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    • 国际铁路联盟铁路机车轴式分类

      • 国际铁路联盟铁路机车轴式分类 (中文又称: UIC分類法 ,英文:UIC classification of locomotive axle arrangements)是 國際鐵路聯盟 為各型 鐵路車輛 ,包括 鐵路機車 、 動車組 、 有軌電車 等,按車輪、車軸排列方式而制定的分類方法,在全球多個地方廣泛使用。 這種分類系統比 華氏式別 (Whyte notation)更強大,一些不可能以華氏式別分類的車輛,可輕易以UIC分類法進行分類。 華氏式別以車輛的車輪數量進行分類,而UIC分類法則以轴數表示。 現時UIC分類法多用於 柴油 及 電力機車 上,而 蒸汽機車 則多以華氏式別進行分類 ...
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  2. 維基百科,自由的百科全書. UIC鐵路客車分類 是 國際鐵路聯盟 為各種 鐵路客車 制定的 國際 標準化分類體系。 鐵路客車的樣式在這裡由UIC的通用符號顯示,它們主要由一個「類別字母」( 大寫 )以及一個或多個「標記字母」( 小寫 )共同組成。 在更廣泛的意義上,車輛還需要通過 UIC車廂編號 以對車輛的具體樣式進行區分,因為這些編碼包含更多的技術信息,例如最高運行速度及供暖類型等。 UIC鐵路客車分類的規範用法通常是標註在每節車輛的側面或指定的區域中。 類別字母 [ 編輯] 在通用符號的開頭始終是由一個或多個類別字母組成。 它們標明的是車輛的類別: 標記字母(德國鐵路) [ 編輯] 在類別字母後面顯示的 小寫字母 用於標明車輛的技術裝備及布置。

  3. 国际铁路联盟铁路机车轴式分类 (中文又称: UIC分類法 ,英文:UIC classification of locomotive axle arrangements)是 國際鐵路聯盟 為各型 鐵路車輛 ,包括 鐵路機車 、 動車組 、 有軌電車 等,按車輪、車軸排列方式而制定的分類方法,在全球多個地方廣泛使用。 這種分類系統比 華氏式別 (Whyte notation)更強大,一些不可能以華氏式別分類的車輛,可輕易以UIC分類法進行分類。 華氏式別以車輛的車輪數量進行分類,而UIC分類法則以轴數表示。 現時UIC分類法多用於 柴油 及 電力機車 上,而 蒸汽機車 則多以華氏式別進行分類。 英 美 等國家則使用其他分類方法,例如美國的 AAR分類法 。 解說.

  4. 全斷面熱處理美國第二鋼鐵廠BETHLEHEM STEEL在1940年左右發展出來鋼軌經滾軋冷卻後,全斷面由低溫再加熱至850 °C,以每秒2.5-3 °C進行油中淬火,並在450 °C進行應力解除。. 軌頭硬度可達340BHN因鋼軌全斷面進行熱處理,鋼軌腹部硬度亦同時提高,增加鑽孔之困難度。. 軌頭 ...

  5. 相關法令及規範如消防法規無障礙空間與通用設計規範及配合政府 高齡者無障礙需求等國內外技術規範迭有更新修訂以及提升國內 軌道工業發展等目前現有部頒高速鐵路車輛技術標準規範部分 內容恐未能切合實際需求,因此有通盤檢討修訂之必要。

  6. 1.依據「UIC Code 712R 鋼軌損傷分類基本規範」(以下簡稱 UIC 規範),鋼軌缺陷位置定義主要分為: (1)軌端 (2)非軌端 (3)焊接區域 其中軌端及非軌端之缺陷更細分為:全區、軌頭、軌腹及軌足等四部分,共計有 43 項缺陷形式。

  7. www.renai.gov.tw › download1. 通則

    1.1 本章概要 本章工作包括本契約有關鋼軌之製造品質保證品質控制運送儲存和處理施工驗收等之要求。 1.2 工作範圍 . 1.2.1 普通鋼軌類別分為[30kg][37kg][40kg][50kg][100lb][60kg][60kg. UIC]。 1.2.2 耐磨鋼軌類別[30kg][37kg][40kg][50kg][50kgN][100lb][60kg][60kg . UIC]。 1.2.3 鋼軌檢驗。 1.2.4 鋼軌施工。 1.3 相關章節 . 1.3.1 第01330章--資料送審 . 1.3.2 第01450章--品質管理 . 1.3.3 第02723章--碎石道碴 . 1.3.4 第03426章--預力混凝土軌枕 .

  8. 本系統中所有軌道均使用UIC 60斷面之鋼軌,UIC規範第860-0章有關UIC 900A級及UIC 1100級之規定,適用於標準鋼軌及耐磨鋼軌。 軌道遵循1435公厘的標稱軌距,施工允許誤差值則為正負1.5公厘。

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