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- 170.00+4.00 (+2.41%)2024/06/08 22:46 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收166.00開盤166.00委買價170.00委賣價170.50
- 今日價格區間166.00 - 170.5052週價格區間99.90 - 202.00成交量270 張平均成交量459 張
- 市值170 億本益比 (最近12個月)21.66營運報告/法說會日期不適用除權除息日2024-04-03
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2022年12月23日 · 根據 TrendForce 統計，2022 年第三季新能源車銷售總量為 287 萬輛，年成長 70%，包含純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、氫燃料電池車，其中純電動車銷量為 214.7 萬輛，年成長 75%，插電混合式電動車（PHEV）銷量 71.4 萬輛，年成長 57
2024年4月13日 · 對大企業來說，美國一旦擁有成本低廉的能源，當然要利用地緣優勢，擴大生產。 觀察各國能源政策，選擇設廠、拓點位置 了解能源地緣政治對產業的影響後，企業就能做出相對調整，最主要是海外發展策略，可以觀察能源變動，選擇到對自己有利的國家設點。
2021年12月14日 · 「很大一部分的原因，是我們在綠能產業提前布局，也收到回報。」華城電機總經理許逸德說，既有營收來源分為 3 大事業體，台電、工業用戶，以及外銷。這 5 年來，他看準綠能產業發展，投入太陽能及離岸風力發電工程。 延伸閱讀：五金界的 7-11 拚到上櫃！
- 旗下加油站裝上充電樁，讓全台 2 成電動車主變會員
- 7 百輛電動巴士結盟鴻海，賠錢客運生意用「綠」突圍
- 重資產戰術拚出最大光電場，人員進駐，贏得在地信任
1 位北基董事解釋，中油、台塑有油品供應商與加油站業者的雙重身分，獲利空間遠比純加油站業者大。但這點，北基沒有，身為傳統加油業的人力、管銷等成本大同小異，獲利上限就看油品供應商賣油給加油站的轉手價差來決定。 儘管鍾嘉村接手經營後，北基轉虧為盈，但之後營運就遇上瓶頸，難有突破。 類似的卡關情況，也發生在高雄客運。它長期載客量不足，但與市府契約規定的路線，車班又不能減少，油錢支出成為一大負擔。鍾嘉村入主後，雖活化資產出租增加收益，並開發熱門新路線，也只能拚出損益兩平。 轉機出現在 2 年多前。鍾嘉村女兒、主導能源事業的三地集團品牌長兼三地能源總經理鍾欣倍，從殼牌（Shell）讓加油站變充電站的轉型故事，得到啟發。 她看到殼牌的加油站，自 2017 年棄油轉電後，竟從原本人人避之唯恐不及的嫌惡設施...
這點燃鍾家父女的綠電興趣，進一步研究電動車發現，電動巴士的電費支出比傳統巴士的油費支出少約 5 成，這不正是高雄客運的突圍妙方？ 於是，他們毛遂自薦找上了鴻海旗下電動車廠鴻華，看準鴻華有製造實力卻苦無產品出海口，三地握有高雄、台南、嘉義、台東 4 地客運，合計大約 7 百輛電動巴士的採購訂單，能為電動車新事業體帶進一定的收入貢獻，是鴻華埋單的主因。 如今，它的綠電成績單亮眼，包括：全台 25 座電動車快速充電站，成為快充二哥；整合 243 公頃魚塭，衝出全台最大漁電共生案；用 7 百輛電動公車需求與鴻海結盟，躋身一線電動車團隊。 但時光倒轉，其實它最初會買這些虧損企業，從乖乖、北基、到高雄等南部、東部 4 縣市公車，背後看中的，是土地資產。 但為什麼，房地產市況大好，他卻沒把併來的資產開發出...
原來，鍾嘉村認為，土地賣一塊就少一塊，具有稀缺性，越好的土地，越不該輕易加工破壞，無論是充電站或是漁電共生場，都屬於輕加工，不會破壞地貌，切中他的喜好。所以會從虧損企業開始，一路擴張成力拚發電、儲電、售電到售後服務的自建綠電生態圈。 在台南七股的最大漁電共生案場，更能看出他的性格。雲豹科技發言人張建偉觀察發現，三地綠電與其他業者最大不同處，就在於別人打輕資產的游擊戰，而它打的是重資產的聚落戰。 別人基於成本考量，多半只用 1、2 個團隊人力，巡迴全台的開發光電案場，但三地卻像是地產商圈地思維，以台南七股的漁電共生案，不僅買地建總部，人員直接進駐現場，讓居民天天找得到人，靠深耕建立信賴感，開發出最大面積的光電場。 三地能源資深副總經理黃正元坦言，這是身為後進者不得不採取的策略，因為容易開發的案...
5 天前 · AI 將引領新一波產業革命，「IT 產業不再只是製造電腦，而是變成為各產業生成『智慧』的工廠。. 」輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳在昨（2）日的演講中提到，NVIDIA 的目標是開發一套 AI 系統（AI 工廠），幫助各行各業加速應用生成式 AI。. 黃仁勳在 5 月 26 日抵台 ...
2021年12月29日 · 2021-12-29. 林洧楨. 振鋒企業. CEO是友達前廠長、經理來自台積電！ 吊鉤工廠用「半薪」，為何能挖角高科技人才？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 半導體業掀起的全台搶人大戰越演越烈，然而營收規模、薪資水準都矮人一截的傳統製造業，難道只能坐困愁城？ 那可不一定！ 因為決定人才流向的關鍵因子，並不只有薪資，還包括有沒有發揮所長的舞台、能否兼顧家庭與健康、未來發展性等，也都是展現企業魅力的關鍵條件，只要能洞察人才需求，就算平均年薪不到台積電一半，照樣有機會搶贏高科技業。 在台中大肚山下的製造業傳產聚落中，就有一家賣吊鉤的黑手廠成功辦到。 延伸閱讀： 被熟客罵菜不能吃、負債千萬扛下店面，阿霞飯店第四代：接班比創業難！
2022年2月14日 · 這款電動車，是上汽通用五菱汽車公司的宏光 Mini EV，《彭博》（Bloomberg）統計數據，自 2020 年 7 月上市以來，幾乎每月銷量都超過特斯拉。 《BBC》報導，以 2021 年 1 月數據來看，這款平價電動車在中國銷量大約是特斯拉的 2 倍。 延伸閱讀： 全球電動車熱！ 除了鴻海，還有誰加入造車行列？ 這些「未量產」的電動車大有看頭. 為什麼宏光 Mini EV 能在中國打贏特斯拉？ 上汽通用五菱是由上海汽車集團、柳州五菱汽車與美國通用汽車共組的大型公司，除了名氣上有優勢，日本汽車資訊公司 MarkLines 分析，宏光 Mini EV 最大賣點是價格。
