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前瞻的產業規劃. 桃園航空城發展計畫. 計畫緣起. 作為臺灣門戶城市，桃園國際機場位處國際物流運籌優勢區位，也是亞太城市連結的核心戰略位置。 桃園國際機場同時擁有緊鄰臺北港的龐大海運腹地、完整便捷的高速公路、高速鐵路以及機場捷運網絡系統。 因應第三跑道興建需求，必須取得土地的需要，「桃園航空城計畫」透過都市計畫手段，重新調整機場周圍的土地使用，提升桃園國際機場的競爭力，也促進桃園整體發展，並帶動臺灣產業轉型及國際化。
桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 編輯] 馬英九政府時期 [ 編輯] 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
公布「國際機場園區發展條例」. 目前主要工作. 辦理安置街廓界址確認. 完成區徵工程優開區聯外道路及五大管線. 完成安置住宅興建及配售作業. 台15線及台4線改線工程通車. 未來重點項目. 辦理安置街廓土地點交. 安置街廓民眾自建房屋.
2024年4月22日 · 「 桃園航空城 （ Taoyuan Aerotropolis ）」 ，是臺灣近代的一個大型知識經濟建設計劃，主要是以桃園機場為發展主軸，擴張這個台灣最大的國際運輸空港外，更結合台北港及新興產業的發展，重新塑造桃園市的發展策略。 但也因為發展的面積非常龐大，也衍伸出許多圖利廠商、浮濫徵收等爭議。 另外，桃園航空城這個超過 4,500 公頃的國家級開發案，區段徵收了這麼多土地，那到底要建設哪些東西？ 對於台灣未來產業的規劃又會有什麼影響？ 未來住宅區值得居住嗎？ 今天就讓我們來對 桃園航空城 一探究竟吧！
桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革. 馬英九政府時期. 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
桃園航空城位於臺灣北部、桃園市的北側，其範圍主要包括「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」,面積共4,564.26公頃。
都市計畫. 桃園航空城計畫面積與區徵面積. 機場園區特定區（蛋黃）面積. 計畫面積2,704公頃. 包含：區徵面積1,413公頃 (含新增園區685公頃)、既有園區面積1,158公頃、其他面積 (如沙崙油庫、不納入區徵範圍等)133公頃。 未來園區面積1,843公頃. 包含：既有園區面積1,158公頃、新增園區面積685公頃。 附近地區特定區（蛋白）面積. 計畫面積 (第一期)1,308公頃. 包含：區徵面積1,186公頃、其他面積 (不納入區徵範圍等)122公頃。 計畫面積 (第二期)552公頃. 包含：區徵面積550公頃、其他面積 (不納入區徵範圍等)2公頃。 桃園航空城特定區計畫查詢系統. 擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫書 （內政部110年10月29日公告實施）
