uber條款上路 相關
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2019年5月29日 · Uber指出，在公共政策參與平台中，有7千多則民眾發表相關看法，交通部卻認為沒有任何值得採納修改的地方，且草案衝擊大眾權益和交通發展，在沒有任何諮商的情況下就通過，不僅對代僱駕駛和中小型租賃車行帶來財務負擔，也限制了消費者的選擇。 Uber表示，在四個月緩衝期內，仍會維持現行營運，不會有改變。 但對於103-1條款上路後，是否更改營運方式與收費機制，並未做出回應。 在台灣的營運項目中，目前僅有媒合計程車的「Uber Taxi優步小黃」不受影響，不過，這種僅能收現金與固定跳錶費率的模式，並非Uber首選。 2017年，Uber曾因累積天價罰款而暫時退出台灣市場；2019年，將是第二次面對營運挑戰。 「汽車運輸業管理規則第103條之1」修正內容： 一、不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；
2019年10月3日 · 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕「Uber條款」將於10月6日正式開始取締，現已有許多租賃車代僱駕駛，將轉入多元化計程車內，但許多人都尚未考取計程車執業登記證考試。 交通部為讓有心轉多元化計程車業駕駛有路可走，日前已宣布將有條件給駕駛「輔導期」。 針對租賃車業者自己購買車輛與Uber合作這塊，交通部已再預告修正汽車運輸業管理規則91-4條，讓租賃車業的法人車輛，也能透過向計程車行靠行方式，成為計程車並進行營運。 汽車運輸業管理規則第103之1條今年6月6日公告修正後，原定有4個月緩衝期間要讓業者可轉型，並於近日預告修正開放多元計程車彈性費率、免裝計程車計費表、可採用APP事前預估車資做為實收車資等。 不過代僱駕駛自救會認為時間不夠讓駕駛們考取計程車執登。
「Uber條款」將在6日上路，交通部表示將會如期執法，但對於有意願轉型為多元計程車的駕駛，租賃業者需在11月5日前提送輔導清冊，在清冊內的駕駛才能免罰。 汽車運輸業管理規則 第103-1條（俗稱Uber條款） 將上路，Uber等叫車平台與租賃業合作須採1小時以上收費，否則可罰9千至9萬元，若代雇駕駛沒有在期限內轉型為多元計程車，則依法開罰。 交通部5日指出，政府落實「車合法、人合法」的原則沒有改變，但由於先前計程車駕駛人職業登記證的報考場次與人數不足，交通部有提供緩衝期， 對於有意轉型成為多元化計程車的駕駛，須由租賃車行造冊輔導計畫，詳載人、車資料，並最晚於10月底前考取執業登記證，於11月5日前提送，將可免予裁罰。
2017年1月7日 · 《公路法》修正條文6日上路，也就是所謂的「Uber條款」，司機被查獲首次可處10萬元罰鍰，並吊扣牌照及駕照4個月；Uber公司首次將被開罰100萬元，違規6次以上或是半年內連續違規3次以上，將被處2500萬元罰鍰。
2019年12月1日 · Uber條款今日上路。 （圖／資料照） 根據《聯合新聞網》報導，汽車運輸業管理規則第103條之一規定，租賃業者若未採一小時以上收費，可罰9000到9萬元，據目前估計，全台1萬2000多名代僱駕駛中，僅有3000多人順利掛牌。 對此，網路叫車平台駕駛自救會發言人李威爾表示，新規上路後，車牌甚至喊價到一張十幾萬，讓許多台北以外的代僱駕駛苦不堪言。...
被稱為「Uber條款」的汽車業運輸業管理規則一 三之一條修正案十月六日上路，但交通部給予兩個月有條件緩衝期。 Uber昨發聲明宣布，決定配合政策轉變營運模式，以科技資訊平台身分服務多元化計程車隊業者。 交通部五月修法，Uber與小客車租賃業合作載客計費限定時租或日租，且要提交營業計畫書，違規可罰租賃業者九千元至九萬元罰鍰。 為協助Uber司機轉型為多元化計程車，交通部給予執法緩衝期，只要報考計程車執業登記證，並於取得證照一個月內掛計程車牌即免罰，但最遲十二月起所有車輛都須掛牌。 不滿Uber搶生意，台灣計程車產業發展聯盟指出，依台灣運輸業法規，派遣計程車須申請計程車派遣業執照，但Uber至今仍拒絕申請，以資訊平台名義規避責任，計程車與合法業者不會停止抗爭。
2019年11月29日 · 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕俗稱Uber條款的「汽車運輸業管理規則」第103條之1，經過緩衝期、輔導期，將在12月1日正式上路，屆時租賃車透過平台媒合乘客，只能以時計費，做1小時以上的生意，否則就可取締開罰。 Uber表示，為遵守相關法規，已重新設定駕駛上線接單資格，12月1日起短途載客一定只有多元化計程車；長途租賃車只要有向交通部公路總局送交營運計劃書，領取合格貼紙後，再將資料提供Uber公司後，才會開通這些駕駛上線資格。 Uber進來台灣後，受到許多民眾喜愛，也讓國內計程車業者數位轉型速度加快。
