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長榮航空表示，近幾年來都發給員工 4 個月的年終獎金，據了解，華航則是 1.8 至 2.2 個月，其中已包含第 13 個月的保障薪水，曲姓空服員自行解讀華航年終共有 3 點多個月，刻意誤導民眾對於兩家航空公司年終獎金差距之認知。
他表示，以「正式空服員」來說，遠東航空底薪 22K ，加各項津貼後約 25 至 35K 左右，極少數會到 40K，無年終、三節獎金為禮券 ；長榮航空正式空服員底薪加上津貼後，每月薪資約 50 至 60K ，少數飛行時數破百的可以到達 65K ，以 2018 年來說有 4 個月的年終 ...
針對年終獎金及調整薪資政策，長榮航空強調，考量今年的好成績是由旗下公司同仁齊心努力達成的結果，因此薪資福利除長榮航空外，子公司如長榮航太、長榮航勤、長榮空廚、長榮空運倉儲等皆適用。
雖然說學者指出還是要勞資雙方做協調，但同樣長榮集團明明都是在機場工作，薪資福利明顯差異，空服員平均月薪5萬起跳，依照里程數計算薪資，地勤雖然起薪是3.5萬，兩者每年至少有一張免費機票，還有1折機票以及免稅福利品，但航勤的起薪只有2.5萬過
底薪3萬7800假設在華航、長榮年領15個月，約57萬。 每月79小時1萬4，12個月就17萬左右。 日支費就當飛多久等多久好了(通常只會更多)，每月也有8千，12個月就10萬。 年薪總和約80萬 空姐通常都在年齡在25-35歲間，這種收入不算太差吧。
桃園空服員職業工會，20日與長榮資方協商，在第一條「日支費提高至150元」時就破局，宣布罷工。工會還拿新進員工和華航相比，收入實際短少1萬元，是落後華航的關鍵。但從整體福利來看，長榮福利其實並不少於華航。
穿上空姐制服，頭髮往上一綁，化了妝展現出不同氣質，Jenny擔任長榮空姐飛國際線2年時間，受訓前的兩個月空檔到蘭嶼打工換宿，因此愛上大海，在心中埋下轉換跑道種子。
