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2022年9月19日 · 想知道各地未來發生大地震的機率？ 你可以參考 「地震潛勢圖」 ！ 看圖去--- https://bit.ly/3OA8D1v. 全台50年內規模6.7以上地震，發生率破9成. 台灣地震頻繁，氣象局今年7月在 臉書「報地震 - 中央氣象局」 表示，因為台灣西半部有許多活動斷層，一旦強震發生，極有機會對人口密集之處造成危害。 同時公布國立中央大學 E-DREaM 團隊投入「機率式地震危害度分析」，研究 台灣各斷層的「發震機率」 。 調查指出台灣未來50年發生規模大於6.5地震的機率為99％，規模7.0以上地震的機率則有54％；若以各斷層來看，又以台南中洲構造的機率最高，發生規模6.9以上地震的機率為39%。
2022年12月15日 · 緊急狀況會啟動「安全通報」功能. 在此次台東發生大地震後，LINE 也隨即啟動安全通報功能，讓用戶得以點選快捷按鍵向家人朋友回報即時狀態。 根據 LINE 官方部落格，安全通報為全國性的功能，不只鎖定單一縣市。 不過，此功能並非隨時開啟，而是在三種狀況下才會由 LINE 團隊啟用： 1．芮氏規模 6（含）以上且造成嚴重損害的地震. 2．影響強烈且造成嚴重損害的颱風. 3．其他情況嚴重的大型事件. 只要是手機版本為 LINE 12.7.0（含） 以上的 Android 與 iOS 用戶，都可使用安全通報的功能。 LINE 官方也指出，用戶在按下通報按鍵時，能選擇「我很安全」或是「我有受影響」，並選擇預設訊息，例如「我沒事，請別擔心」。
2024年4月3日 · 此後餘震不斷，8點11分又發生規模6.5地震，震央在花蓮縣近海，深度6公里，各地震度花蓮5+、宜蘭、南投、台中、台東、雙北、彰化、雲林4級，桃園、苗栗、新竹、嘉義、台南、高雄3級，屏東、澎湖2級。
2021年9月30日 · 無論是面對震災或風災，台、日兩國都有相對豐富的經驗，而當兩國防災專家聚在一起，又會激盪出怎麼樣的火花？ 9月30日，台日民間組織日本政策研究大學院大學（GRIPS）、臺灣亞洲交流基金會（TAEF）等，共同主辦「台日防災論壇」，席間，除了日方代表深入探討東日本大地震10年軌跡及省思 ...
2024年4月5日 · 昨天晚上我盯著電腦螢幕，看到許多觸目驚心的畫面：高架軌道的捷運車廂劇烈搖晃，乘客宛如經歷一場生死困鬥，但軌道沒崩塌，車廂也沒翻覆，停駛40～60分鐘之後，各地的捷運陸續恢復行駛。 高架橋的路燈劇烈擺動，所有車輛被迫停駛，包括摩托車；但橋沒斷，路燈也沒倒。 地震停止之後，高架橋恢復車水馬龍。 許多民眾貼出家裡的照片：書架倒了、掛畫掉了、花瓶破了，但沒有瓦斯外洩、沒有電線走火，也沒有水管爆裂，只要稍事整理之後，生活就可回歸正常。 地震讓多個發電機組停擺，但高壓電網安好，綠能發電立刻接手，沒有任何區域遭受停電之苦。 地震時，玉山上有多位登山客。 雖然整座山搖晃激烈，但他們還可以上網直播，整個電信網路系統如常運作。 受損的房屋只是傾斜，建築的結構未被破壞，除了一樓之外，其他樓層的住戶安全撤出。
2024年4月22日 · 臺鐵公司應變措施及列車行駛概況如下： 一、14時41分和仁=崇德（ K48+580）間發生土石流雙線不通，本公司各級列車皆平安未受影響，並於14時50分成立一級緊急應變小組。 二、目前仍豪雨不斷，且上方臺9線邊坡土石仍不斷往下傾洩，無法進場搶修，預估深夜前無法恢復通車。 三、行車運轉整理如下： (1) 228次、428次、232次、236次、432次、434次行駛至蘇澳新站按原停靠站折返回樹林站。 (2) 439次、441次、445次、447次行駛至花蓮站後按原停靠站折返回臺東站。 (3) 自16:00分起，下行臺北往花東對號列車停駛，上行對號列車行駛至花蓮。 (4) 臺北=蘇澳及花蓮以南區間車正常行駛。 四、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
2024年4月3日 · 學者：此次與2018年0206花蓮地震無關 不致於引發更大地震. 根據《ETtoday》報導，台大地質系名譽教授陳文山表示，此次規模7.2的強震，和2018年0206花蓮地震無關，當時主震震央在花蓮北邊，這次強震震央在花蓮南邊，兩者的斷層系統不一樣，且這次強震 ...
