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2022年3月24日 · 大家好 Focus MK4 ST line扭力樑版 是小弟的第一台車 買前一直在Car版觀望與選擇 本著取之於Car版用之於Car版 再開了兩年半後在這邊跟大家分享一下 目前行駛里程約三萬七 輪胎、電瓶也未換過 車子除了後車廂頂桿出保過 目前尚未發現其他問題 https://i.imgur.com/eetLQZv.jpg 來說說優點吧 最顯著的大概就是隔音吧 整台車在裡面的安靜真的很明顯 尤其是偶爾開了老爸T牌的車後 會發現大概真的是兩個世界 每次開老爸的車都會以為是不是窗戶沒關好 再來就是動力了 每天上班爬林口坡或上五楊那個飽滿的感覺 有時候還會開到超速 然後就是底盤 有一次半夜在高速公路上開ACC自動駕駛 內車道 因為行車記錄器突然掉下來 下意思手去接 可能當下動作太大轉到...
全新智造，再創經典！. 沿襲FORD FOCUS的本質精神，融合三大主要設計理念：輕鬆駕馭Effortless、串流科技Connected、動感操駕Energetic，打造NEW FORD FOCUS，以最完美的豪華跑房車之姿降臨全球車壇！.
2020年8月1日 · 小弟因緣際會之下,又重回福特懷抱. 2020 Ford Focus ST 2.3 EcoBoost. 引擎：2.3升直列4缸渦輪增壓汽油引擎. 最大馬力：280ps/6,000rpm. 最大扭力：42.3kgm/3,000rpm. 2020/4/10交車後,因在下里程數增加比較快,又有18吋舊胎,就先把框降成18. 原廠鑄造19框+胎 → 18旋壓框+胎,換 ...
- 微幅改外型
- 單一加一
- 使用者體驗
- St再升級
- 國產超值
以俐落馬丁頭為基礎的Ford Focus四代目車型本就維持頭燈銳利、造型具侵略性且ST-Line車型的運動化保險桿更顯性能車剽悍，而在中期改款的規模中本就不會進行大幅度的造型變動，取而代之的是，尺寸略大一些的水箱護罩、重新修飾的前後保桿與車身線條，當然不能忘記的是，Ford首次在Focus頂規車型中加入Matrix LED矩陣式頭燈技術，不僅提升照明效果也帶來更好的行駛安全性； 車身尺寸相比先前並未有太大的變化，重點仍會放在中期改款後取代四門Sedan的Wagon車型，除了車長略長一點來到4,672mm外，三款變化型的軸距皆維持2,700mm的設定並主要透過懸吊、車重心配置等項目做出差異化駕駛感受，此外，Wagon主打的置物空間升級也展現出以下犯上的誇張表現，常規635L與後排4/6分離座椅...
相比過去的Focus雙動力單元的做法，中期改款後不計ST則僅剩EcoBoost182這一個選項，主因除了消費市場意願外，1.5升直列三缸渦輪增壓引擎提供最大馬力182ps（134kW）/6,000rpm、最大扭力24.5kgm（240Nm）/1,600-4,500rpm的同時，五門Hatchback X版本更可繳出量測油耗17.1km/L的優異數據；此外，本次中期改款Powertrain雖維持與過去相同設定為前驅、EcoBoost182與8速SelectShift手自排變速系統的組合，但透過變速箱的優化與重新設定，讓中期改款後的Ford Focus具備更滑順好操控的油門反應，虎迷們有機會前往展間試駕的話肯定會有深刻體驗； 至於ST版本則同樣以超高效率的EcoBoost280動力單元為主軸，2...
22年式Ford Focus以ST-Line Lommel X作為頂規車型的選擇，但在23年式則改以先前於Kuga所見的Vignale命名，且雖全車系維持國產設定，但透過先進Sensico時尚永續皮革材質導入，以及座艙空間多樣化的面板選用，不僅乘坐舒適性得到升級，視覺方面也能感受到Vignale應有的高級質感； 另一項中期改款重大項目則集中於前排駕駛座艙的配置，主視覺仍以12.3吋全數位儀表板搭配頂規車型配置HUD抬頭顯示器為主，但中控螢幕則直接升級懸浮式13.2吋且具備2K解析度，所搭載的系統也一併升級為Ford最新Sync 4，除了具備無限Apple CarPlay功能外，操作反應速度與功能性也都大幅提升，雖然在比例上會略顯微妙，但至少對坐在車內的虎迷們來說絕對是爽度加倍再加倍。
性能鋼砲Focus ST除了承繼車系中期改款的配備升級外，座椅也從過去的Recaro跑車化座椅改為全新設計的Ford Performance電動14向可調，不僅包覆感固定性同樣一流，其優異的支撐性也獲得歐洲AGR脊背協會認證，讓本就全能的Focus ST實力再更往上一階，但也由於全球熱銷及缺料缺晶片等因素，Ford Taiwan總代理福特六和也表示2023年式ST包含掀背與Wagon將只有350台的配額，如若有興趣則要儘速下單以免向隅。
雖然四門Sedan以及過去的1.5升Ti-VCT動力單元取消讓Focus車系僅留80萬以上的選擇，但精簡後的版本確實有助虎迷們透過配備決定心儀車款，且基本盤五門Hatchback仍舊維持在頂規百萬內的高競爭力，Wagon ST-Line Vignale則略高一點來到105.9萬，CUV跨界車型Focus Active則僅有X與Vignale兩選項並同樣都在百萬內，從售價和配備升級內容來看，如無意外Ford Focus仍將會是2023年CP值最高、最有競爭力的國產車系。 2023 Ford Focus建議售價如下： X Hatchback，NTD 839,000。 ST-Line X Hatchback，NTD 939,000。 ST-Line Vignale Hatchback，NTD 97...
168,504. 大改款第 4 代 Ford Focus 正式在臺上市，開出全車系約 67.8 至 89.8 萬元的價格帶區間，相較於前一代 Focus 的售價並無太多調整，並且將備受矚目的 Co-Pilot360 系統搭載在 4 門與 5 門的頂規車型，尤其以頂規的 5 門 ST-Line 車型來看，相較於前代的 5 門 EcoBoost 180 ...
Focus五門款是Ford第一台搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統的車款，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2的自動駕駛，在這項尖端科技大傘的挹注下，整合了領先同級的眾多駕駛輔助科技，除車前／側／後均裝有感應偵測系統外，還包含在0-200km/h全速域內可作動，更先進的ACC主動式定速巡航調節系統，除了幫助車輛與前方車輛保持適當的間距，還結合了Stop&Go煞停／起步輔助系統：讓車輛能在停停走走的車陣中完全停止。 若停止時間少於3秒，車輛會自動恢復行駛；停駛時間多於3秒時，駕駛則可透過方向盤上的Resume鍵或輕踩油門即可恢復行駛。
歐洲性能鋼砲FOCUS ST，搭載雙渦流渦輪 2.3L EcoBoost®引擎，釋放280ps狂放動力。0-100 km/h 只需要6秒、42.3kg-m最大扭力，喚醒你的熱血靈魂!
