臺中市 大肚藍色公路 相關
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台中捷運藍線 （たいちゅうしょううんらんせん、ブルーライン）は 台湾 台中市 で計画中の 台中捷運 （台中MRT、台中メトロ）の 地下鉄 路線。 同市 梧棲区 、 沙鹿区 、 西屯区 、 西区 を貫く幹線道路「 台湾大道 （ 中国語版 ） （省道 台12線 ）」の慢性的な交通渋滞を解消し、 台中駅 と海線と呼ばれる市沿岸部を軌道交通で直結するために計画された。 かつて バス・ラピッド・トランジット で運行されていた 台中BRT藍線 （現在は台中市公車台湾大道幹線）の事実上の昇格、復活ともいえる。
概要. 緑線 （グリーンライン）、 紅線 （レッドライン）、 藍線 （ブルーライン）、 橘線 （ 中国語版 ） 、 紫線 （ 中国語版 ） の5線が計画されている。 2016年 に 台中線 の台中市内が高架化された。 さらに、 2018年 10月28日 に同区間に途中駅5駅が新規開業し、 紅線 として運行が開始された。 この他、完全な新設路線として 緑線 の一部路線（烏日文心北屯線）が 2020年 11月16日にプレ開業したが、車両連結器に不具合が生じ、12月19日の本開業は延期となった。 2021年3月台中市政府発表，4月25日正式開業。 歴史.
概要 2010年 12月25日、台中県と台中市が合併して新たに台中直轄市となった。 台湾屈指の工業都市として急速に発展を遂げ、2017年に人口が台湾第2位になった。2020年3月時点での人口は2,816,667人 [2]。台湾第二の都市圏である台中都市圏の中枢都市である。
台湾大道路段行駛バス専用道，非逐駅停靠 經台中科技大学（一中商圈）、台中公園、干城、沙鹿高工 全線部分低底盤無障礙バス；車兩配置 一車双機 305 台中駅－鹿寮－大甲 巨業交通 原168路（巨業台中駅－大甲） 台湾大道路段行駛バス専用道，非逐駅停靠
地理. 歴史. 大里の旧名は「大里杙」である。 漢人入植以前は洪雅平埔族の活動地域であった。 雍正乾隆年間に、原住民は清朝に帰順し、その後大量の移民が大陸より流入、 大肚渓 、 大里渓 沿いに上流方向に開発が進んだ。 大里は交通の便がよかったことから早い時期に開発が進み、 台中盆地 で最も経済的繁栄を見た地域である。 大里杙の開発初期は原住民による入植者に対する攻撃が相次ぎ、入植者は「塗城」を設置、土塁を以って先住民からの攻撃に備えたことから「番仔寮」、「塗城」などの地名が発生している。 当初の入植者は福建漳州出身者の林姓が最も多い。 清に対し反乱を起こした 林爽文 もその仲の一人であり、郷民の不満の高まりを見て「 天地会 」を組織、結局は失敗に終わったが反清活動を展開している。
大肚駅 （だいとえき）は、 台湾 台中市 大肚区 にある、 台湾鉄路管理局 海岸線 の 駅 。 区間車 とごく一部の 莒光号 が 停車 する。 歴史. 1920年12月25日 - 開業 [3] 。 駅構造. 島式ホーム 1面2線を有す 地上駅 。 ホーム. 利用状況. 年別利用客数推移は以下のとおり。 駅周辺. 磺渓書院 （ 中国語版 ） 仕佳興業（台鉄の車両改造を請け負う企業。 本駅とも引込線でつながっている [49] ） 隣の駅. 台湾鉄路管理局. 海岸線（海線） 龍井駅 - 大肚駅 - 追分駅. 脚注. 註釈. 出典. ^ “ 車站基本資料集 ”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局.
旧台中州庁舍、森山松之助設計 台中州庁舎の現状、現在は現代美術館とする為修復工事中 台中市役所 台中州（臺中州、たいちゅうしゅう）は、かつて台湾の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の台中市、彰化県、南投県を合わせた地域にあたる。
