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Saluto 125. 經銷據點. 相關影片. 促銷好康. 專屬精品. 好評連結. 配備介紹. 車色.規格. 下載專區. 洋風和魂 混血新騎機. SUZUKI日式造車工藝-匠的精神,融合義式美學設計,在追求極致品質同時,又能將歐式精經典外型,融合成獨有的「洋風和魂」,搭配現代科技賦能下,將Saluto不斷拉昇到更高的層次。 Saluto 是一款前所未有洋風和魂之作,以SUZUKI精湛的造車科技為核心,融合義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計,混搭義式美學與日式工藝,創生義日的混血新騎機。 天生浪漫 愛上快樂因子! 混搭是藝術、是技術、更是一種令人嚮往的生活方式。
- 義日混血,它不是胖,只是骨架大
- Keyless 提供便利性、車廂容量較小實為可惜
- 低速扭力十足、中高速表現趨緩
- 一體式車臺提供水準以上的剛性,懸吊偏軟全為舒適取向
- 放輕鬆點看待吧!Saluto 就是要你漫步悠遊
首先要來看看 Saluto 125 外觀,在義大利設計師的操刀下,可謂一輛義日混血的速克達,外觀線條恍如 Vespa 品牌的車種,帶有濃濃的歐風氛圍。在介紹車輛細節前,先來看看規格,筆者在此以 Kymco New Many 125 作為比較(雖然 Kymco 亦有 Like 125,有著更相似的外觀風格,不過在此仍以主流熱銷車型進行比較,供讀者參考): Suzuki Saluto 125 與 Kymco New Many 125 同樣主打女性市場,不過前者更長、更寬且更高的車身尺碼,將兩車方在一起比較(附註:礙於現場沒有 New Many 125,因此暫借尺碼幾乎相同的 Many EV 放在一起比較,Many EV 之車長/車寬/車高為 1730mm/ 670mm/ 1070mm),Salu...
接著帶大家來看 Saluto 外觀上的細節設計。 在車頭的設計細節,頭燈設計在龍頭上,燈組採用反射式 LED,且以"Suzuki"品牌名切割為上下半部,上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。前斜板則以領帶造型設計,中央有品牌廠徽,一旁則是 Saluto 車名徽飾,增添幾分優雅質感。領帶底部的 Y 字鍍鉻飾條,向兩側對齊 LED 方向燈與導光條定位燈組,在歐系風格中,仍帶有日式整齊劃一的堅持。再來到下方的前土除,也以隱藏螺絲固定,使得車頭外觀更顯乾淨。整體感言,就像乾乾淨淨的女孩兒,也會有個首飾、鍊子點綴一般。 來到騎乘的龍頭視角,把手端會發現煞車把手比起握把來的短一些,不同於一般速克達的煞車把手長度往往是對齊握把,此一設計無非也是減少在都會停車時,可能被兩旁車輛擠壓形成「U」字煞車把手的機率,保...
Suzuki Saluto 125 配置品牌主打節能表現的 SEP(Suzuki Eco Performance)空冷單缸 2V 四行程引擎 ,具備低磨耗低阻力的特點,能源局測試油耗表現達平均每公升 51.7 公里。此外,機油的更換量只要 650ml 標示在右側,齒輪油使用量 50ml 也標是在左側,與 New Many 125 相比,也凸顯 Saluto 訴求節能、低保養成本等特點,減輕養車負擔。 此外,在引擎左側上還保留有可加裝踩發桿的位置,根據台鈴機車表示,選配踩發桿的費用為 1,800 元。 雖然 Saluto 最大馬力僅 9.4 匹,不過在峰值扭力已來到 1.02 公斤米,且可於 6,000 轉湧現,也讓 Saluto 的起步加速具備水準以上的衝勁,彷彿聽見它喊著:「我不胖!只是骨...
至於在 Suzuki Saluto 的操控體驗上,其煞車採較為傳統配置的前碟後鼓,包含前煞車為 200mm 固定式碟盤,搭配單向雙活塞浮動卡鉗,相較於 New Many 125 等部分競爭對手採前後碟煞,且沒有 ABS 或 CBS 等等,是其較為可惜之處,而前後 10 吋的胎圈也是許多燃油速克達採用的尺寸。 懸吊方面,前叉為 33mm,後避震器則是使用雙槍配置,並有 3 段預載可調,就車輛在低速時的穩定性堪稱足夠,也因此在低速騎乘於市區巷弄時,有一定程度的靈活度。不過到了中高速,除了前面提及的略顯疲態外,論操控性,我想也不該再對這位小女友太過苛求...... 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺,提供了水準以上的車身剛性,然而因為避震器偏軟,特別是後避震器的部分,倘若速度較高壓過坑...
車名"Saluto"一詞來自義大利文,也就是英文"Salute",有「敬禮、問好」之意,用以作為車名,或許有著 Suzuki 向義式情懷問好的幾分意涵吧!Suzuki Saluto 125 融入濃濃義式風情,騎乘一天的相處,最後似乎有種義大利人「慵懶」的感覺,縱使避震器太軟、尾速較沒力?但在城市間漫步,倒也就無所謂了! 悠遊在都市叢林,若要給予男騎士建議,我想說:別想著要娶個臺灣好媳婦、樣樣都精通,Saluto 就像個小女友、順著它的調性騎乘,剛開始想挑剔,久了也會發現它的美。至於女騎士呢?我會說:Saluto 會是妳的好閨密,每天載著妳安分守己的上下班,它絕對夠稱職。
2022年3月23日 · 2022 SUZUKI Saluto 125 七期 規格表. 引擎:S.E.P. 空冷單缸 2V 四行程引擎. 缸徑x行程:52.5mm x 57.4mm. 排氣量:124.4 c.c. 最大馬力:8.8ps @ 7,000 rpm. 最大扭力:9.6 Nm @ 6,000 rpm. 壓縮比:10.3 : 1. 供油系統:全電子噴射系統,無踩發. 變速系統:CVT 無段變速系統,乾式離合器. 傳動方式:皮帶傳動. 前避震:潛望正立式前叉.
Saluto 125. 經銷據點. 相關影片. 促銷好康. 專屬精品. 好評連結. 下載專區. 科技 x 日式工藝的騎乘進化術. 擺脫鑰匙束縛—全新KEYLESS多功能開關. 妳每天花多少時間找鑰匙呢? 免鑰匙啟動系統,不用拿鑰匙就能發動車。 省下找鑰匙的時間,用在尋找好日子吧! 感應器靠近車身1.5公尺內,即能感應開鎖,開關組更兼具開油箱、開坐墊機能好便利。 坐墊自動彈起裝置. 便利的坐墊自動彈起設計,免用手掀起坐墊,旋轉鑰匙即可自動彈起,取物置物輕而易舉。 KEYLESS多功能開關+USB充電孔. 同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關,讓您擺脫鑰匙的束縛,一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能;更搭配5V2A的USB充電孔,快速充電,騎車不只為心情充電,同時為3C充電。
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- 54.47公里 / 公升
- 機車燃料消耗量測試法
- 95 公升
- Saluto 125 (UC125)
Saluto 125配備日本研發設計的Suzuki Eco Performance全新七期節能引擎,SEP共有四大特色:輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強,高效的動力使您悠遊於都會、暢遊於山路。 650 cc的機油交換量相較其他競爭對手更是幫助車主省下養車開銷。 低摩擦技術,在低中高速轉速域皆能有完美的動力輸出並降低耗損。 本車更有獨家保留救急踩發桿預留孔位,車主可自由選配,當啟動不易或電源不足時,只要輕鬆踩踏踩發桿擺脫困境,就能提供您更安心的騎乘旅程。 同級車款. 上一級車款. 2023 Kymco Many LED 125雙碟彩光特仕版 8. 2023 Aeonmotor Dory 125 FI ABS 7.98. 2023 eReady Run mini CBS 7.98
2020年2月20日 · 34,894. SUZUKI在今日正式發表Saluto 125,官方價格為78,000元(不含牌險)。 這輛由義大利設計師操刀設計、日本技術打造,並由臺灣生產製造的全新速克達,不僅外觀散發著典雅的歐系氣質,內在更是有不少科技配備加持。 現在就讓我們一起來看看這輛日義臺混血的Saluto 125吧! 日義混血的Saluto今日發布,售價78,000元。 Saluto 125新車特色. 歐系外型、典雅元素. 首度搭載Keyless免鑰匙啟動. 坐墊自動開啟. 全車LED燈具、遠近分層式頭燈. 雙黃警示燈. 124c.c. SEP高性能引擎(同Swish) 雙油門線設計(同Swish) 指針/液晶混合儀表. 義式巧思.