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2024年2月5日 · 目前法規規定未滿14歲以下兒少不能騎乘、也不能搭乘微型電動二輪車，但連續4年都有近200名兒少違規騎乘受傷；14歲以下兒少可騎乘的電動輔助自行車死傷人數更是呈直線成長，3年內增加2倍，2023年死傷人數為111人，創下新高，去年更發生2名小學生騎乘
2024年4月29日 · 洞察中國. 香港雜記. 時間：2024-04-29 15:29. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：新聞編輯. 作者在香港生活時，單車並不是日常會接觸到的交通工具，反而是一種康樂活動。 (示意圖/Paulo Evangelista) 在台灣生活久了，去附近已習慣騎腳踏車，除了各處都有U-bike可供租用，學校每學期亦有提供單車租借服務，填份表格即可，相當方便。 回想在香港生活時，單車並不是日常會接觸到的交通工具，反而是一種康樂活動。 單車在香港法例上是被視為車輛，不可在行人路上行駛。 可能是基於安全及習俗，普遍人都不會在馬路上踩單車，很偶然才會在馬路上見到單車隊練習。 香港多數人都會到新界的單車徑踩單車，因為單車徑是指定給單車行駛的道路，不會有行人或汽車阻礙，人們騎車時比較安心自在。
2021年3月9日 · 交通部指出，目前已有4款自行車，包括2款電動輔助自行車、2款腳踏自行車，以及6款兒童座椅，包括3款前座椅、3款後座椅，總計24款組合型式的自行車，已依規定檢測合格，可合法附載幼童。 相關資訊也已公布於車安中心網站 ( www.vscc.org.tw )，交通部也樂見更多自行車業者及兒童座椅提出檢測申請，同時鼓勵家長使用合法的自行車及座椅附載幼童，共同守護下一代的安全。 自行車附載幼童規定宣導圖卡4 (交通部提供) 延伸閱讀. 保障民眾權益 交部修正交通違規紅單格式. 交通部去年3月1日修正施行「道路交通管理處罰條例」第76條，有條件開放自行車附載幼童規定，實施迄今屆滿周年，已有4型自行車及6型兒童座椅、共24款組合型式依規定檢測合格，呼籲家長使用合法的自行車及座椅附載幼童，守護下一代的安全。
2022年5月25日 · 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 11:56. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 總統府點亮2050 Net zero淨零排放字樣。 (綠色和平提供) 全球已有136國宣示淨零碳排目標，台灣也在今年3月公布「2050淨零轉型路徑圖」，其中規劃碳排量佔全台13%的大戶「運輸部門」將於2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化，希望到2050年，二氧化碳當量能從2019年的37百萬噸銳減到3.3百萬噸。 不過面對現況，也只能說挑戰重重。 運具電動化及無碳化 2大關鍵期程. 國家發展委員會3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，其中碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」，主要排放來源則是公路運輸，佔比達95.6%。
2022年3月30日 · 國家發展委員會今天 (30日)公布台灣2050淨零碳排路徑圖，其中一個目標是2040年新售汽機車目標將100%全面電動化，國發會主委龔明鑫強調，政府會持續改善使用電動車的環境，包括補貼價格、提升充電便利性等，鼓勵民眾購買電動車，讓目標自然達成，不代表 ...
2018年12月12日 · 交通部. ABS. 時間：2018-12-12 11:55. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 圖為含防鎖死煞車系統ABS的車款。 (圖:中央社) 交通部日前宣布，明年元旦起，新款機車將依排氣量，強制加裝ABS或CBS剎車系統；同時2021年起，所有新車都將適用。 不過由於相關配備所費不貲，引發民怨。 最後在蔡英文總統關切下，行政院長賴清德昨天要求交通部暫緩實施。 立法院交通委員會今天 (12日)更提案通過，要求相關配備交由人民自行選配。
2022年5月25日 · 能源轉型. 電動車. 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 19:04. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 電動車近5年成長快9倍，但充電樁的數量明顯不足。 (圖：中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。 問題是，在運輸部門淨零轉型的道路上，除了「運具電動化及無碳化」的關鍵戰略，還須面對城鄉差距以及能源轉型等老大難的問題。 充電樁嚴重不足 有賴跨部會、跨縣市協力解決.
