台南鐵路地下化 相關
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臺南站 ，又嗌 臺南火車站 ，係 臺灣鐵路管理局 縱貫綫 嘅 鐵路站 ，1936年3月15號開始營運，喺 臺南 東區 北門路二段4號。 佢亦係 臺南都會區 同溪南地區最緊要嘅交通轉運樞紐之一同臺灣最西邊嘅鐵路車站，總運量長期喺臺鐵冚唪唥火車站以嚟，都排第五。 附近有多家國道客運業者設站，大多數 大臺南巴士 路線都經過呢度。 車站構造. 同站房同屬古蹟、由鋼軌構築而成嘅第一月臺候車棚. 從一樓大廳拍攝嘅二樓拱廊細部裝飾. 月臺配置. 臺南車站第二月台. 車站樓層. 站體特色. 臺南車站售票大廳. 戰後由臺鐵經營嘅飯店客房一景. 而家嘅臺南站係第二代車站，建築風格採盛行喺1920年代嘅 折衷主義 ，喺1936年3月15號落成並使用至今，係 文化部 所轄嘅 國定古蹟 。
行政區. 内文： 臺南市行政區. 而家臺南市共37區，係承襲縣市合併前 原臺南市 嘅6區、同 原臺南縣 嘅31鄉鎮市而來。 區下轄649個 里 、9,655個 鄰 。 下表列出各區詳細統計資料。 其中所屬地區標示嘅 臺南市區 係指合併改制前 舊臺南市 所領有嘅行政區，同 原臺南縣 嘅 溪北地區 同 溪南地區 係舊底嘅新營、北門、曾文、新化、新豐等傳統分區。 總人口20萬以上：永康。 總人口15至20萬：安南、東區。 總人口10至15萬：北區、南區。 總人口5至10萬：新營、中西、仁德、歸仁、安平、佳里。 總人口1至5萬：善化、麻豆、新化、新市、關廟、安定、白河、學甲、鹽水、西港、下營、後壁、七股、六甲、柳營、官田、東山、將軍、玉井、北門。 總人口1萬以下：大內、楠西、南化、山上、左鎮、龍崎。
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台17甲線（安南－湖內橋） 係 台17線 嘅一條支線，北起臺南市 安定 安南 區界嘅 國道八號 台南端 ，南至高雄市 湖內區 湖內橋，全長26.851公里 [1] 。 公路描述. 台17甲線嘅起點喺台南市 安南區 同 安定區 區界嘅 國道八號 台南端 ，其中起點至台江大道之間嘅車道屬於雙向二快車道二側車道一慢車道，路名叫安吉路。 自起點開始往南方行進，至公學路口時同 市道178號 交匯，喺台江大道路口時同 台17乙線 交匯，而呢度亦係台17乙線嘅終點。 至海佃路口時同台17甲線舊線交會，而後接海佃路並續往南方行進，通過 鹽水溪 嘅鹽水溪橋後進入 北區 [2] 。 進入北區後，路名叫文賢路，往南行進後，喺成功路同文賢路口處接成功路，喺金華路同成功路口處接金華路，並進入 中西區 。
倫敦地下鐵路綫一般按市區段地底隧道起嘅方法同形態分兩種，分別係淺層路綫同深層地鐵： 淺層（sub-surface）路綫包括最早期通車嘅路綫，隧道啱啱好喺地面之下，多數用 明挖回填 （英文：Tunnel#Cut-and-cover） 方式起。 由於早年用蒸汽火車頭嚟行，地下隧道實際有唔少露天段通風；列車同隧道亦都高過同闊過深層路綫，同 國鐵 （英文：National Rail） 相若。 四條淺層隧道路綫喺市中心段形成環狀網絡，共用大部分車站和路軌。
南區係中華民國 臺南市37個區之一，因喺市區南端而得名，境內有臺南機場。以前係府城南郊，前身大致係日治時期南區、青濱區、真濱區所合併同之後幾次嘅調整區界而成，今日範圍相當於日治後期嘅濱町南部、汐見町、青葉町、鹽埕、桶盤淺、下鯤鯓、鞍子、灣裏等地。
圖為起橋前維持基本服務嘅臨97便道。. 臺20線 係 中華民國 （ 臺灣 ）一條橫貫 南部地區 嘅 省道 。. 西起 臺南 湯德章紀念公園 中山路段；東到 臺東縣 關山鎮 德高 ，同省道 臺9線 德高陸橋附近相接。. 主線全長209.446km，仲有甲、乙兩條支線。. 自 市道178號 ...
