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  1. 開箱車款. SYM T1. 目前騎乘里程/時間. 22000~28000 約6000公里/一年半. 購入方式. 二手車購入. 購入T1的原因. 很想騎重機的我,打算買一台檔車回來練習,當時大家都推野狼,於是買了同樣是野狼家族的T1(2011年)。 這可是官方說法,沒毛病XD. 騎乘心得. 配備. 37mm的前叉,在時速90公里以下都能讓前輪貼地,經過小坑時會有微微Q彈的感覺,至於後中置避震的表現,基本上延續了從前車身帶來的反饋,由於車身重心比較靠近中前,較大的坑洞可能會讓後輪彈起,只要路況不要太差,偶爾小熱血已足夠使用。 前碟後鼓,雖然前單二卡鉗原廠就搭配了金屬油管,但是車身較重,從高速下急煞會感覺有點力不從心,如果是常常全油門,可能要提早煞車,不過好處就是不會常常點頭。

  2. 5 天前 · MOTO7 提供國內外重機、汽車、機車的新車資訊、試車報告,部品資訊,專欄式騎乘技巧、機械原理介紹!

  3. 2020年5月14日 · 分享. 到以下平台觀看: 這台勁爆麵包車身穿各種寬體套件,白色整潔的外觀搭上Martini 賽車塗裝,可說是一台不老神車。 在腳下則是穿著來自BBS的三片式LM Le Mans 20吋金色鍛造鋁圈。 來到車尾部分,頭頂上竟然還裝有一個高高在上巨型尾翼,底下依然保留了可折式尾窗。 往下看就會看到這台勁爆麵包車的外露W12 引擎,這具W12引擎來自於2007年Volkswagen Golf GTI W12-650身上的W12雙渦輪引擎,可產生650hp的最大馬力和76.5Kg/m的扭力,同時可以在3秒內完成0到100km/h加速,極速竟然可突破300km/h! 那麼強大的引擎輸出,幸好這台麵包車上裝有防舉頭桿和防滾籠,否者這台「虛擬改裝」的勁爆麵包車就要全散了。 VOLKSWAGEN.

  4. 2017年6月23日 · 車主周全的考量到T1原廠的後搖臂也有可能無法承擔四缸引擎的強勁動力,為此找了一組HONDA VFR400的單搖臂套件,輪框右側完全露出,外觀相當霸氣。

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  5. 2016年10月11日 · 張晉瑋的一段話. 我的目標是創造出獨一無二的改裝方式,不是改精品,也不是單純異種移植,或誇張的視覺藝術,而是透過融合自己所學的自動化機械工程,將改車脫離制服改裝的境界,打造出方便、實用、視覺、性能兼顧之車輛,雖然目前性能這項可能是最慘的。 車主張晉瑋透過所學的技術,創造出獨特的改裝風格。 晉瑋牽這台T1 剛滿兩月時,在朋友的邀約之下慢慢的開始喜歡上山道騎乘的感覺,一次因晉瑋發生嚴重的轉倒,導致馬鞍包、大燈、手把損毀,於是晉瑋換上硬殼行李箱、分離把、將原本的大燈加以修改,慢慢開啟晉瑋與T1 的改裝旅程。 晉瑋在朋友的帶領下,開始有著跑山的習慣。 首先將後制動改成碟煞系統,將原廠腳踏修改安裝上總泵,並把後制動套件安裝在後輪框上。

  6. 2021年4月29日 · 由Simon Buckmaster領銜,Dynavolt Triumph車隊使用自家當紅車款Street Triple 765 RS作為改裝基礎,技術團隊與TRIUMPH工程部門為了戰車的研發已有十分成熟的搭配經驗。. 由前英國WSS車手Kyle Smith、MotoStar冠軍車手Brandon Paasch騎乘,揭開TRIUMPH參賽序幕!. British SSP賽事用 ...

  7. 2021年8月25日 · 2017年於米蘭車展以概念車型亮相的Maxsym TL,主打結合更貼近檔車的操控運動性能與舒適日常使用,是SYM近年的大型運動速克達代表作,也是其品牌旗艦旅跑。 究竟車主們在實際購入Maxsym TL後,感受到了哪些優、缺點呢? Moto7針對2021年購買Maxsym TL的車主進行調查,整理出車主公認的三大優點以及缺點,趕緊來一探究竟吧! 你是否也想分享對於愛車的看法呢? Moto7邀請各位車主參與 車主大調查 ,一起來說出你的觀點吧! SYM調查表單. SYM Maxsym TL。 SYM Maxsym TL車主公認的三大優點. 第三名:外型帥氣(8%) Maxsym TL作為SYM新世代的旗艦旅跑車款,外觀上可說是下足了功夫。

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