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2020年8月26日 · 車禍肇事致人於死，案件須先判斷被告是否有過失及被告之過失行為和被害人之死亡時間是否有因果關係？ 倘若皆為肯定，被告成立刑法第276條過失致死罪，法定刑是5年以下有期徒刑。 若問，會不會被關，牽涉到幾個因素，首先被告認不認罪，其次有無和被害人家屬和解 ；再者，就是本身是不是也有過失及其過失比例都會影響量刑輕重，例如：被害人從貨車上跳下或違規橫越馬路等情形。 最高法院就認為，「雖上訴人欠缺注意婷車不及，將其撞傷身死是為被害人致死之主要原因，不能影響於上訴人犯罪之成立，然被害人既與有過失，自應量處較輕之刑。 」不過， 若被告否認犯罪而且未與被害人家屬和解，幾乎百分之百會被關。 二、民事賠償之請求. 車禍交通事故，導致被害人死亡的案例，平均每天都在上演。
2023年10月5日 · 如果您是肇事者. 在檢察官主辦的偵查程序中，如果初判表、車禍鑑定報告出來判定您無過失，或是對方的死因可能跟車禍無直接關係，可以採 不認罪 的方向來答辯，但因為過失認定是「 只要有1%的過失，就會被判定 」，所以可以跟律師先諮詢再決定答辯方向。 若有過失，死因也滿直接是車禍造成，就可以努力跟家屬展現誠意達成和解，不過因為死亡車禍的談判過程中，雙方會比較情緒化，建議可以找第三方人士協助。 認罪、和解的路線，最理想的狀況是在檢察官偵查的階段就達成和解，有機會獲得 緩起訴 處分；如果已經起訴、到法院審理才獲得 緩刑 判決，雖然不須入監，但在 緩刑 期滿前會留下前科（ 緩刑 期間結束後就不會留）。 肇事者會面臨哪些罰責？
2021年8月17日 · 車禍肇事致人於死，案件須先判斷被告是否有過失及被告之過失行為和被害人之死亡時間是否有因果關係？ 倘若皆為肯定，被告成立刑法第276條過失致死罪，法定刑是5年以下有期徒刑。 若問，會不會被關，牽涉到幾個因素，首先被告認不認罪，其次有無和被害人家屬和解；再者，就是本身是不是也有過失及其過失比例都會影響量刑輕重，例如：被害人從貨車上跳下或違規橫越馬路等情形。 最高法院就認為，「雖上訴人欠缺注意婷車不及，將其撞傷身死是為被害人致死之主要原因，不能影響於上訴人犯罪之成立，然被害人既與有過失，自應量處較輕之刑。 」不過，若被告否認犯罪而且未與被害人家屬和解，幾乎百分之百會被關。 二、民事賠償之請求. 車禍交通事故，導致被害人死亡的案例，平均每天都在上演。
依據刑法第276條，因過失致人於死者，處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。 只要被害人的死亡和車禍有法律上所謂的因果關係，就會有 車禍過失致死 罪的嫌疑，不論被害人是當場死亡，或者是急救了數天才宣告無效身亡，又或者是當下雖然正常，返家後卻因為顱內出血而死亡，都會算是過失致死罪。 Q：工作薪資可以求償嗎？ 我可以要求的賠償範圍是？ 依照我國民法的規定，因車禍死亡而可以跟對方請求的賠償項目有： 他人因而支出的醫療及喪葬費用：顧名思義，就是被害人死亡前的醫療費用，以及死亡後所需要花費的喪葬費用。 被害人依法要扶養照顧的第三人的扶養費：如果被害人上有高堂，下有小孩要養，那麼因為被害人的死亡而無法提供的照顧及扶養費用，這些家屬都可以向請求肇事者給付。
車禍肇事致人於死，案件須先判斷被告是否有過失及被告之過失行為和被害人之死亡時間是否有因果關係？ 倘若皆為肯定，被告成立刑法第276條過失致死罪，法定刑是5年以下有期徒刑。 若問，會不會被關，牽涉到幾個因素，首先被告認不認罪，其次有無和被害人家屬和解；再者，就是本身是不是也有過失及其過失比例都會影響量刑輕重，例如：被害人從貨車上跳下或違規橫越馬路等情形。 最高法院就認為，「雖上訴人欠缺注意停車不及，將其撞傷身亡是為被害人致死之主要原因，不能影響於上訴人犯罪之成立，然被害人既與有過失，自應量處較輕之刑。 」不過，若被告否認犯罪而且未與被害人家屬和解，幾乎百分之百會被關。 民事賠償之請求. 車禍交通事故，導致被害人死亡的案例，平均每天都在上演。
2020年2月17日 · 車禍導致他人死亡，可能會涉及更嚴重的過失致死罪的刑責，其賠償責任也相當複雜，綜合來說，可以整理以下項目：「醫療及喪葬費用」、「扶養費用」、「精神慰撫金」。 二. 醫療及喪葬費用，須以單據記載： 這個項目還算單純，以 醫療及喪葬單據上記載 為準。 三. 精神慰撫金，是「家屬」請求而非「死者」請求： 法律上認為「家屬」面對生命的逝去，承受巨大的精神上苦痛，因此車禍事件死亡的被害人，他的「家屬」可以請求賠償精神慰撫金。 哪些「家屬」可以請求賠償精神慰撫金？ 民法第195條第3項明文規定「 父、母、子、女或配偶 」，如果被害人同時有母親、父親、配偶、3名子女，則以上六人都可以請求賠償；若兄弟姐妹或是孫子、孫女等身分，則不可請求賠償。 至於每一位家屬的賠償數額為多少？
2021年12月27日 · 2018年3月18日的夜晚，Uber的自駕車在亞利桑那州以時速約64公里的速度撞上了49歲的Elaine Herzberg。 當時Herzberg正牽著自行車穿越公路，這起車禍最終導致了她的死亡。 聯邦調查局在隨後的調查中透過車上黑盒子的紀錄，還原當時的情況： 這台改裝過的Volvo XC90當時已開啟自動駕駛模式約19分鐘，雖然天色昏暗，但車上的感測器及光學雷達在撞擊前大約六秒即發現了Herzberg。 由於她推著自行車橫越馬路，車上的AI先是將它識別為「未知物體」，再辨識為「車輛」，然後在「行人」、「未知物體」和「車輛」之間游移不決。
