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1 天前 · 歐美航線運價狂飆漲 2 成！SCFI 衝上近 20 個月新高 上海航交所今 (26) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較前一期強彈 365.16 點至 2305.79 ...
2023年12月22日 · 上海航交所今 (22) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 1254.99 點，較上周強彈 161.47 點，不僅連 4 紅，漲幅達 14.76%，也創下 2022 年 6 月以來新高，主要反映紅海危機造成歐洲線運價暴漲 45%。 本周三大長程線運價連袂彈，反映紅海危機使超過百艘商船繞道非洲好望角，有效短期緩解供給過剩壓力。 歐洲線本周運價飆漲達 45.48%，每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 來到 1497 美元，周漲 468 美元，反映歐洲在中國農曆年前有一波拉貨小旺季，在船舶航行天數大增的影響下，掀起一陣搶運潮。
2024年4月26日 · 上海航交所今 (26) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周反彈 171.09 點至 1940.63 點，一舉彈升 9.66%，四大長程航線運價連袂反彈，歐美線漲幅均在 15% 上下。 歐洲線本周運價強彈 329 美元，每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 來到 2300 美元，漲幅高達 16.69%。 地中海線每 TEU 來到 3235 美元，上漲 187 美元，漲幅 6.13%。 而遠東到美東每 FEU (標準 40 呎貨櫃) 報價飆升 590 美元至 4661 美元，漲幅 14.49%，美西線每 FEU 報價 3602 美元，上漲 427 美元，反彈 13.45%。
2023年9月1日 · 上海航交所今 (1) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 1033.67 點，較上周彈升 19.89 點，連 6 周穩在千點關卡上，其中，美國線運價上漲，美西線維持在 2000 美元上，美東線也穩在 3000 美元上，反映航商調控艙位，有助維繫一定的市場行情。 從主要航線來看，遠東到美東每 FEU (標準 40 呎貨櫃) 報價 3132 美元，較上周漲 80 美元，周漲 2.6%；美西線每 FEU 報價 2136 美元，較上周大漲 130 美元，漲幅近 6.5%。 不過，歐洲線仍小跌，每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 本周來到 768 美元，周跌 34 美元，跌幅 4.24%。 而地中海線每 TEU 續跌 91 美元至 1364 美元，跌幅 6.25%。
2023年12月29日 · 上海航交所今 (22) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 衝上 1759.58 點，較上周飆增 504.59 點，不僅連 5 紅，漲幅更達 40.2%，也創下 2022 年 5 月以來新高，尤其遠東 - 歐洲線、遠東 - 地中海航線每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 一周來均狂飆超過 1000 美元。 本周三大長程線運價連袂彈，反映紅海危機造成貨主搶艙潮。 歐洲線本周運價飆漲近 80%，每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 來到 2694 美元，周漲 1197 美元，地中海線隨歐洲線反彈，每 TEU 來到 3491 美元，反彈 1437 美元，漲幅近 70%，波斯灣航線反彈至 2045 美元，上漲 568 美元，周漲 38%。
上海航交所今 (13) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 891.55 點，較上周略漲 4.7 點，雖較上周小有反彈，但持續遭壓在 900 點下，由於第四季已進入傳統淡季，貨櫃海運恐持續低迷，暫無明顯反轉契機。 本周三大主要長程線漲跌互見，其中，遠東到美東每 FEU (標準 40 呎貨櫃) 報價 2230 美元，較上周續跌 19 美元；而美西線每 FEU 報價 1735 美元，較上周轉升 6 美元。 歐洲線每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 本周來到 562 美元，周跌 37 美元，跌幅 6.18%。 而地中海線每 TEU 跌 54 美元至 1112 美元，跌幅 4.63%。
2022年4月22日 · 上海航交所今 (22) 日公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數)，呈現連 14 跌來到 4195.98 點，較上周續跌 32.67 點，創去年 7 月下旬以來低點，不過，貨攬業者透露，隨著上海逐漸進入復工階段，5 月起海運的貨量可望急速升溫，多家船公司包括長榮 ( 2603-TW )、陽明 ( 2609-TW) 在內，已宣布 5 月將再調漲亞洲到美國的 GRI (綜合費率附加費)，運價止跌回穩在望。 由於近來貨品多移到上海以外的港口出貨，先觀察 CCFI 指數 (中國出口集裝箱運價指數) 變化，較上周下滑 0.6% 至 3109.78 點，顯示中國疫情令廠商出貨遭遇瓶頸。
