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搜尋結果
2019年3月18日 · 美國電動車大廠特斯拉 (Tesla)3月1日將旗下旗艦車款無預警全球大降價，以頂級車款Model X P100D來說，原價新台幣664萬元，直接腰斬至321萬元，降幅超過5成，讓先入手的車主欲哭無淚，也衝擊二手車市場價格。 值得注意的是，特斯拉大降價之前，創辦人馬斯克 (Elon Musk)在推特 (Twitter)上不斷以「推薦人優惠代碼將取消」、「75D即將停產」等行銷手法，吸引民眾下單搶購，但明知接下來會大降價，卻還鼓吹消費者購買，消費者難道只能當冤大頭嗎？ 車主馮先生：『 (原音)不到半年時間，就突然降價，車價就跌了100多萬，所以肯定不好受。 或許有人覺得早買早享受，晚買享折扣，但是也不會有這麼大的跌幅啊。
2024年4月22日 · 特斯拉的官方網站顯示，特斯拉將改款後Model 3的中國定價下調了1萬4,000元人民幣 (1,930美元)，至23萬1,900元人民幣 (32,000美元)。 在德國，後輪驅動版Model 3的定價從2月以來的4萬2,990歐元，下調至4萬990歐元 (4萬3,670.75美元)。 特斯拉發言人表示，歐洲、中東和非洲的許多其他國家也進行了降價。 Model Y、Model X和Model S車款的美國定價下調了2,000美元。 特斯拉20日將其全自動駕駛輔助軟體的美國售價從1萬2,000美元下調至8,000美元。 特斯拉更新車款的速度放緩，因為高利率削弱了消費者對高價產品的興趣。 同時，全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車款。
2024年4月22日 · 特斯拉官網21日顯示，特斯拉已將改款後的Model 3中國定價下調1萬4000元人民幣（約新台幣6萬3700元），至人民幣23萬1900元（約新台幣105萬5000元）。 在德國，後輪驅動的Model 3定價從2月以來的4萬2990歐元（約新台幣150萬9000元），調降到4萬990歐元（約新台幣144萬2000元）。 特斯拉發言人表示，歐洲、中東和非洲許多其他國家的價格也有所調降。 Model Y、Model X和Model S的美國定價19日調降2000美元（約新台幣6萬5000元），20日則將其「全自動輔助駕駛」系統（Full Self-Driving）的美國售價從1萬2000美元（約新台幣39萬3000元）調降到8000美元（約新台幣26萬2000元）。
2022年4月28日 · 除此之外，特斯拉也從去年開始，在美國生產的Model 3部份入門款電動車中採用這款電池，將這項技術的使用範圍擴展到中國工廠以外。. 如今特斯拉掌門人馬斯克公開，在第一季生產的近半數汽車中都配備了磷酸鐵鋰電池，這顯示特斯拉改變電池政策的作法已經 ...
2023年1月14日 · 法新社報導，韋德布希證券公司 (Wedbush Securities)分析師艾夫斯 (Daniel Ives)指出：「在今年全球成長趨緩下，對特斯拉 (電動車)的需求開始見到影響，這並非祕密。 不過，艾夫斯表示降價是「正確之舉」。 特斯拉最近幾個月已兩度在中國市場調降售價，去年底也在北美提供罕見的促銷活動。 去年，特斯拉創紀錄運交131萬輛電動車，年增率達40%。 然而，這項成績仍低於馬斯克平均每年交車年增50%的長期目標。 投資人擔心經濟下滑和利率攀高，恐讓買車的借貸成本增加，導致銷售降低。 特斯拉13日股市早盤一度下跌4.5%，股價走弱超過1年。
2019年10月29日 · 今年初電動車大廠特斯拉全球大幅降價，使得不少台灣消費者權益受損卻無處求償。 央廣記者楊文君特別訪問受害車主們，深入探討消費者權益問題，並請專家分析特斯拉用意，也提供消費者們未來購車時應注意事項。
2024年1月5日 · 日經中文網4日報導指出，這兩家車廠在中國銷售競爭日趨激烈，比亞迪去年12月中旬推出新款電動車「宋L」，售價人民幣24.98萬元（約新台幣108萬元），首度在級別、價格與特斯拉的Model Y展開全面競爭。 過去，比亞迪的電動車價位主要是10萬到20萬元，特斯拉在中國則還是高檔車，動輒20萬元以上。 如今，比亞迪除了低價汽車，還擴大高檔車的產品線，提高盈利能力。 報導說，這兩家企業的銷售成長速度似乎都已過了頂峰，比亞迪去年第4季透過部分車型打折等方式達成年度目標；特斯拉無論在美國還是中國都面臨其他廠牌的競爭擠壓。 在2024年，兩家車廠都將更重視獲利能力。 報導提到，比亞迪自主生產動力電池，在左右電動車成本的車載電池占據優勢，目前並加快電池以外零部件的自產化，被認為有助提升成本競爭力。
