率先喊漲、燃油附加費更飆出新天價！
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長榮股價走勢與 SCfi 指數有關嗎?
scfi是什麼意思?
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要觀察貨櫃船市場的話，可以參考 CCFI 指數（中國出口集裝箱運價指數 ）以及 SCFI（上海出口集裝箱綜合運價指數），這兩個指數由上海航運交易所推出，可以衡量各航線的平均運價作為參考。
最常拿來衡量航運報價指標之一，上海行交所綜合運價指數（ SCFI ），首當其衝影響的是與紅海相鄰的歐洲、地中海航線，從原本爆發前的每 TEU（ 20 呎櫃）468 美元、485 美元一路飆升到每 TEU（ 20 呎櫃）1,497 美元、2,054 美元，更於近期最新公布的 SCFI 報價指數中攀升至到每 TEU（ 20 呎櫃）2,871 美元、3,620 美元。 如此驚人的漲幅不禁讓人擔心，海運費率跳漲及其對通膨的影響，是否會因為船舶改道的延續，對供應鏈和消費者產生壓力，這將考驗著當前經濟環境的韌性。 【延伸閱讀】 貨櫃航運奇蹟不再？ 航運指數介紹：SCFI、FBX 指數！ 海運完整分析！ 各國對紅海危機的回應？
觀察長榮股價的走勢與 SCFI 指數的確具有高度關聯性，並且有些許落後的傾向。 根據券商研究報告指出，長榮的損益兩平點約略落在 SCFI 800 點左右，2017 上半年運價回升使長榮當時的盈餘表現亮眼，2018 年的運價則在 800 點以下徘徊，獲利也在損益兩平之間打轉 ...
全球總經 小副述文字一共二十個字小副述文字一共二十
