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數據為每週公佈，能即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格變動趨勢。 CCFI 樣本航線的國內出發港分別為：大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳和廣州。 而上海為中國的航運中心以及重要出口起運點，故除了觀察 CCFI 外，也可同步觀察上海出口集裝箱運價指數（SCFI）。 中國做為全球出口最多的國家，運價指數可以有效反映目前全球貿易的供需狀況，本數據將於每週固定更新截止至上週五的狀況。 註：「集裝箱」在香港及台灣一般稱為「貨櫃」 看更多. 最新數據. 中國-出口集裝箱運價指數 [CCFI] 1980-01-01. 0.0000. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 成為訂閱會員. MacroMicroGPT.
6 天前 · SCFI指數及主要貨櫃輪航線運價變化. 遠東到美西每FEU（40呎櫃）達4,393美元，較前一期上漲791美元，漲幅22%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）達5,562美元，較前一期上漲901美元，漲幅達19%。 業者指出，全球都小看紅海地緣危機對於全球貨櫃輪的供、需衝擊，船舶被迫繞行好望角，...
SCFI 運價與漲跌幅 | MacroMicro 財經M平方. 【最後倒數】只有現在加入年繳訂閱，送價值 5000 TWD 總經投資課，額外再省兩個月！ >> 立即加入. SCFI 運價與漲跌幅. 分享. 匯出. 製圖. 放大. 圖表作者. Boshiun Huang Prime. 從跌幅波形判斷是否趨緩. 看更多. 最新數據. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 資料來源. [SSE]上海航運交易所. 討論. 需登入後方能進行留言. 成為訂閱會員. NEW. MacroMicroGPT Explore. Explore. 從跌幅波形判斷是否趨緩.
上海航运交易所 SHANGHAI SHIPPING EXCHANGE. 有关运价指数的版权声明. 鉴于，目前有多家单位和/或个人未经授权即转载上海航运交易所官网（http://www.sse.net.cn；http://www.chineseshipping.com.cn）和上海航运交易所公开出版物《航运交易公报》所发布的各类运价指数，已对上海航运交易所运价指数的运作等造成了明显的负面影响，现上海航运交易所特此作出如下声明：
2023年8月4日 · 前一周遠東至歐洲線運價大漲，最新一期轉為下跌；遠東到美西線運價每FEU(40呎櫃)突破2000美元；遠東到美東線運價突破3000美元。
2021年7月16日 · 海運旺季報到，海運運價持續走揚，根據最新一期報價，本週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）升至4054.42點，較上週大漲122.07點。 遠東到美西航線每40呎櫃（FEU）運價5334美元，上漲310美元，遠東到美東每FEU達9655美元，上漲299美元。 遠東到地中海航線20呎櫃（TEU）6893美元，上漲147美元，遠東到歐洲航線每TEU運價7023美元，週漲282元，以上航線全部刷新歷史紀錄。 航運族群連2天走強，資金占比約45%，再度成為盤面焦點，指數終場以337.2點作收，收漲4.13%。 貨櫃航運走勢強勁，長榮終場收漲9.51%，以178.5 元作收，陽明上漲5.03%、收188元，超車現增新股價格182元，成交值逾新台幣1223億元，為上市股最高，共計65萬張。
2023年12月30日 · SCFI出口貨櫃運價最新走勢. 紅海危機救了海運業，上海出口貨櫃運價指數SCFI 29日封關收紅，大漲逾500點至1,759.58點，周漲40.21％、月漲77.16％、年漲58.87％，周、月漲幅都創海運業紀錄。 其中，歐洲線、地中海線漲最大，短短一週上漲7～8成、一個月翻漲2倍、一年漲1倍。 業界預估，紅海危機解除尚需時間，在明年1月、農曆年前出貨潮，還有機會賺一波，明年1月1日起歐美線再喊漲。 貨代業者透露，目前歐洲線爆艙，多家航商順勢喊漲，每40呎櫃運價1月1日起喊漲至約4,200美元起跳，8日起再漲至約5,200美元起跳；美國線40呎櫃運價1月1日也要喊漲1,000美元，美西線漲至3,000美元、美東線漲至約4,000美元。
SCFI 報價走勢圖（資料來源：SCFI ） FBX 波羅的海全球集裝箱指數 波羅的海全球貨櫃運價指數（FBX）是全球 12 條主要貨櫃航線的加權平均值，每日更新一次。也是國際間少數日更的運價指數，有助於了解最快速、即時的運價變化。 FBX 報價走勢圖FBX
2023年12月22日 · 紅海危機引爆運價連環漲，上海出口貨櫃運價指數SCFI連四漲。 圖／本報資料照片. 紅海危機引爆運價連環漲，上海出口貨櫃運價指數SCFI連四漲，22日最新一周大漲161.47點，上漲14.77％至1,254.99點，不只歐洲線、地中海線每20呎櫃分別飆漲468、485美元，周漲幅高達45.48％、30.91％，美東線每40呎櫃、波斯灣航線每20呎櫃也一起大漲177美元、302美元。 貨代業者表示，紅海危機加乘巴拿馬運河限行令，令海運鏈出現全球性的大挪移，原訂亞洲-歐洲、亞洲-美東航線船舶，為了避開紅海、蘇伊士運河危險區域，紛紛轉向繞行非洲好望角，使得航程拉長、運力投入大增，以及油料成本大增約三成，推升運價急漲。
