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電動アシスト自転車 （でんどうアシストじてんしゃ）とは、 電動機 （モーター）により人力を補助する 自転車 。 搭乗者がペダルをこがなければ走行しない。 人力での電動補助のみならず、モーター単体のみで自走可能な自転車は 電動自転車 を参照。 概要. イギリスのEAPC、Thompson Electric Euro Classic 2. 通常の自転車と 原動機付自転車 との中間的な車両で、 ペダル を踏む力や回転数などをセンサーで検出し、搭載しているモーターによりペダルを踏む力を低減させる。 1993年 に ヤマハ発動機 が発売した電動ハイブリッド自転車・ ヤマハ・PAS （Power Assist System、パス）が世界初とされる [1] [2] 。
道路交通法. 定義（令和元年改正法） 電動のもの. 旧定義. 原動機を用いるもの（旧定義） 具体例. 台車など. 要件を満たさない車. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 外部リンク. 歩行補助車. 「 歩行器 」あるいは「 シニアカー 」とは異なります。 歩行補助車 （ほこうほじょしゃ）とは、主に 高齢者 その他運動能力が少し低下した個人の移動の補助などに使われる 車 およびこれに類する車の総称である。 分類. 本来の意味としては、高齢者その他運動能力が少し低下した者の移動の補助などに使われる。 なお、定義、分類が曖昧な呼称としてはいわゆる「歩行車」「老人車」と呼ばれる事がある。 シルバーカー - 高齢者向けの 手押し車 であって、荷物の運搬を主眼とするもの。
概要. 普及と制度. 日本. 欧州. 台湾. 中国. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 電動スクーター. この項目では、スクーター型オートバイの EV について説明しています。 レジャー用の電動スクーターについては「 立ち乗りスクーター 」をご覧ください。 「 電動バイク 」はこの項目へ 転送 されています。 自転車 型については「 電動自転車 」をご覧ください。 ヤマハ・EC-03 [1] 水素燃料電池を搭載した試作車、 ヤマハ・FC-AQEL [2] 電動スクーター （でんどうスクーター）とは、 スクーター 型 オートバイ タイプの 電気自動車 である。 概要 [ 編集]
日本 電動アシスト自転車を除き、動力の付いた自転車は出力によって特定小型原動機付自転車か原動機付自転車か自動二輪車として扱われる。 1979年に松下電器系列のナショナル自転車工業（現・パナソニック サイクルテック）が最高時速18kmの軽快車風電気式原動機付自転車である「DG-EC2」を ...
概要. 歴史. 二次電池式電気自動車 (BEV) 航続距離と充電設備. 改造電気自動車. 商用車での導入事例. モータースポーツ. その他の電気自動車. 駆動系の配置による分類. 電気自動車市販車一覧. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 電気自動車. この項目では、 内燃機関 を搭載していない電気自動車について説明しています。 バス車両 については「 電気バス 」をご覧ください。 内燃機関と電動機を併用する自動車については「 ハイブリッドカー 」をご覧ください。 駆動力に電気を用いる自動車については「 電動車 (自動車) 」をご覧ください。 国産二次電池式電気自動車の例. 日産・サクラ. 日産・リーフ. 日産・アリア. トヨタ・bZ4X. レクサス・RZ. ホンダ・e.
電動機や内燃機関付きの立ち乗りスクーターは、法令上、道路交通法および道路運送車両法の双方で、 原動機付自転車 または 自動車 扱いとなる。 2019年時点、パルウェイ（Palway）やエアホイール（Airwheel）といったブランド名で、 道路運送車両の保安基準 に適合した公道走行可能な製品の販売が始まっている。 一方で多くの電動立ち乗りスクーターが、公道を走行できない形態で販売されている。 詳細は「 キックスケーター#日本における法的な扱い 」を参照.
概説. 特定小型原動機付自転車. 歴史. 法律上の定義. 道路交通法. 道路運送車両法. 法規制と免許. 第一種原動機付自転車の運転に必要な免許. 第二種原動機付自転車の運転に必要な免許. 保安基準. 電動の小型車両等に対する規制. 例外（常時） 例外（産業競争力強化法による区域・期間を限定した特例措置） 法規に対する意見. 近況と今後. 保険. 税区分. 二人乗りの条件. 略称に関する雑学. モータースポーツ. 原動機付自転車を題材とした作品. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 外部リンク. 原動機付自転車. この項目では、日本の法令上の車両区分について説明しています。 原動機を装備し尚且つ人力でも駆動出来る自転車については「 モペッド 」をご覧ください。
