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事故車輛 太魯閣自強號 列車是 台灣鐵路管理局 （以下簡稱台鐵、台鐵局）營運的特快列車，設計時速為150 km/h ，營運最高速度為130 km/h ，營運速度與一般 PP自強號列車 相同，惟過彎時可利用車體設計自動傾斜而不需大幅度降速，在迂迴彎道多的 宜蘭線 上行駛能節省可觀的時間，於2007年5月8日投入營運，採用 台鐵TEMU1000型電聯車 。 該車次為實施台東民眾以 火车票实名制 優先購票之班次，事發當日於7時16分自 樹林車站 發車，預計9時39分抵達 花蓮車站 ，11時10分抵達終點站 台東車站 ，沿途停靠 板橋 、 台北 、 松山 、 花蓮 及 玉里 [18] ，為 台北 往 台東 最快速的列車。
2021年4月3日 · 台鐵408次太魯閣號列車於2日上午9時28分，在清水隧道發生出軌，台鐵局於3日晚間7時記者會上宣布，死亡人數上修為51人，為台鐵半世紀以來最嚴重 ...
4月2日上午9時28分，花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口，一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌，撞上行經的太魯閣號408次列車，造成列車出軌卡在隧道內，是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。
2021年4月2日 · 台灣「台鐵」一輛由台北樹林前往台東的「太魯閣號」408車次列車於花蓮縣清水隧道出軌，造成目前至少50人死亡，200人受傷。 BBC News, 中文 跳過此內容
2021年4月12日 · 太魯閣號出軌後，交通部長林佳龍引咎辭職，社會對台鐵也有嚴厲的的譴責與批評，但都換不回亡者的生命！ 出軌意外必須痛下決心全面檢討，事故 ...
2022年11月11日 · 台鐵太魯閣號2021年4月2日一場出軌事故，造成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥涉犯過失致死等8罪起訴。 全案歷經數月審理，花蓮地院今（11）日審結，李義祥依過失致死等8罪合併判處7年10月徒刑。 另，台鐵花蓮工務段的主辦工程司潘堂益被判刑8年10月，為全案9名被告中判刑最重。...
2021年4月3日 · 〔即時新聞／綜合報導〕台鐵太魯閣號昨天上午在清水隧道前撞擊工程車出軌翻覆，釀重大傷亡，台鐵上午在官網設置「0402臺鐵408次太魯閣號事故 ...
2021年12月25日 · 2021年清明節連假首日竟發生台鐵太魯閣號列車出軌，釀49死、213人輕重傷，是台鐵近73年來最嚴重的事故。 太魯閣號列車在花蓮清水隧道前撞上滑落邊坡、橫躺在軌道上的工程車後失控出軌，肇事的工程包商 李義祥 一度說謊，事後發現他因操作問題出包卻未即時通報所致；運安會報告指出，司機員在短短7秒盡力煞停仍無法挽救，事件使得檢方以過失致死罪起訴李義祥，交通部長林佳龍引咎請辭。...
2021年4月2日 · 我國台鐵太魯閣號408車次列車於本（110）年4月2日上午行經花蓮縣秀林鄉大清水隧道內發生意外，造成重大人員傷亡。 外交部對此不幸事故深表哀痛，並向罹難者及家屬申致誠摯悼念與慰問。
載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號在行經該隧道前，撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌，列車因慣性持續往前滑行撞進隧道內，車廂嚴重損毀，造成49人罹難和309人輕重傷，為臺鐵近60年最嚴重的意外事故。
