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Škoda 2024 夏季健檢即日起開跑 歡迎預約回廠與我們一起 Chill 一夏. Škoda連續挺台灣棒球十周年「狂轟猛送」活動再掀熱血應援. 100.8 萬與 106.8 萬、內外小幅修飾更精緻，Škoda 小改款 Scala 正式在台發表！. 當實用主義注入更多輕奢元素，2024 Škoda 小改款 Scala 1.5 TSI ...
- 小幅修改的外觀 更具空氣力學設計
- 細節上進行升級 數位化與傳統融合內裝
- 實用開闊空間
- 全方位安全
- TSI 動力 標配 4x4 系統提供強大循跡性
小改款 Kodiaq 雖然架構上維持過往大氣的姿態，但是細節上已經跟趨近於家族的全新成員如大改款 Octavia 和EnyaqiV，以車頭來說全新六邊形水箱罩透過向垂直面的擴張變得更巨大，另外水晶切割的 MATRIX LED 頭燈組現在更強調「分割」的設計，上半部採用倒梯形的設計，讓整個車頭視覺上更有活力，保險桿底部的鋁合金下護板更賦予戶外活動的感覺。 車身變化上就幾乎沒有任何可以辨別的地方，但這也是好事，因為 Kodiaq 的水晶切割線條搭配上方正的車體，就視覺上來說比起其他對手來得更為霸氣不少，更有著越級 SUV 的氣勢。 將視線放到車尾，全新的 Kodiaq 僅僅針對尾燈組輪廓進行修改，底部採用醒目的動感水晶切割設計，另外燈光功能也升級成為全LED 光源；新設計的後擾流板有效提升空力表...
有別於車外改變明顯，這次 Kodiaq 車內其實變化就沒有特別大。一樣的橫向水平佈局之下，除了在 2020 年式樣就已經有了 10.25 吋數位儀表、相當好握的雙幅式樣真皮方向盤以外，原廠也針對質感進行升級，而且進步幅度相當大。 具體來說，除了全新的髮絲水晶條紋飾版與車門飾板縫線變得更漂亮且精緻以外，中控台也多了灰色縫線，而隱身在座位底下的氣氛燈也讓車內變得更有情調，當然 Skoda 新世代車款具備的多處鍍鉻飾條，也讓車艙內的氛圍有著更為輕奢的感受。 CNS 3.0 全新世代資訊娛樂系統與9.2 吋觸控螢幕也是一大特色，包括無線 Apple CarPlay/Android Auto 連線等車內所有功能都能在這個螢幕控制以外，邏輯比較接近過往的設定，實際用車一天下來，這種半科技調性的改變反而比...
身為一輛三排七座、5+2車型，Kodiaq的座椅變化自然是消費者關注焦點，第二排座椅採六四分離設計，可獨立調整前後滑移 18cm、椅背傾斜角度，除了提升乘坐舒適性外，更重要的是可透過前後滑移來協調第二排與第三排膝部空間。 首先將第二排向前滑移至乘客可接受的距離（大概是滑軌中間點），以作者168cm的身高來作示範，膝蓋幾乎都以貼到第二排座椅椅背，如果一般成年人適當坐姿時，雙膝幾乎會與前排椅背緊連，作為短程移動還算可以接受，不過考慮多數5+2座第三排基本上算是備而不用，或是留給小朋友使用，也就無須抱怨太多了 這個好處連帶讓行李廂空間也能輕鬆運用，利用椅背傾倒在270L（七人乘坐）、630L（五人乘坐）與2055L（兩人乘坐）之間自由變換。
Kodiaq 一向是同級車安全配備的佼佼者，這次當然也不例外。從 ACC主動式定速跟車系統和Stop&Go功能、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Front Assist前方輔助系統、Side Assist車側盲點警示系統與 Exit Warning 開門警示輔助系統等都是標準配備。 其中 Travel Assist 智慧車陣輔助系統整合橫向(Lane Assist) 和縱向(ACC) 駕駛，並同時整合Traffic Jam Assist 塞車輔助系統和 Emergency Assist 緊急待援輔助系統，因此順暢度、安全性都比過往來的好，甚至在彎度不大的彎道也能提供轉向輔助。 另外 MatrixLED 智慧複眼頭燈組整合對其...
小改款後的 Kodiaq 動力編成具備 1.5 TSI 與 2.0 TSI EA888 四缸渦輪引擎二種，具備190hp/32.7kgm最大輸出，變速箱則是七速DSG雙離合器自手排變速箱，並標配 4X4 四驅系統。 雖然這個動力組合相當的熟悉，但放在 Kodiaq 上面卻是恰到好處。在市區行駛時油門不需要太多，動力就有相當大的輸出；高速或是滿載的時候，也僅需稍微將油門踩到 2/3 動力就會傾巢而出，而在前往武嶺的上坡也相當夠力，整體駕駛風格非常的輕鬆。 操控性上由於這次小改款並沒有動到這個部分，Kodiaq 還是保有過往靈巧的指向性，不太像一款 5+2 SUV，雖然輔助力道較大但虛位不多；阻尼設定上 Kodiaq 仍著重在舒適取向，但碎震彈跳應付得相當不錯，沒有多餘的震動傳遞近來，彎中側傾的...
2022年3月9日 · 5+2 休旅與跑車魂的完美相遇，2022 Skoda 小改款 Kodiaq vRS 2.0 TSI 4X4. Skoda 在今年初發表了 Kodiaq 車系的同時，在現場「意外」帶來了 Kodiaq RS 性能 5+2 車型，著實讓現場媒體相當意外，但其實早在三年前的時候 Skoda Taiwan 便已經很積極的導入計畫，只不過當時 ...
2022年11月4日 · 當前，Euro NCAP將Skoda Fabia 和Skoda Enyaq iV評為各自級別中最安全的車輛；歐洲以外的Skoda車型也都獲得五顆星然。. 而在50年前，Skoda就已在布拉格進行了前捷克斯洛伐克首次有記錄的碰撞測試。. 確保車輛的最大安全是Skoda汽車的首要任務，也是Skoda汽車的悠久傳統 ...
2023年12月29日 · Skoda. 歐洲原裝進口的 Škoda，再度傳出銷售捷報，結至今年12月底總交車數一舉突破萬台大關，最終以10,001台乘用客車之掛牌數，讓 Škoda在2023年繳出一份光芒〝萬〞丈的成績單，創下 Škoda品牌在台銷售歷史新里程碑。 Škoda自2015年在台成立分公司後，其優異的銷售表現眾所皆知，在品牌一...
2021年12月9日 · 全新第四代Skoda Fabia獲得最高評價。在Euro NCAP進行的碰撞安全參考測試中獲得了五顆星，達到了最高可用分數的78%，是同級產品中最安全的車輛之一。而新世代Fabia是基於Volkswagen集團的模組化平台MQB-A0的首款小型車。
2022年10月25日 · Skoda擴展了高性能RS系列，以包含另一款純電動車型：Enyaq iV RS。. 就像Enyaq Coupe iV RS一樣，配置了兩具電動馬達的全輪驅動系統，總系統輸出功率為299 ps (220 kW)。. 得益於0.265的出色風阻係數，Enyaq iV RS在WLTP循環測試中的續航里程可超過500公里。. 這使得 ...
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