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萬大 - 中和 - 樹林線 第一期路線圖 本路線僅供參考，詳正式路線版本以台北市政府捷運局公告為準。 參考資料請見【台北市政府捷運局網站 】 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=17879339&CtNode=32181&mp=115001.
2024年5月8日 · 文章段落. 捷運「 萬大樹林線 」，全稱為「 萬大−中和−樹林線 」，分為兩期開發，第一期為正在興建中的「 萬大線 」；第二期則是正在招標準備施工的「 樹林線 」。 由台北市政府及新北市政府共同規劃，全線通車後將可形成一條半環狀路線，通車後將可紓解中和、永和運輸走廊長期交通壅塞的問題！ 究竟捷運萬大樹林線是怎麼規劃的呢？ 目前的工程進度到何種程度？ 各站點房價又是如何？ 讓筆者帶你一起來了解！ 編按：萬大樹林線第一期「 萬大線 」在 2023 年 3 月 6 日宣布貫通台北到新北間溪底隧道，以 1 年半時間克服工程最艱難的一段，預估 2024 年 1 月就可以完成所有的地下隧道！
::: 請選擇車站： 確定. 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線時刻表，請於本網頁點選車站後再點選「時刻表」開啟。 文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。 環狀線為無人自動駕駛系統，機動性高列車時刻視車行狀況自動調整，無提供時刻表。 下載中英文版路網圖. 下載台北捷運GO App. 點閱數：80688861. 資料更新：113-04-30 11:32. 資料檢視：113-04-30 11:32. 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司. 回上一頁. 關閉. ::: 關於我們. 願景、使命與核心價值. 大事紀. 首長介紹. 歷任首長. 經營團隊. 組織架構. 業務職掌. 企業識別. 路網簡介. 影音專區. 更多... 如何搭車. 路線及班距. 路網圖、各站資訊及時刻表.
捷運萬大-中和-樹林線串連臺北市中正區、萬華區與新北市永和區、中和區、土城區、樹林區及新莊區，並與捷運松山新店線、淡水信義線與環狀線第一階段路線等銜接轉乘，不僅擴大捷運系統的服務範圍，更發揮整體運輸效益。 規劃路線： 由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林溪城路、中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。 路線長度： 約13.3公里（地下段2.8公里/高架段10.5公里） 場站數： 2座地下車站及11座高架車站. 系統型式： 中運量系統. 路線編號：（LG） 萬大線路線示意圖. 第一期興建路段：中正紀念堂–機廠段，全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站。
萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路，全長約9.5
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捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路，全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站及1座機廠。 萬大-中和-樹林線路線規劃報告書於99年2月12日奉行政院核定，第一次修正計畫於103年9月23日核定，第二次修正計畫於107年11月29日核定；環境影響說明書定稿本於97年8月6日獲環保署同意備查。 因應部分車站、路線、機廠、施工計畫變更，爰辦理第1次環境影響差異分析報告，定稿本於103年12月29日獲環保署同意備查。
2024年5月12日 · 臺北市政府 規劃萬大線並延伸服務 雙和 地區、 新北市政府 規劃 樹林 捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經 中華民國交通部 發函指示 臺北市政府捷運工程局 將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。 在臺北市 中正區 中正紀念堂站 可與 淡水信義線 及 松山新店線 轉乘，在新北市 中和區 莒光站 與泰山板橋輕軌轉乘，在新北市 中和區 中和站 與 環狀線 轉乘，在新北市 土城區 土城站 可與 板南線 轉乘，在新北市 新莊區 迴龍站 可與 中和新蘆線 站內轉乘、規劃中的 桃園捷運棕線 站外轉乘。 全線通車後將形成一條半環線。 歷史 [ 編輯] 萬大-中和-樹林線第一期工程中正紀念堂車站前之告示牌. 計畫背景 [ 編輯]
