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- 步驟2：設定前請先測量四條輪胎的胎壓，不同的胎壓會影響避震器的軟硬感受，且設定時也要隨時注意胎壓變化，盡量在胎壓數值變化不大下進行設定。 步驟3：開始設定，一次只需要更改一個參數，例如回彈，壓縮，前軸，後軸，並寫下您調整的內容。 步驟4：設定方向，如果車輛會上下晃動不停，請優先設定回彈段數，可以往更強的方向進行調整；如果希望車輛轉向的反應可以更靈敏，請優先設定壓縮段數，同樣往更強的方向設定。
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2019年8月26日 · 真的更加凸顯霸氣. YELLOW SPEED 黃金避震器系列. →2 Way 深縮側阻尼可調/ 外掛氮氣瓶式. →2 Way 超大管徑 倒插式筒心. →伸縮側各33段阻尼可調 有感段數. 提供您更多駕駛樂趣. YELLOW SPEED. 黃金避震器首創運動版避震器. 最高18個月產品保固期，產品分為. 1.街道版：【保固15個月】 2.運動版：【保固18個月】 YELLOW SPEED 2way 外掛氮氣. 現代 ELANTRA SPORT 渦輪版.
2009年10月30日 · YELLOW 避震器不是單純拆箱裝上這麼簡單. 各位大大都忽略了一些很重要的問題.安裝避震器之前. 須確認愛車要將車身降在幾指幅. 舉例說明: 如約降2指幅.安裝前. 避震器彈簧需要先做預壓.看高度情況來愈壓多少? 避震器桶身與桶心行程須調多少? 前後阻尼要如何搭配.有時也要參考您愛車的車重.來做搭配. 建議安裝避震器還是要找專業一點的店家. 不是箱子 打開.就裝上.等有問題再來拆拆裝裝.那都是多餘的. 必須在安裝前先行將避震器調整好再裝上. 我裝超過一百組YELLOW 也未遇到車主反映車會跳.會死硬的問題. 歡迎站內有裝本公司YELLOW 避震器的大大一起分享. 馬克. 2009-10-30 2:59 #1. 0. 引言. 分享. 文章關鍵字. yellow speed 避震器 拆箱.
2011年4月19日 · 6樓. 這組實在不是很推，感覺如下：. 優點. 兩萬左右的價位提供高低阻尼可調 (但是其實調不到我要的感覺) 缺點. 欠佳的舒適性 (怎麼調整都無法改善) 三個月就出現的上座異音. 容易觸底的行程 (此點個人最為擔心，怕會傷到車子本體) 目前跟前面的眾家網友 ...
車子會扭？. 會跳？. 會晃？. 該怎麼調整？. 避震器構造通通講解給你聽 -【特別企劃】. 在調整你的避震器之前 你或許可以看看這支影片 理解內部 ...
- 12 分鐘
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- MotoBuy 專業摩托情報
2018年4月1日 · 改了避震器最常聽到就是一堆調校功能，包括像什麼預載、回彈、阻尼、壓縮等等…看的讓人眼花撩亂，更不知道這些功能該怎麼調整與設定。
- 6 分鐘
- 136.1K
- MOTODAILY
2014年10月24日 · 14113. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 首先我的車子是GOLF VAIRANT 6. 在2013年5月的時後改裝了國產品牌的避震器. YELLOW SPEED 道路版 高低軟硬32段可調. 保固18個月~一般都只有保固一年. 彈簧原本是配前8KG後6KG. 但因為試乘車是SKODA combi RS柴油車. 想說我的車重比較輕約80還是100KG忘了. 一樣的底盤不一樣的兩個屁股. 所以我請廠商將彈簧更換成前7KG後5KG. 換裝前做了很多功課. 進口品牌口碑好. 但預算不夠高. (實際坐過AP跟PSS9但個人覺得並不適合我的使用習慣) 從沒用過國產品牌實在有點怕. 本來選擇了號稱不輸B牌的GATTO. 它坐起來真的很棒. 可惜當初報價還是不便宜. 最後才選擇YELLOW SPEED.
2012年6月26日 · 首先在於外部零件部分，這方面又可分成上座、彈簧、外筒與下座四大零件。 以操控性來說，朝向競技化取向設計的魚眼上座是最符合所需，除能提供更卓越的路感反應外，其上的Camber調整機構還可方便Tuner調整定位之用，而優路為防止該魚眼上座動不動就發生擾人的異音問題，還特別向日本訂製整顆魚眼，並且透過獨家設計的「緩衝墊」來延長魚眼壽命，據許多車友表示耐用度與國產魚眼相較起來好用許多，當然倘若您非熱血一族的車友也可更換附有硬橡皮的強化上座。 減震筒上油封與筒芯接觸的內層構造，乃是採用鐵氟龍加上兩層油封所構成，在不影響筒心作動的情況下，將粉塵隔絕在減震筒外。
