鋁合金生鏽 相關
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2021年2月4日 · 特別注意，生鏽是自行車的大敵，沖洗完後一定要用乾抹布擦拭附著在自行車上的水滴，並在各零件活動部位如齒輪、變速器內部、煞車手把、鏈條擦上潤滑油來防鏽，尤其活動量大的鏈條是最容易髒的部位，需特別注意保養。 2. 騎完後的健康檢查
- 以研發技術墊高競爭門檻，兼顧高中低階產品擴大規模
- 強化材料與製程創新實力，開發方向一致、長久配合客戶
- 從接觸開始，「造」出工作熱情；從教育做起，培育獨立自主人才
Q：怎麼做到台灣自行車鋁合金車架龍頭？ A：一開始是做鐵車架，那個年代（野寶成立於 1982 年）日本、歐洲都有生產，鐵車架都是圓管，自動化比較容易，他們很早就把生產自動化。台灣能把生意搶過來，是從管形做造型，自動化無法配合，慢慢地生產就移往亞洲，台灣自行車產業也整個上來。 後來我們執行長李有義到美國取經，找到賣焊條的美國公司，透過關係技術輸出，學習做鋁合金車架，野寶就成為第一家把鋁合金車架導入量產的公司，奠定了比較好的技術基礎。我們基本上已經放棄生產鐵車架，因為價格真的太低，還要面臨印度（產鐵）、中國（勞力充沛）的價格競爭，現在主要做鋁合金、碳纖維。 整體來說，車架占我們 7、8 成營收。疫情前，電動自行車和一般自行車的整體數量在萎縮；疫情爆發後，又帶動一波需求，特別是電動車。我們標榜自己...
Q：公司的核心競爭力？ A：我們有技術研究中心，分成 3 個區塊，包括材料、製程和產品。一是做材料研究，材料有絕對的優勢。我們曾開發出比一般鋁合金還輕、強度還強的材質，稱為 M6，還申請專利，那時候客戶真的是排隊買車架，算是我們的全盛時期，因為沒有人有。有時候，產品沒有新東西，材質就是很好的行銷題材。 第二是投入資源，開發新製程。以「硬焊」為例，這個製程是把小零件焊在車架上，以前都走外面，現在都走內線，表面看不到。原本我們都是手工焊，培訓一個人至少要 2 星期，但是有些客人的小零件設計非常多，流程容易卡住，或是人一流動，品質就出問題。研發中心用舊設備，找到創新手法，讓設備自動把零件焊好，消除生產瓶頸。 第三是產品設計，我們主要做車架跟避震器，輪圈和一些其他零件也有做。現在還著重開發 e-ca...
Q：加入公司後，才培養對自行車的熱情？ A：我是進公司才開始騎自行車，是「人造的熱情」，以前不能說不喜歡，是沒接觸。我問過我父親（野寶前董事長林春山），他做這家公司是對產業有熱情，還是想賺錢？那個年代日子不好過，他說為了賺錢。我不想這樣，就開始跟我弟（策略長林尹凡）騎車，慢慢培養出興趣。 我覺得會有自發性的投入，表現相對比較好，就像日本人煮拉麵，有些老闆龜毛，不能亂加東西，他能花 24 小時熬湯頭，把拉麵做到極致，我們需要這樣子的人在企業。尤其要做品牌，不去騎乘，怎麼知道自己的產品好不好，工程師都不騎車、不使用自己的產品，你說可以設計出全世界最好的避震器，這是天方夜譚。很多成功大品牌的工程師、老闆都是車手，就是這個道理。 Q：接任董事長後，公司制度和文化有哪些改變？ A：我們是很重感情的公司...
2017年1月9日 · 如果拿金屬生鏽來看，鐵遇到濕氣很容易生鏽碎裂，脆弱；金根本不和空氣反應，強固；鋁雖然容易氧化，但氧化後在表面生成細緻堅硬的氧化鋁，讓強度比原來還高，而且進一步阻止氧化反應，這就是「反脆弱」！ 知道環境在變動，但還是選擇抵抗的 ...
2022年1月7日 · 這兩年全球供應鏈到底發生了什麼事？ 本文帶您一次看懂： 根據 KPMG 所發表的《2021 台灣 CEO 前瞻大調查》，其中「供應鏈風險」從當年度的第 3 大風險，躍升成為第一大風險，成為經理人最煩惱的問題榜首。 疫情趨緩、產業需求逐漸回穩，許多地方的供應瓶頸卻持續惡化，超市空蕩蕩的貨架、港口塞船以及車廠停工等狀況不斷發生，最後甚至都演變成一個狀況：萬物皆漲價。 如 2021 年 10 月底，王品集團就發出聲明指出，「國際各項食材成本飆漲至前所未見的價格，」不僅飼料成本上揚，加 上2021 年美國飽受缺工之苦造成人事成本上漲，各項食材持續看漲，因此宣布調漲旗下品牌 5%。
2022年8月12日 · 早在台灣業者還在做鋁合金車架時，他便投入碳纖維車架的開發與設計。不過，碳纖維屬於複合性材質，不只撞到容易產生裂痕，還必須靠不同功能、種類的碳纖維布，一片片貼成車架。製造過程難度極高，當時國內甚至沒有其他做碳纖維車架的廠商。
2007年1月15日 · 美國企業史上最大弊案——安隆始末. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 安隆（Enron）幾乎已經成為企業醜聞的代名詞，而一般讀者對於安隆案的了解，多半也僅止於此。 這家位於休士頓的能源公司，在2001年10月時，還是一家每年營收達千億美元、排名美國第七大的企業，而且還與美國現任總統喬治．布希（George W. Bush）關係良好。 無論從財務表現上、政商關係上，安隆都是處於巔峰狀態的公司。 然而，不到兩個月後，安隆宣告破產，堪稱美國史上最大規模的企業崩盤；而安隆也自此成為貪婪與貪污腐敗的同義辭，一系列企業崩盤風潮中最醜惡的濫觴。 問題出在哪裡？ 美國《紐約時報》（New York Times）的資深記者艾臣瓦以電影情節般的敘事方法，厚達742頁的篇幅，來述說安隆的故事。
2024年1月16日 · 2024-01-16. 今周刊 翁申霖. shutterstock. 松下子公司 52 款產品「數據造假」 40 多年！ 企業道歉但不召回，為何這樣處理？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 綜合外媒報導指出，松下集團（Panasonic）子公司松下工業（Panasonic Industry）近日被爆出，公司過去在申請產品品質認證時，存在包括數據造假在內的欺詐行為，違規產品種類多達 52 款。 值得留意的是，根據日媒 《讀賣新聞》 報導，松下工業的詐欺行為可追溯到 20 世紀 80 年代（1980 年），造假案涉及日本境內與位於中國、台灣和泰國的 7 間廠房，據統計，日本國內外有超過 400 間公司均有銷售相關產品。 延伸閱讀： 和碩昆山廠給立臻，立訊為何裝不熟？ 看懂蘋果鏈新策略.
