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2020年7月3日 · 問一下saluto125的心得. 2020-07-03 14:15. 125015. 5. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 大家早安大家好，小弟看上這台的外型， 爬一下文發現配備雖然不是特別優， 油和保養的花費確實相當不錯， 台鈴的車似乎妥善和耐用度都能期待的， 想問一下除了置物空間小了點，持有這台車的大大還有什麼要注意的？ 2020-07-03 14:15#1. 5. 引言. 分享. 文章關鍵字. saluto125 心得. 自我技術提升無上限...吧??? 1645分. 2樓. 可惜的是這裡和友站竟然都沒有人開箱??? 目前沒有 但是鑰匙再多準備一支...保險點... 與AP2擦身而過...殘念...0~0. 2020-07-03 15:06#2. 0. 引言.
Suzuki Saluto 125 與 Kymco New Many 125 同樣主打女性市場，不過前者更長、更寬且更高的車身尺碼，將兩車方在一起比較 (附註：礙於現場沒有 New Many 125，因此暫借尺碼幾乎相同的 Many EV 放在一起比較，Many EV 之車長/車寬/車高為 1730mm/ 670mm/ 1070mm)，Saluto 確實顯得「魁武」許多，也因此車重比起 New Many 125 多 11 公斤。
2022年3月23日 · SUZUKI Saluto 七期環保法規版本在動力與懸吊系統方面，最主要還是使用 S.E.P. 節能引擎組，125 級距的單缸空冷引擎能提供 8.8ps @ 7,000rpm 的最大馬力，相較於六期版本是有些微調整下降，不過 SUZUKI 透過調整傳動的方式，讓動力依然保有輕快感
2021年9月18日 · 缺點：沒有ABS、車廂小. 心目中選擇是Saluto > Fiddle 125. Saluto費用、外觀及keyless是首選，但缺點是沒有ABS，還有擔心買了keyless有可能哪天沒電車子打不開. 👉請問購車是否一定要有ABS呢？ 舊車是鼓煞，騎過碟煞不是很喜歡也不太會煞；目前沒有騎過ABS. 👉請問騎過Saluto或是Fiddle 125的車友，對車滿意及不滿意的地方可否分享一下🙏. 👉請問各位車友會建議買哪一台呢？ 先謝謝各位～
2020年5月13日 · 由於引擎設定略偏高轉，在原廠傳動調校上Saluto採取更加輕盈的設定而配合主軸為日常通勤的需求，從起步較為溫和開始向中速延伸、一直到尾速區間都維持著平緩卻穩定的輸出曲線，或許與目前市面上追求較強勁起步的設定有些不同，Saluto沒有那麼強勁的低轉扭力以及高轉馬力輸出，然而整體舒適的動力回饋卻也能帶給騎士相當輕鬆的騎乘感受，要說夠不夠用？ 絕對也是夠用了。 車架相同代表懸吊就相同嗎？
每個人看到 Saluto 125 的第一眼，都會被那絕美的外型與質感震懾，而不由自主地發出「WOW」的讚嘆聲。 外型部分，雖然走的是古典義式風格，但設計師運用巧妙的線條手法，在圓潤中帶出力量與時尚感，與目前市面上常見的歐式風格速克達有著相當明顯的區別。 大燈以圓形為基礎，但在側面與下部採用漸收的線條，讓大燈呈現圓中帶方的效果，以降低圓弧造型呈現的可愛與臃腫感，讓大燈造型有點像是女孩的臉形，有點近似下巴收尖的感覺。 並採用六顆反射式的 LED 光源，上方三顆為近燈，下方三顆為遠燈，中間細長的黑色線條印上 SUZUKI 字樣，低調又清楚地讓你不會喊錯品牌。 前斜板下方左右兩側，整合了 LED 日行燈條與高亮度 LED 的方向燈。 雖然體積不大，但在夜間的辨識度相當清晰。
2020年3月3日 · 其中KYMCO光陽的Like 125自2016年發表就是這類型最廣為人知的復古速克達，今年初SUZUKI也正式發表了全新的Saluto 125，引發熱烈的關注。 究竟哪一輛復古速克達才是您心中的最愛，快來表單中投下您的一票！ 基本規格比較. KYMCO Like 125. 引擎型式：空冷，四行程，2V單缸引擎. 排氣量：124.6 c.c. 最大馬力：原廠未公布. 最大扭力：原廠未公布. 傳動方式：CVT. 前懸吊：潛望式. 後懸吊：單槍. 前煞車：油壓碟式煞車. 後煞車：機械鼓式煞車. 輪胎尺寸：前12後10吋. 軸距：1240mm. 座高：原廠未公布. 乾燥重量：115kg. 特殊配備：坐墊自動開啟、LED尾燈. 國內售價：72,000（無ABS）／79,000（有ABS） 【延伸閱讀】
